Mercedes-Benz 310*Bremer T1*lang*20.012 KM*H-Kenn.*zul.-fertig
15 950 € (brutto)
Preis
15 950 € (brutto)
DPH nelze vrátit
400 186 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieVan
Datum první registrace12/1993
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km20 012 km
Výkon77 kW (105 PS)
Objem2 299 ccm
Počet sedadel6
Počet dveří4/5
Počet majitelů vozidla1
STK01/2027
BarvaČervená
Název barvy výrobceFeuerrot RAL 3000
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieDodávka / Minibus, Veterán
OriginNěmecké provedení
AntriebsartSpalovací motor
Sliding doorSliding door both-sided
Typ interiéruLátka, Černá
Weight2 330 kg
Cylinder4
Výbava
Úplná servisní historie
Vozidlo po nekuřákovi
Popis vozidla
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Bitte vereinbaren Sie unbedingt vor Ihrer Anreise einen Besichtigungstermin. Ich freue mich auch über Ihren Besuch auf www.oberschulte.com!
Die Modellreihe T1 wurde im Werk Bremen gebaut und in 3 Baureihen unterteilt: 601 (2,55–2,8 t), 602 (3,2–3,5 t) und 611 (4,6 t). Der T 1 war der erste von Daimler-Benz selbst entwickelte Transporter. Seine Konkurrenten waren u.a. der VW LT und der Ford Transit. Für damalige Verhälnisse war die Karosserie mit umfangreichen Korrosionsschutz versehen, der aus einer elektrophoretischen Tauchlackierung, mit Wachs ausgesprühten Hohlräumen bis zur Gürtellinie, zinkbeschichteten Blechen im Einstiegsbereich und einem PVC-Unterbodenschutz bestand. Der T 1 wurde mit zahlreichen Aufbauten und drei unterschiedlichen Radständen angeboten. Das zulässigeGesamtgewicht des hier angebotenen 310'er beträgt 3.500 Kg.
Als ehemaliges Tragkraftspritzenfahrzeug einer Feuerwehr aus der Lüneburger Heide verbrachte dieser T1 all seine Jahre in der beheizten Gerätehalle und ist somit in einem sehr schönen Zustand. Regelmäßig gewartet ist auch der technische Zustand hervorragend. Aktuell wurden die Reifen erneuert und eine neue Haupt-und Abgasuntersuchung durchgeführt. Auch das Gutachten fürdas H-Kennzeichen wurde erstellt und der Wagen vom "Sonder-Kfz Löschfahrzeug" zum "LKW Kasten" umgeschlüsselt, so dass einer privaten Zulassung nichts mehr im Wege steht.
Inzahlungnahme und bundesweite Anlieferung gegen Kostenerstattung möglich! Sofortankauf sehr gut erhaltener Young-/Oldtimer zum fairen Preis incl. Sofortabholung und Abmeldung! Ich freue mich auf Ihren Anruf oder Besuch auf www.oberschulte.com
Die im Internet gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen des Angebots. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Tipp- u. Datenübermittlungsfehler, Änderungen sowie Irrtümer/Eingabefehler. Zwischenverkauf vorbehalten.
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Die Modellreihe T1 wurde im Werk Bremen gebaut und in 3 Baureihen unterteilt: 601 (2,55–2,8 t), 602 (3,2–3,5 t) und 611 (4,6 t). Der T 1 war der erste von Daimler-Benz selbst entwickelte Transporter. Seine Konkurrenten waren u.a. der VW LT und der Ford Transit. Für damalige Verhälnisse war die Karosserie mit umfangreichen Korrosionsschutz versehen, der aus einer elektrophoretischen Tauchlackierung, mit Wachs ausgesprühten Hohlräumen bis zur Gürtellinie, zinkbeschichteten Blechen im Einstiegsbereich und einem PVC-Unterbodenschutz bestand. Der T 1 wurde mit zahlreichen Aufbauten und drei unterschiedlichen Radständen angeboten. Das zulässigeGesamtgewicht des hier angebotenen 310'er beträgt 3.500 Kg.
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