Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.
Nebourané, Použité
KategorieLimousine
Datum první registrace05/1956
PřevodovkaAutomatická
PalivoBenzín
Počet najetých km36 857 km
Počet dveří4/5
STK05/2026
BarvaZelená
Stav vozidla
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.
Použité vozidlo, Nebourané
KategorieLimuzína
Číslo vozidla24FF029
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruCelé v kůži, Béžová
Výbava
Úplná servisní historie
Vozidlo po nekuřákovi
Popis vozidla
AUTO.WERK Dresden GmbH - Ihr zertifizierter Partner für Mercedes-Benz & smart. Bitte vereinbaren Sie vorab telefonisch einen Termin für eine Besichtigung!Rolls-Royce Silver Cloud I Sports Saloon by H.J. Mulliner - 1 von 4 Stück WeltweitDas Design 7401/7412 war die H.J. Mulliner Alternative zur Standard-Stahl-Limousine Silver Cloud oder Bentley S Type. Das Design 7401/7412 war für die Kunden bestimmt die Individualität und Freude an einem maßgeschneiderten, handgefertigten Auto in der besten englischen Karosserietradition bevorzugen. Mit einer geraden Gürtellinie und leicht prominenten, eleganten Heckflügeln eröffnete H.J. Mulliner ein neues Styling-Thema für das Chassis Silver Cloud / S Type, das auch bei den Coupes und den Fastbacks für das Continental-Chassis zum Einsatz kam.
Aus diesem Modell stellte der Wagenbauer H.J. Mulliner nur vier Autos her, alle waren Rechtslenker. Die viertürige Karosserie besteht aus Ganzmetall- und Leichtmetallrahmen mit einem Stahlboden und der Verkleidung komplett aus Aluminium (Aluminiumkarosserie). Die vorderen Türen sind an der A-Säule und die hinteren Türen an der C-Säule gelenkt (Selbstmordtüren), um den Zugang zum Innenraum zu erleichtern. Die Scharniere sind verdeckt. Die Haupttürfenster kann man mit Kurbel öffnen, zusätzlich befinden sich vorne Schwenkfenster und hinten klappbare Viertelfenster zur Belüftung. Besonders ist die Staubabdichtung des gesamten Wagens durch spezielle Profile und Gummis für die Windschutzscheibe, Türöffnungen usw.
Aufgrund des niedrigen Kühlergrills und der Lenksäulenpositionen ist die Form des Flying Spur vielleicht dynamischer, aber das Design 7412/7401 ist innen mehr verfeinert. Im Gegensatz zum Flying Spur ist der Rücksitz im Design 7412 leicht zugänglich und eine ausreichende Kopffreiheit ist vorhanden. Das Design 7412/7401 ist ausgestattet mit Klapptischen auf der Rückseite des Vordersitzes, einer Kleiderbürste, Spiegeln und Zigarrenanzünder an jeder Seite des Rücksitzes. Die vorderen Türen sind mit zusätzlichen kleinen Klapptüren ausgestattet.
Insgesamt wurden nur 4 Silver Cloud Design 7412 und 27 S Type Design 7401 gebaut. Dieses Auto wurde im Mai 1956 an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Im Januar 2016 wurde das Fahrzeug von einem holländischen Oldtimer Händler angekauft. Das Fahrzeug war bis dahin seit vielen Jahren in einer spanischen Sammlung. Im Jahr 2017 wurde das Fahrzeug Professionell lackiert und mit Bildern dokumentiert. Im August 2020 wurde das Fahrzeug vom jetzigen Besitzer gekauft und fertig Restauriert. Es wurden unter anderem erneuert: Ledersitze, Teppiche, Chromteile, Zierleisten, Fahrzeughimmel, Holzleisten, Batterie usw. Alle arbeiten wurden Professionell und mit Nachweißen durchgeführt. FAHRZEUGNUMMER: 24FF029
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