Ford Mercury Eight
59 999 € (brutto)
Preis
59 999 € (brutto)
DPH nelze vrátit
1 507 235 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieSportsCar
Datum první registrace09/1948
PřevodovkaAutomatická
PalivoBenzín
Počet najetých km12 345 km
Výkon220 kW (299 PS)
Objem5 741 ccm
Počet sedadel5
Počet dveří2/3
Počet majitelů vozidla5
STKNová
BarvaČervená Metalíza
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieSportovní vůz / Kupé
DostupnostNyní
OriginVerze pro EU
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruČástečně v kůži, Černá
Výbava
All season tyres
Digital cockpit
Posilovač řízení
Sound system
Spare tyre
Sportovní odpružení
Steel wheels
Tuner/rádio
Popis vozidla
Ford Mercury Eight von 1948
Erschienen in der Zeitung Chrom und Flammen Ausgabe 02/13 auf der Titelseite und einem achtseitigem Beitrag als Resto Mod Mercury
Das Auto ist vollrestauriert , penibel Schraube für Schraube ersetzt. Die Karosse wurde natürlich vom Rahmen getrennt und umgebaut. Pulverbeschichtung.
Der originale Sechszylinder wurde durch einen modernen V8 351ci Cleveland mit C4 Automatikgetriebe ersetzt.
Überragende Fahreigenschaften und Traumzustand.
Der Wagen ist ein Kraftpaket mit moderner Technik.
Das Fahrzeug steht im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden.
Alle Daten:
Motor: 351 ci Ford Cleveland V8, .030 aufgebohrt, etwa 300 PS, Edelbrock-Einlassspinne, polierter Edelbrock-Vergaser, verchromter Edelbrock-Luftfilter, polierte Ventildeckel, Serie-'83-4-bbl-(D3AE)-Köpfe, Silv-O-Lite-Kolben, 270/280 Nockenwelle, Melling - M - 68 Ölpumpe, Mustang-Ölkühler, großer polierter Alukühler mit zuschaltbarem elektrischem Lüfterrad, HP-Zündspule u. -Anlasser, Eigenbau-Auspuffanlage (Edelstahl poliert)
Kraftübertragung:C4 Automatik, verstärkt, komplett überholt(Automatik-Umbau unter Beibehaltung des originalen 3 Gang-Schalthebels)
Vorderachse: Mustang-II-IFS-Vorderach-Kit, eingeschweißter Querlenker mit Schraubenfeder-Dämpfer Aufnahmen, verkürzte Federn, obere und untere Dreieckslenker mit Kugelgelenken, Edelstahl-Zahnstangenlenkung
Hinterachse:8" Ford Mustang Achse, Umbau auf 2 Blattfedern
Bremsen:
11"- Scheibenbremsen (v.), Trommelbremsen (h.)
Räder:
Mopar-Felgen 15x8" ET0 (v.u.h.)
Reifen:
225/70-15BF-Goodrich-Weißwandreifen
Sonstiges:
Sonnenblende außen, Suchscheinwerfer, Rot-Metallic-3-Schicht-Lackierung, Unterboden in Wagenfarbe, modifizierte Ford-F-100-Stoßstangen, neu aufgepolsterte Original-Sitze, selbstgefertigte Seitenverkleidungen mit Nappaleder u. Alcantara , neuer Teppich, Alcantara-Himmel, lackiertes Armaturenbrett mit Dakota-Digital-Instrumenten, original 1948er Ford-Autoradio, unrestauriertes Original-Lenkrad, polierte Lenksäule, Original-Pedale, Kofferraumausbau mit Nappaleder u. Alcantara (Nähte in Wagenfarbe), 12-Volt-Umrüstung, Batterie aus Motorraum zwischen Kofferraum und Rückwand verlagert, komplett neuer 12 V Kabelbaum, Sicherheitsglas Spezialanfertigung
Erschienen in der Zeitung Chrom und Flammen Ausgabe 02/13 auf der Titelseite und einem achtseitigem Beitrag als Resto Mod Mercury
Das Auto ist vollrestauriert , penibel Schraube für Schraube ersetzt. Die Karosse wurde natürlich vom Rahmen getrennt und umgebaut. Pulverbeschichtung.
Der originale Sechszylinder wurde durch einen modernen V8 351ci Cleveland mit C4 Automatikgetriebe ersetzt.
Überragende Fahreigenschaften und Traumzustand.
Der Wagen ist ein Kraftpaket mit moderner Technik.
Das Fahrzeug steht im Showroom und kann jederzeit besichtigt werden.
Alle Daten:
Motor: 351 ci Ford Cleveland V8, .030 aufgebohrt, etwa 300 PS, Edelbrock-Einlassspinne, polierter Edelbrock-Vergaser, verchromter Edelbrock-Luftfilter, polierte Ventildeckel, Serie-'83-4-bbl-(D3AE)-Köpfe, Silv-O-Lite-Kolben, 270/280 Nockenwelle, Melling - M - 68 Ölpumpe, Mustang-Ölkühler, großer polierter Alukühler mit zuschaltbarem elektrischem Lüfterrad, HP-Zündspule u. -Anlasser, Eigenbau-Auspuffanlage (Edelstahl poliert)
Kraftübertragung:C4 Automatik, verstärkt, komplett überholt(Automatik-Umbau unter Beibehaltung des originalen 3 Gang-Schalthebels)
Vorderachse: Mustang-II-IFS-Vorderach-Kit, eingeschweißter Querlenker mit Schraubenfeder-Dämpfer Aufnahmen, verkürzte Federn, obere und untere Dreieckslenker mit Kugelgelenken, Edelstahl-Zahnstangenlenkung
Hinterachse:8" Ford Mustang Achse, Umbau auf 2 Blattfedern
Bremsen:
11"- Scheibenbremsen (v.), Trommelbremsen (h.)
Räder:
Mopar-Felgen 15x8" ET0 (v.u.h.)
Reifen:
225/70-15BF-Goodrich-Weißwandreifen
Sonstiges:
Sonnenblende außen, Suchscheinwerfer, Rot-Metallic-3-Schicht-Lackierung, Unterboden in Wagenfarbe, modifizierte Ford-F-100-Stoßstangen, neu aufgepolsterte Original-Sitze, selbstgefertigte Seitenverkleidungen mit Nappaleder u. Alcantara , neuer Teppich, Alcantara-Himmel, lackiertes Armaturenbrett mit Dakota-Digital-Instrumenten, original 1948er Ford-Autoradio, unrestauriertes Original-Lenkrad, polierte Lenksäule, Original-Pedale, Kofferraumausbau mit Nappaleder u. Alcantara (Nähte in Wagenfarbe), 12-Volt-Umrüstung, Batterie aus Motorraum zwischen Kofferraum und Rückwand verlagert, komplett neuer 12 V Kabelbaum, Sicherheitsglas Spezialanfertigung
Dealer tiráž
Car Berlin
Dahlmannstraße 14
DE-10629 Berlin Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)30 9210366077
S mobile.de od 11. 4. 2014
Ovládané jazyky:
Deutsch, English, Polski, Magyar
59 999 € (brutto)