Mercedes-Benz S 250 Werkscabriolet m.Zertifikat - restauriert
149 900 € (brutto)
Preis
149 900 € (brutto)
DPH nelze vrátit
3 764 888 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Použité
KategorieCabrio
Datum první registrace01/1967
PřevodovkaAutomatická
PalivoBenzín
Počet najetých km68 611 km
Výkon110 kW (150 PS)
Objem2 470 ccm
Počet sedadel4
Počet dveří2/3
STK04/2025
BarvaHnědá Metalíza
Název barvy výrobcedunkelrot
Stav vozidlaPoužité vozidlo
KategorieKabriolet / Roadster, Veterán
Číslo vozidla5834
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruCelé v kůži, Černá
Weight1 575 kg
Cylinder6
Výbava
Bez klimatizace
Elektrické ovládání oken
Posilovač řízení
Rear wheel drive
Tuner/rádio
Popis vozidla
Aus einer Oldtimer Sammlung eingetroffen. Ein Traum in unglaublich stimmiger Farbkombiantion !
Zu nahezu jedem Fahrzeug haben wir weit mehr als 40 Fotos, bei Klassikern auch weit über 50 Fotos und Videos, die hier leider aus Kapazitätsgründen nicht angezeigt werden.
Geben Sie uns gerne eine Info sofern Sie weitere Fotos, auch Videos, sehen möchten.
Weitere Informationen finden Sie auch unter: https://www.krieger-leipnitz.de/mercedes-benz-250-se-werkscabriolet-mzertifikat-restauriert.636
Dieses technisch wie auch optisch gute MB Cabriolet ( gefertigte Stückzahl 954 ! ), bekannt unter der Typenbezeichnung W111 ( Baumuster 111.023 ), stammt aus selbiger Sammlerhand wie unsere beiden Borgward im Neuzustand,
dem SL 280 Pagode, dem BMW 635 CSI, dem 911 SC Cabriolet sowie dem Mustang Cabriolet, die sich sämtlich in gutem bzw. sehr guten Zustand befinden ( Fotos und Daten dazu auf unserer Website www.porsche-klassiker.com )
Nach vielen Jahren im Eigentum des Sammlers, erwarben wir nun alle Fahrzeuge von ihm.
Dank des hervorragenden und erhaltungswürdigen Zustandes hat dieses 250er Cabriolet natürlich auch eine historische Zulassung ( H-Kennzeichen ). Jedes zeitgenössische Teil, ob Interieur ( komplett für ca. 9.300,- Euro erneuert )
oder Exterieur, befindet sich im guten bzw. sehr guten Zustand und funktioniert einwandfrei. Selbst die Bedienelemente der Armaturentafel sowie das sehr gute Verdeck ( komplett für ca. 5.000,- Euro erneuert ) und die maßgefertigte Persenning
zeigen sich von ihrer besten Seite.
Das Fahrzeug verfügt bereits über Bremskraftverstärkung, Servolenkung und Scheibenbremsen.
Das Gesamtpaket von Karosserie, Motor, Ausstattung und Alltagstauglichkeit zeugen von dem hohen Investitionsvolumen des Familienlieblings und der Detailverliebtheit des ehemaligen Besitzers.
In den letzten 10 Jahren wurden Investitionen in einer Gesamthöhe von über 26.000,- Euro getätigt. Die Hauptuntersuchung wurde regelmäßig erneuert und die technischen Pflegeintervalle durchgeführt.
Der 250 SE stellt sich insgesamt im Zustand 2+ ins Rampenlicht.
Zum Fahrzeug existiert das Datenblatt sowie ein Original Zertifikat von Mercedes Benz Classic, mit Angabe der Auftrags Nr., Motor Nr., der Getriebe Nr., der Chassis Nr., Lenkschloß Nr., Tür u. Tankschloß Nr. etc.. sowie aller Auslieferungs Codierungen.
Dieser Klassiker befand sich wie alle anderen Fahrzeuge der Sammlung in einer eigens klimatisierten Halle, wurde stets vollgetankt abgestellt und der Zustand permanent überwacht.
Bei diversen Ausfahrten & Treffen war dieses seltene Cabriolet der Star. Es stand diversen Brautpaaren als begehrtes Zeremoniefahrzeug und Fotomotiv zur Verfügung.
- Umfangreiche Dokumentation vorhanden - weitere Info gerne auf Anfrage bzw. bei einem Besuch vor Ort.
Wissenswertes:
Mercedes-Benz W 111 war ein Modell der Heckflossen-Serie von Mercedes-Benz, unter Liebhabern auch Große Flosse´´ genannt. Die Bauzeit betrug nur rund 2 Jahre, von Sep.1965 bis Dez. 1967.
Der W 111 löste die großen Ponton-Modelle ab und lieferte die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 60er Jahre.
Technisch fiel am W 111 die vom 300 SL bereits bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder auf. Zudem wurden beim Cabriolet 4 x soviele Teile in Handarbeit gefertigt, wie bei der Limousine.
Diese C-Modelle waren die letzten weitgehend in Handarbeit gefertigten Mercedes. Aus dem Grund war der damalige Preis rund doppelt so hoch wie bei den Limousinen.
Man achtete seitens Mercedes mit der Einführung des W111 ebenfalls auf erhöhte Sicherheit, die Knautschzone wurde weiterentwickelt, es wurden spezielle Türschlösser zur Stabilität der Fahrgastzelle verwendet,
die im Falle eines Unfalles das aufspringen der Türen und somit das herausschleudern der Fahrgäste verhindern. Das Lenkrad erhielt eine gepolsterte Prallplatte und die Armaturen wurden verletzungsminimierend angebracht.
Ausstattung / DB Code:
**Der Verkauf an Privatpersonen erfolgt nur mit Abschluss einer 12-monatigen aufpreispflichtigen Garantieversicherung über unseren Spezialversicherer, z.B. der Pro Garan
Zu nahezu jedem Fahrzeug haben wir weit mehr als 40 Fotos, bei Klassikern auch weit über 50 Fotos und Videos, die hier leider aus Kapazitätsgründen nicht angezeigt werden.
Geben Sie uns gerne eine Info sofern Sie weitere Fotos, auch Videos, sehen möchten.
Weitere Informationen finden Sie auch unter: https://www.krieger-leipnitz.de/mercedes-benz-250-se-werkscabriolet-mzertifikat-restauriert.636
Dieses technisch wie auch optisch gute MB Cabriolet ( gefertigte Stückzahl 954 ! ), bekannt unter der Typenbezeichnung W111 ( Baumuster 111.023 ), stammt aus selbiger Sammlerhand wie unsere beiden Borgward im Neuzustand,
dem SL 280 Pagode, dem BMW 635 CSI, dem 911 SC Cabriolet sowie dem Mustang Cabriolet, die sich sämtlich in gutem bzw. sehr guten Zustand befinden ( Fotos und Daten dazu auf unserer Website www.porsche-klassiker.com )
Nach vielen Jahren im Eigentum des Sammlers, erwarben wir nun alle Fahrzeuge von ihm.
Dank des hervorragenden und erhaltungswürdigen Zustandes hat dieses 250er Cabriolet natürlich auch eine historische Zulassung ( H-Kennzeichen ). Jedes zeitgenössische Teil, ob Interieur ( komplett für ca. 9.300,- Euro erneuert )
oder Exterieur, befindet sich im guten bzw. sehr guten Zustand und funktioniert einwandfrei. Selbst die Bedienelemente der Armaturentafel sowie das sehr gute Verdeck ( komplett für ca. 5.000,- Euro erneuert ) und die maßgefertigte Persenning
zeigen sich von ihrer besten Seite.
Das Fahrzeug verfügt bereits über Bremskraftverstärkung, Servolenkung und Scheibenbremsen.
Das Gesamtpaket von Karosserie, Motor, Ausstattung und Alltagstauglichkeit zeugen von dem hohen Investitionsvolumen des Familienlieblings und der Detailverliebtheit des ehemaligen Besitzers.
In den letzten 10 Jahren wurden Investitionen in einer Gesamthöhe von über 26.000,- Euro getätigt. Die Hauptuntersuchung wurde regelmäßig erneuert und die technischen Pflegeintervalle durchgeführt.
Der 250 SE stellt sich insgesamt im Zustand 2+ ins Rampenlicht.
Zum Fahrzeug existiert das Datenblatt sowie ein Original Zertifikat von Mercedes Benz Classic, mit Angabe der Auftrags Nr., Motor Nr., der Getriebe Nr., der Chassis Nr., Lenkschloß Nr., Tür u. Tankschloß Nr. etc.. sowie aller Auslieferungs Codierungen.
Dieser Klassiker befand sich wie alle anderen Fahrzeuge der Sammlung in einer eigens klimatisierten Halle, wurde stets vollgetankt abgestellt und der Zustand permanent überwacht.
Bei diversen Ausfahrten & Treffen war dieses seltene Cabriolet der Star. Es stand diversen Brautpaaren als begehrtes Zeremoniefahrzeug und Fotomotiv zur Verfügung.
- Umfangreiche Dokumentation vorhanden - weitere Info gerne auf Anfrage bzw. bei einem Besuch vor Ort.
Wissenswertes:
Mercedes-Benz W 111 war ein Modell der Heckflossen-Serie von Mercedes-Benz, unter Liebhabern auch Große Flosse´´ genannt. Die Bauzeit betrug nur rund 2 Jahre, von Sep.1965 bis Dez. 1967.
Der W 111 löste die großen Ponton-Modelle ab und lieferte die technische Basis für die Mercedes-Modelle bis Ende der 60er Jahre.
Technisch fiel am W 111 die vom 300 SL bereits bekannte Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichsfeder auf. Zudem wurden beim Cabriolet 4 x soviele Teile in Handarbeit gefertigt, wie bei der Limousine.
Diese C-Modelle waren die letzten weitgehend in Handarbeit gefertigten Mercedes. Aus dem Grund war der damalige Preis rund doppelt so hoch wie bei den Limousinen.
Man achtete seitens Mercedes mit der Einführung des W111 ebenfalls auf erhöhte Sicherheit, die Knautschzone wurde weiterentwickelt, es wurden spezielle Türschlösser zur Stabilität der Fahrgastzelle verwendet,
die im Falle eines Unfalles das aufspringen der Türen und somit das herausschleudern der Fahrgäste verhindern. Das Lenkrad erhielt eine gepolsterte Prallplatte und die Armaturen wurden verletzungsminimierend angebracht.
Ausstattung / DB Code:
- 524 dunkelrot
- 201 Leder schwarz 953
- 40/1 Einzelsitze
- 42/6 Getriebe: Automatik Mittelschaltung und Servolenkung
- 43/3Sicherheitsgurt ( Beckengurt ), 4-fach - USA
- 49/1 Länderausstattung USA
- 50/8 Rückblickspiegel links - Außenspiegel, lose mitliefern, Spiegelfuß montiert
- 52/4 Lackkonservierung
- 53/3 Entstörung ( ohne Radioeinbau )
- 64/1 Reifenausstattung Weißwand
- 66/9 Verpackungsart VE IV
- 228 Wärmedämmendes Glas für Seitenwand- und Heckscheibe
- 229 Wärmedämmendes Glas für Windschutzscheibe aus 2 PA Sonderglas
- 236 Fensterheber elektrisch, 4fach
- 720 Verdeckstoff schwarz 872
- weitere Ausstattungen vorhanden
**Der Verkauf an Privatpersonen erfolgt nur mit Abschluss einer 12-monatigen aufpreispflichtigen Garantieversicherung über unseren Spezialversicherer, z.B. der Pro Garan
Dealer tiráž
Krieger & Leipnitz GmbH & Co. KG
Dieselstrasse 48
DE-49716 Meppen Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)5931 497931884
S mobile.de od 26. 7. 2001
Ovládané jazyky:
Deutsch, English
149 900 € (brutto)