Trabant 1.1 Kombi 29 kW Anhängerzugvorrichtung
6 785 € (brutto)
Preis
6 785 € (brutto)
DPH nelze vrátit
170 826 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieEstateCar
Datum první registrace12/1990
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km30 700 km
Výkon29 kW (39 PS)
Počet sedadel4
Počet dveří2/3
BarvaBílá
Název barvy výrobceweiß
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieKombi
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruLátka, Jiná
Výbava
Front wheel drive
Steel wheels
Summer tyres
Popis vozidla
Trabant 1.1 Kombi mit 29KW aus der ersten Baureihe.
Fahrzeug hat einen guten Zustand und wartet auf seinen nächsten Besitzer.
Das neue Modell wurde im Herbst 1989 vorgestellt und sollte 18.900 Mark kosten. Auf Ausstattungsvarianten wurde beim 1.1 entgegen ursprünglichen Planungen verzichtet. Als im Mai 1990 die Produktion des als „IFA Trabant 1.1“ bezeichneten Wagens in Serie ging, war der Vertrag zur Währungs-, Wirtschafts- und Sozialunion mit der Bundesrepublik bereits unterzeichnet. Mit Einführung der DM in der DDR am 1. Juli 1990 waren Westautos für jedermann kurzfristig erhältlich. Dem Image und der Technik westeuropäischer Autohersteller hatte der Trabant nichts entgegenzusetzen. Die Nachfrage war entsprechend gering. Größere Kontingente wurden aufgrund bestehender RGW-Lieferverträge nur noch nach Polen und Ungarn exportiert. Auch die Vermarktungsversuche im Vertrieb von IVM als Caro Tramp 110 in bunten Farben für unter 6000 DM schlugen fehl. Nach nur zwölf Monaten verließ der letzte von 39.474 hergestellten „1.1“ das Werk.[ Am 30. April 1991 endete damit nach 33 Jahren die Produktion des Trabant.
Zwischenverkauf / Ausstattungsirrtümer vorbehalten. Wir garantieren Ihnen hochwertige Gebrauchtwagen durch unsere hauseigene Meisterwerkstatt geprüft. Wir nehmen gern Ihr bisheriges Fahrzeug in Zahlung und finanzieren ihr neues Fahrzeug auch ohne Anzahlung bis 120 Monate. Überzeugen Sie sich vor Ort von der Qualität unserer Jahres- und Gebrauchtwagen und genießen Sie beste Beratung beim Autokauf!
Unsere Öffnungszeiten:
Montag - Freitag: 08:00 – 17:00 Uhr
Gesonderte Öffnungszeiten sind selbstverständlich nach Absprache möglich!
Willkommen bei Auto Zimmermann in Pirna.
kompetent. persönlich. seit 1965
Eine Prüfung vor Abschluss eines Vertrages erfolgt im Beisein des Kunden.
Da trotz bestehender Kontrollen eine Abweichung des Fahrzeuges von der oben zu findenden
Beschreibung nicht ausgeschlossen werden kann, weisen wir darauf hin,
dass Gegenstand eines zustande kommenden Vertrages ausschließlich das
Kraftfahrzeug in seinem tatsächlichen Zustand sein wird.
Die oben zu findende Fahrzeugbeschreibung ist unverbindlich.
Fahrzeug hat einen guten Zustand und wartet auf seinen nächsten Besitzer.
Das neue Modell wurde im Herbst 1989 vorgestellt und sollte 18.900 Mark kosten. Auf Ausstattungsvarianten wurde beim 1.1 entgegen ursprünglichen Planungen verzichtet. Als im Mai 1990 die Produktion des als „IFA Trabant 1.1“ bezeichneten Wagens in Serie ging, war der Vertrag zur Währungs-, Wirtschafts- und Sozialunion mit der Bundesrepublik bereits unterzeichnet. Mit Einführung der DM in der DDR am 1. Juli 1990 waren Westautos für jedermann kurzfristig erhältlich. Dem Image und der Technik westeuropäischer Autohersteller hatte der Trabant nichts entgegenzusetzen. Die Nachfrage war entsprechend gering. Größere Kontingente wurden aufgrund bestehender RGW-Lieferverträge nur noch nach Polen und Ungarn exportiert. Auch die Vermarktungsversuche im Vertrieb von IVM als Caro Tramp 110 in bunten Farben für unter 6000 DM schlugen fehl. Nach nur zwölf Monaten verließ der letzte von 39.474 hergestellten „1.1“ das Werk.[ Am 30. April 1991 endete damit nach 33 Jahren die Produktion des Trabant.
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Dealer tiráž
Auto Zimmermann GmbH
Heidenauer Straße 104
DE-01796 Pirna Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)3501 440307373
S mobile.de od 2. 4. 2012
Ovládané jazyky:
Deutsch, English
6 785 € (brutto)