Mercedes-Benz 250 SL 3.5 Pagode, V8 - 200 PS!
127 500 € (brutto)
Preis
127 500 € (brutto)
DPH nelze vrátit
3 202 290 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Použité
KategorieCabrio
Datum první registrace06/1969
PřevodovkaAutomatická
PalivoBenzín
Počet najetých km4 621 km
Výkon147 kW (200 PS)
Objem3 499 ccm
Počet sedadel2
Počet dveří2/3
BarvaModrá
Stav vozidlaPoužité vozidlo
KategorieKabriolet / Roadster, Veterán
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruCelé v kůži, Jiná
Výbava
Arm rest
Fold flat passenger seat
Steel wheels
Summer tyres
Trailer coupling fix
Tuner/rádio
Popis vozidla
Mercedes 250 SL Pagode mit 3.5 Liter V8 Motor
Motor frisch revidiert
Lange Hinterachse 3.46
Zulassung mit H-Kennzeichen
Im Jahr 1967 erprobte ein Team um den legendären Entwicklungsingenieur Erich Waxenberger bei Mercedes eine W113 Pagode mit dem V8 Motor aus dem Mercedes 600.
Das Fahrzeug hatte durchaus erfolgversprechende Fahrdaten und absolvierte die Nordschleife in 9 Minuten 40 Sekunden. Leider wurde das Projekt V8 Pagode aber zugunsten des 300 SEL 6.3 nicht weiterverfolgt, der Erprobungsträger wurde verschrottet.
Unser Fahrzeug kam einst als 250 SL zur Welt und wurde schon vor langer Zeit mit dem M116 V8 Motor aus dem W111 ausgestattet. Da es sich um einen zeitgenössischen Umbau handelt, verfügt sie über eine reguläre Zulassung mit H-Kennzeichen.
Im aktuellen Besitz befindet sie sich seit 12 Jahren. Hier wurde u.a. der Motor vollständig revidiert, eine lang übersetzte Hinterachse und Kopfstützen installiert.
Die Pagode befindet sich, abgesehen von der revidierten Technik, in einem ausgesprochen schönen Originalzustand. Die Karosserie hat perfekte Spaltmaße und wurde laut Besitzer auch nie geschweißt.
Die Lackierung in Originalfarbe 334 hellblau wurde einmal erneuert.
Der Chrom am Wagen ist einwandfrei, auch die Passungen von Kühlergrill und Lampen sind perfekt.
Die V8 Pagode fährt sich erstaunlich leichtfüßig, das Mehrgewicht des Motors ist kaum spürbar.
Drehmoment ist mehr als ausreichend vorhanden, die 200 PS schieben den kleinen Roadster kraftvoll nach vorne.
Ein rundum stimmiges Auto - man fragt sich warum Mercedes dieses Konzept nicht weiterverfolgt hat.
Motor frisch revidiert
Lange Hinterachse 3.46
Zulassung mit H-Kennzeichen
Im Jahr 1967 erprobte ein Team um den legendären Entwicklungsingenieur Erich Waxenberger bei Mercedes eine W113 Pagode mit dem V8 Motor aus dem Mercedes 600.
Das Fahrzeug hatte durchaus erfolgversprechende Fahrdaten und absolvierte die Nordschleife in 9 Minuten 40 Sekunden. Leider wurde das Projekt V8 Pagode aber zugunsten des 300 SEL 6.3 nicht weiterverfolgt, der Erprobungsträger wurde verschrottet.
Unser Fahrzeug kam einst als 250 SL zur Welt und wurde schon vor langer Zeit mit dem M116 V8 Motor aus dem W111 ausgestattet. Da es sich um einen zeitgenössischen Umbau handelt, verfügt sie über eine reguläre Zulassung mit H-Kennzeichen.
Im aktuellen Besitz befindet sie sich seit 12 Jahren. Hier wurde u.a. der Motor vollständig revidiert, eine lang übersetzte Hinterachse und Kopfstützen installiert.
Die Pagode befindet sich, abgesehen von der revidierten Technik, in einem ausgesprochen schönen Originalzustand. Die Karosserie hat perfekte Spaltmaße und wurde laut Besitzer auch nie geschweißt.
Die Lackierung in Originalfarbe 334 hellblau wurde einmal erneuert.
Der Chrom am Wagen ist einwandfrei, auch die Passungen von Kühlergrill und Lampen sind perfekt.
Die V8 Pagode fährt sich erstaunlich leichtfüßig, das Mehrgewicht des Motors ist kaum spürbar.
Drehmoment ist mehr als ausreichend vorhanden, die 200 PS schieben den kleinen Roadster kraftvoll nach vorne.
Ein rundum stimmiges Auto - man fragt sich warum Mercedes dieses Konzept nicht weiterverfolgt hat.
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Cargold Collection GmbH
Innstraße 43
DE-83022 Rosenheim Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)8031 350741109
S mobile.de od 31. 7. 2015
Ovládané jazyky:
Deutsch, English, Español
127 500 € (brutto)