Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.
Nebourané, Použité
KategorieLimousine
Datum první registrace06/1999
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km97 000 km
Výkon206 kW (280 PS)
Objem2 000 ccm
Počet sedadel5
Počet dveří4/5
Počet majitelů vozidla2
BarvaBílá
Stav vozidla
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.
Použité vozidlo, Nebourané
KategorieLimuzína
OriginVerze pro EU
AntriebsartSpalovací motor
Cylinder4
Výbava
Úplná servisní historie
Vozidlo po nekuřákovi
Popis vozidla
The Mitsubishi Lancer Evolution VI was the first 'Evo' to be marketed on a global scale, which coincided with its huge success in the WRC at the hands of Tommi Mäkinen. Add to that its dynamic performance and aggressive design and it quickly became an icon of the 90s!
Under the hood is the legendary 4G63T engine, a 2. 0 turbo that produces (supposedly) 280 horsepower. It is known today that this number was quite conservative and only served to appease the Japanese authorities. The all-wheel drive system, combined with Torsen mechanical differentials, provides exceptional traction and ‘ridiculous’ cornering speed!
The Evo 6 also receives several aerodynamic improvements over previous models, including a larger rear wing and a redesigned front bumper. Inside, the Evo 6 maintains its simple layout, with reinforced Recaro seats, Momo steering wheel and minimalist styling in order to keep the focus on driving.
This EVO 6 is an RS2 version, fitted from the factory with Brembo brakes and 17-inch OZ Racing wheels. It was sold to the first owner in Portugal, in June 1999, and is in extremely good condition. It currently runs 18-inch Revolution Motorsport Millenium wheels shod with 2020 GoodYear tires and will be delivered with the original OZ wheels, folder with user manual, inspection sheets and maintenance history.
Zpráva bude automaticky přeložena do jazyka prodejce
Z bezpečnostních důvodů bude vaše zpráva před přeposláním prodejci zkontrolována (a případně zablokována, např. jako spam) u mobile.de/cz. Odesláním zprávy vyjadřujete svůj souhlas. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.