Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec
400 000 € (brutto)
Preis
400 000 € (brutto)
DPH nelze vrátit
10 080 400 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieSportsCar
Datum první registrace03/1999
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km34 711 km
Výkon206 kW (280 PS)
Objem2 569 ccm
Počet dveří2/3
BarvaFialová Metalíza
Název barvy výrobceMidnight Purple II (LV4)
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieSportovní vůz / Kupé
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruŠedá
Popis vozidla
1 von nur 282 Midnight Purple II R34 GT-R V-Spec!
FIN: BNR34-002720
Hier präsentieren wir den Nachfolger des R33, einen R34 GT-R V-Spec (für Victory Specification) aus dem Jahr 1999, in Midnight Purple II (LV4) lackiert. Im Gegensatz zum ursprünglichen Midnight Purple (LP2) ist Midnight Purple II eine etwas dunklere, je nach Lichteinfall leicht ins Blau changierende Lackierung. Nur 282 Midnight Purple II R34 GT-R V-Spec wurden aus einer Gesamtproduktion von 11.578 Stück gebaut. Auch wenn diese Fahrzeuge heute beeindruckende Preise erzielen, wurden sie lange Zeit unterschätzt und wenig geliebt. Was bedeutet, dass die Anzahl der noch verbliebenen Exemplare weit hinter den ursprünglichen Produktionszahlen zurückbleibt.
Der 1999 zusammen mit dem bis 2002 gebauten Standard-R34 eingeführte V-Spec erhielt eine Reihe von willkommenen Leistungsverbesserungen und optischen Upgrades. Mechanisch gesehen erhielt der R34 V-Spec ein strafferes Fahrwerks-Set-up, den Allradantrieb mit aktivem Sperrdifferenzial und zusätzliche Kühllufteinlässe für die Bremsen. Die optischen Unterschiede sind noch beeindruckender: Der V-Spec profitiert von einem Heckdiffusor im Venturi-Stil aus Vollkohlefaser und einem aggressiveren Frontsplitter. Und unsere amerikanischen Leser können sich bei diesem GT-R über einen zusätzlichen Bonus freuen: Aufgrund der Seltenheit dieses im Werk gebauten Midnight Purple II R34 V-Spec kann dieser Wagen dank der „Show or Display“-Einfuhrbefreiung sofort in die USA importiert werden. Dagegen müssen gängigere und häufiger gebaute GT-R-R34-Varianten noch ein bisschen warten, um sich für die 25-Jahres-Importregel zu qualifizieren. Alle Fans, die sofortige Befriedigung suchen, brauchen dank dieses V-Spec-Modells jedoch nicht weiter zu suchen…
Wir sind gerne auch bei Export behilflich. Export welcome!
FIN: BNR34-002720
Hier präsentieren wir den Nachfolger des R33, einen R34 GT-R V-Spec (für Victory Specification) aus dem Jahr 1999, in Midnight Purple II (LV4) lackiert. Im Gegensatz zum ursprünglichen Midnight Purple (LP2) ist Midnight Purple II eine etwas dunklere, je nach Lichteinfall leicht ins Blau changierende Lackierung. Nur 282 Midnight Purple II R34 GT-R V-Spec wurden aus einer Gesamtproduktion von 11.578 Stück gebaut. Auch wenn diese Fahrzeuge heute beeindruckende Preise erzielen, wurden sie lange Zeit unterschätzt und wenig geliebt. Was bedeutet, dass die Anzahl der noch verbliebenen Exemplare weit hinter den ursprünglichen Produktionszahlen zurückbleibt.
Der 1999 zusammen mit dem bis 2002 gebauten Standard-R34 eingeführte V-Spec erhielt eine Reihe von willkommenen Leistungsverbesserungen und optischen Upgrades. Mechanisch gesehen erhielt der R34 V-Spec ein strafferes Fahrwerks-Set-up, den Allradantrieb mit aktivem Sperrdifferenzial und zusätzliche Kühllufteinlässe für die Bremsen. Die optischen Unterschiede sind noch beeindruckender: Der V-Spec profitiert von einem Heckdiffusor im Venturi-Stil aus Vollkohlefaser und einem aggressiveren Frontsplitter. Und unsere amerikanischen Leser können sich bei diesem GT-R über einen zusätzlichen Bonus freuen: Aufgrund der Seltenheit dieses im Werk gebauten Midnight Purple II R34 V-Spec kann dieser Wagen dank der „Show or Display“-Einfuhrbefreiung sofort in die USA importiert werden. Dagegen müssen gängigere und häufiger gebaute GT-R-R34-Varianten noch ein bisschen warten, um sich für die 25-Jahres-Importregel zu qualifizieren. Alle Fans, die sofortige Befriedigung suchen, brauchen dank dieses V-Spec-Modells jedoch nicht weiter zu suchen…
Wir sind gerne auch bei Export behilflich. Export welcome!
Dealer tiráž
ChromeCars
Im Erlicht 1
DE-07646 Laasdorf Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)36428 14890954
S mobile.de od 28. 4. 2016
Ovládané jazyky:
Deutsch
400 000 € (brutto)