Mitsubishi Lancer evo 8
48 000 € (brutto)
Preis
48 000 € (brutto)
DPH nelze vrátit
1 205 280 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieLimousine
Datum první registrace05/2005
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km205 000 km
Počet sedadel5
Počet dveří4/5
Počet majitelů vozidla0
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieLimuzína
AntriebsartSpalovací motor
Výbava
Vozidlo po nekuřákovi
Popis vozidla
Vendo Mitsubishi Lancer Evo 8 super accessoriata sia di meccanica che di estetica.
Targata come ESEMPLARE UNICO
Infatti ha omologate gomme 265/35-18 (oltre alle classiche 235/45-17) in più é omologata per kit di allargamento.
Originale la larghezza é 1,770 M ora invece é 1,870 M
a libretto.
Auto tenuta da amatore, motore forgiato 38mila km fa, fatti tutti da me, sin dal primo giorno tagliandi eseguiti ogni 5mila km (olio, filtro olio e candele).
Monta pistoni, bielle ad H, testa lavorata in aspirazione e scarico, valvole supertech rinforzate nitrurate, molle e piattelli valvole rinforzate, collettori aspirazione lavorati e raccordati alla testa.
Corpo farfallato boomba racing
Iniettori 1100cc injector Dynamics
Intercooler AMS
Alberi a camme 272 Jun
Giro tubi intercooler titanio STM TUNED
Collettori scarico MAPerformance
Westgate esterna tial 38mm
Downpipe STM TUNED V-band
Turbina garret gtx3076 gen2
Aspirazione diretta 100mm
????? 1: 440/450cv 95 ottani
????? 2: 520/530cv 100 ottani
Mappa 3: 580cv 15% etanolo
Tagliandi olio cambio e differenziale anteriore ogni 15mila km e invece ogni 10mila km olio differenziale posteriore.
L'auto si presenta in condizioni PERFETTE riverniciata da poco da Automotive Torino e sempre coccolata.
Il fondo è stato grattato, trattato con antiruggine bicomponente poi è stato verniciato di nero "grezzo" con una vernice antigraffio e antiurto.
Scatolati tutti cerati con cera 3M contro umidità e prevenzione corrosione.
Sigillature tutte rifatte, togliendo il vecchio silicone e risigillate nuovamente.
Tutta su powerflex, braccietti sabbiati,assetto HKS hypermaxx Super Sport 48 regolazioni, completi di piastre camber, dischi anteriori flottanti.
Estetica:
Lama anteriore in carbonio
Cofano Seibon Full carbon
Minigonne carbonio
Lip paraurti post. Carbonio
Estrattore posteriore carbonio con para calore
Ralliart.
Vortex in carbonio
Perfettamente funzionante si ritira qualsiasi cosa di mio gradimento
prezzo si intente riverniciata di nero
Targata come ESEMPLARE UNICO
Infatti ha omologate gomme 265/35-18 (oltre alle classiche 235/45-17) in più é omologata per kit di allargamento.
Originale la larghezza é 1,770 M ora invece é 1,870 M
a libretto.
Auto tenuta da amatore, motore forgiato 38mila km fa, fatti tutti da me, sin dal primo giorno tagliandi eseguiti ogni 5mila km (olio, filtro olio e candele).
Monta pistoni, bielle ad H, testa lavorata in aspirazione e scarico, valvole supertech rinforzate nitrurate, molle e piattelli valvole rinforzate, collettori aspirazione lavorati e raccordati alla testa.
Corpo farfallato boomba racing
Iniettori 1100cc injector Dynamics
Intercooler AMS
Alberi a camme 272 Jun
Giro tubi intercooler titanio STM TUNED
Collettori scarico MAPerformance
Westgate esterna tial 38mm
Downpipe STM TUNED V-band
Turbina garret gtx3076 gen2
Aspirazione diretta 100mm
????? 1: 440/450cv 95 ottani
????? 2: 520/530cv 100 ottani
Mappa 3: 580cv 15% etanolo
Tagliandi olio cambio e differenziale anteriore ogni 15mila km e invece ogni 10mila km olio differenziale posteriore.
L'auto si presenta in condizioni PERFETTE riverniciata da poco da Automotive Torino e sempre coccolata.
Il fondo è stato grattato, trattato con antiruggine bicomponente poi è stato verniciato di nero "grezzo" con una vernice antigraffio e antiurto.
Scatolati tutti cerati con cera 3M contro umidità e prevenzione corrosione.
Sigillature tutte rifatte, togliendo il vecchio silicone e risigillate nuovamente.
Tutta su powerflex, braccietti sabbiati,assetto HKS hypermaxx Super Sport 48 regolazioni, completi di piastre camber, dischi anteriori flottanti.
Estetica:
Lama anteriore in carbonio
Cofano Seibon Full carbon
Minigonne carbonio
Lip paraurti post. Carbonio
Estrattore posteriore carbonio con para calore
Ralliart.
Vortex in carbonio
Perfettamente funzionante si ritira qualsiasi cosa di mio gradimento
prezzo si intente riverniciata di nero
Dealer tiráž
RONCARI TIMMI DEVIS
VIA PRATI, 38
IT-22018 PORLEZZA Itálie
- Telefonní číslo: +39 0344 182 0000
- Mobil: +39 375 559 5628
Ovládané jazyky:
Deutsch
48 000 € (brutto)