Jaguar Andere
128 000 € (brutto)
Preis
128 000 € (brutto)
DPH nelze vrátit
3 215 488 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieCabrio
Datum první registrace11/1936
PřevodovkaManuální
Počet najetých km40 000 km
Výkon55 kW (75 PS)
Objem2 700 ccm
Počet sedadel4
Počet dveří2/3
Počet majitelů vozidla4
STKNová
BarvaZelená
Název barvy výrobcelavender grery
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieKabriolet / Roadster, Veterán
DostupnostZa týden po objednání
Typ interiéruCelé v kůži, Jiná
Popis vozidla
Angebot
Seltenes SS-Jaguar Sammlerfahrzeug
Vor dem Krieg produzierte die Firma SS- später Jaguar - ab 1931 neben Seitenwagen für Motorräder auch Karossen auf den Chassis der etablierten Hersteller wie Triumph, Morris und MG. 1934/35 wurde auf der Basis des 2 l Motors der Fa. Triumph ein eigener Motor entwickelt. Zuerst als Vierzylinder – später auch als 6 Zylinder.
Die Autos waren ansprechend konstruiert, preiswert und verkauften sich gut.
Im November 1935 bestellte sich der bekannte Kaugummihersteller P.K. Wrigley direkt für seine Autosammlung einen 20 hp 6Zylinder OPENTOURER, der in New York ausgeliefert und in der Sammlung abgestellt wurde. So wies der Tachostand im Jahr 1987 nur 30000 miles aus. Der Wagen ging zwar durch mindestens 3 Hände, wurde aber selten eingesetzt bis auf eine Ralley 1960 von Florida nach Fairfax (VI) und von San Franzisko to New York mit dem damaligen John B. Steen, der den Wagen bereits seit 1965 besaß und ihn mit Unterstützung von Jaguar of Amerika technisch und optisch fachmännisch überholen ließ. In seiner Klasse wurde der SS1 mit Steen nach 3000 miles Erster.
Im April erwarb ich das Fahrzeug und überführte es nach Deutschland. Zoll und Steuern wurden bezahlt und der Wagen für die TÜV-Vollabnahme vorbereitet und abgenommen. Seitdem hat der Wagen regelmäßige TÜV-Abnahmen absolviert und viele sommerliche Ausfahrten erlebt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 90 und 110 km/h bei einem Verbrauch von 11 – 12 Liter. Die Bremsen sind sehr gut, das Fahren ist bequem. Die Historie des Fahrzeuges ist umfangreich belegt.
Es handelt sich um ein matching nos car und das bei dem Alter ! Es dürfte eins der ältesten „Jaguar“-Fahrzeuge sein, das in Deutschland zugelassen ist.
Technische Daten: Motor ca. 2,8 l, ca. 75 PS (20hp) Die Farbgebung wurde über das Werk als original ermittelt und entsprechend diesen Vorgaben lackiert.
Das Fahrzeug stammt aus einer bekannten Sammlung und nur vermittelt. Der Preis ist frei verhandelbar.
Das Auto erhält eine aktuelle TÜV-Abnahme, es besteht ein deutscher KFZ.-Brief.
Der Ansprechpartner ist Herr Otto Tönges, zu erreichen unter +49 (0) 151 20333800
Seltenes SS-Jaguar Sammlerfahrzeug
Vor dem Krieg produzierte die Firma SS- später Jaguar - ab 1931 neben Seitenwagen für Motorräder auch Karossen auf den Chassis der etablierten Hersteller wie Triumph, Morris und MG. 1934/35 wurde auf der Basis des 2 l Motors der Fa. Triumph ein eigener Motor entwickelt. Zuerst als Vierzylinder – später auch als 6 Zylinder.
Die Autos waren ansprechend konstruiert, preiswert und verkauften sich gut.
Im November 1935 bestellte sich der bekannte Kaugummihersteller P.K. Wrigley direkt für seine Autosammlung einen 20 hp 6Zylinder OPENTOURER, der in New York ausgeliefert und in der Sammlung abgestellt wurde. So wies der Tachostand im Jahr 1987 nur 30000 miles aus. Der Wagen ging zwar durch mindestens 3 Hände, wurde aber selten eingesetzt bis auf eine Ralley 1960 von Florida nach Fairfax (VI) und von San Franzisko to New York mit dem damaligen John B. Steen, der den Wagen bereits seit 1965 besaß und ihn mit Unterstützung von Jaguar of Amerika technisch und optisch fachmännisch überholen ließ. In seiner Klasse wurde der SS1 mit Steen nach 3000 miles Erster.
Im April erwarb ich das Fahrzeug und überführte es nach Deutschland. Zoll und Steuern wurden bezahlt und der Wagen für die TÜV-Vollabnahme vorbereitet und abgenommen. Seitdem hat der Wagen regelmäßige TÜV-Abnahmen absolviert und viele sommerliche Ausfahrten erlebt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt zwischen 90 und 110 km/h bei einem Verbrauch von 11 – 12 Liter. Die Bremsen sind sehr gut, das Fahren ist bequem. Die Historie des Fahrzeuges ist umfangreich belegt.
Es handelt sich um ein matching nos car und das bei dem Alter ! Es dürfte eins der ältesten „Jaguar“-Fahrzeuge sein, das in Deutschland zugelassen ist.
Technische Daten: Motor ca. 2,8 l, ca. 75 PS (20hp) Die Farbgebung wurde über das Werk als original ermittelt und entsprechend diesen Vorgaben lackiert.
Das Fahrzeug stammt aus einer bekannten Sammlung und nur vermittelt. Der Preis ist frei verhandelbar.
Das Auto erhält eine aktuelle TÜV-Abnahme, es besteht ein deutscher KFZ.-Brief.
Der Ansprechpartner ist Herr Otto Tönges, zu erreichen unter +49 (0) 151 20333800
Dealer tiráž
OMTS GmbH
Karl-Arnoldstr. 6A
DE-37079 Göttingen Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)551 2707579379
S mobile.de od 13. 9. 2007
Ovládané jazyky:
Deutsch, English
128 000 € (brutto)