Pontiac Trans Am SD 455
49 900 € (brutto)
Preis
49 900 € (brutto)
DPH nelze vrátit
1 253 538 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieSportsCar
Datum první registrace07/1974
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km99 999 km
Výkon331 kW (450 PS)
Objem7 600 ccm
Počet dveří2/3
BarvaČervená
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieSportovní vůz / Kupé
AntriebsartSpalovací motor
Popis vozidla
Echter Superduty 455!!! Mit "X" in der VIN!!
Einer von nur 943 gebauten in diesem Modelljahr, nur ca. 1250 Superduties insgesamt in 73 und 74, wesentlich seltener als ein Hemi! Diese Motoren haben wenig mit dem normalen 455 von Pontiac gemein. Der Block wurde ab Werk massiv für hohe Drehzahlen verstärkt und hat sogar einen Anschluss für eine Trockensumpfschmierung. Bitte googlen Sie den SD 455 um die ganze Story zu erfahren.
Ich habe dieses Fahrzeug komplett neu aufgebaut. Schmiedekolben, -Pleuel und -Kurbelwelle. Gestroked auf 467 cui. Rollernockenwelle und Rollerkipphelbel, Großer externer Ölfilter mit Ölkühler. Aktuell Edelbrockköpfe und Intake aber die originalen und extrem seltenen Superdutyzylinderköpfe und das Intake sind in sehr gutem Zustand ebenfalls vorhanden und können rückgerüstet werden. Tremec TKO600 - 5-Gang-Getriebe mit Overdrive, 3,73 gesperrte Hinterachse, Baer-Bremsanlage, 17 Zoll Snowflakewheels, Holley Sniper Einspritzung.
Moderne Performance in einem der seltensten und legendärsten Musclecars. Googlen Sie bitte, was diese Autos in den USA kosten. Seit 14 Jahren in meinem Besitz und kontinuierlich perfektioniert.
Genuine Superduty 455!!! With "X" in the VIN!!!
One of only 943 built in this model year, only about 1250 Superduties total in 73 and 74, much rarer than a Hemi! These engines have little in common with Pontiac's normal 455. The block was massively beefed up at the factory for high rpm and even has a port for dry sump lubrication. Please google SD 455 to get the full story.
I completely rebuilt this vehicle. Forged pistons, connecting rods and crankshaft. Stroked to 467 cui. Roller camshaft and roller rockers, Large external oil filter with oil cooler. Currently Edelbrock heads and Intake but the original and extremely rare Superduty cylinder heads and Intake are also present in very good condition and can be retrofitted. Tremec TKO600 - 5 speed transmission with overdrive, 3.73 locked rear axle, Baer brake system, 17 inch Snowflakewheels, Holley Sniper fuel injection.
Modern performance in one of the rarest and most legendary muscle cars. Please google what these cars cost in the US. Owned for 14 years and continuously perfected.
Einer von nur 943 gebauten in diesem Modelljahr, nur ca. 1250 Superduties insgesamt in 73 und 74, wesentlich seltener als ein Hemi! Diese Motoren haben wenig mit dem normalen 455 von Pontiac gemein. Der Block wurde ab Werk massiv für hohe Drehzahlen verstärkt und hat sogar einen Anschluss für eine Trockensumpfschmierung. Bitte googlen Sie den SD 455 um die ganze Story zu erfahren.
Ich habe dieses Fahrzeug komplett neu aufgebaut. Schmiedekolben, -Pleuel und -Kurbelwelle. Gestroked auf 467 cui. Rollernockenwelle und Rollerkipphelbel, Großer externer Ölfilter mit Ölkühler. Aktuell Edelbrockköpfe und Intake aber die originalen und extrem seltenen Superdutyzylinderköpfe und das Intake sind in sehr gutem Zustand ebenfalls vorhanden und können rückgerüstet werden. Tremec TKO600 - 5-Gang-Getriebe mit Overdrive, 3,73 gesperrte Hinterachse, Baer-Bremsanlage, 17 Zoll Snowflakewheels, Holley Sniper Einspritzung.
Moderne Performance in einem der seltensten und legendärsten Musclecars. Googlen Sie bitte, was diese Autos in den USA kosten. Seit 14 Jahren in meinem Besitz und kontinuierlich perfektioniert.
Genuine Superduty 455!!! With "X" in the VIN!!!
One of only 943 built in this model year, only about 1250 Superduties total in 73 and 74, much rarer than a Hemi! These engines have little in common with Pontiac's normal 455. The block was massively beefed up at the factory for high rpm and even has a port for dry sump lubrication. Please google SD 455 to get the full story.
I completely rebuilt this vehicle. Forged pistons, connecting rods and crankshaft. Stroked to 467 cui. Roller camshaft and roller rockers, Large external oil filter with oil cooler. Currently Edelbrock heads and Intake but the original and extremely rare Superduty cylinder heads and Intake are also present in very good condition and can be retrofitted. Tremec TKO600 - 5 speed transmission with overdrive, 3.73 locked rear axle, Baer brake system, 17 inch Snowflakewheels, Holley Sniper fuel injection.
Modern performance in one of the rarest and most legendary muscle cars. Please google what these cars cost in the US. Owned for 14 years and continuously perfected.
Dealer tiráž
Tosho Capital GmbH
Am Jägerhaus 10
DE-48291 Telgte Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)2504 708470450
S mobile.de od 2. 12. 2019
Ovládané jazyky:
Deutsch
49 900 € (brutto)