Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.
Nebourané, Použité
KategorieSportsCar
Datum první registrace04/1963
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km40 800 km
Počet sedadel4
Počet dveří2/3
BarvaŠedá
Stav vozidla
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.
Použité vozidlo, Nebourané
KategorieSportovní vůz / Kupé
AntriebsartSpalovací motor
Popis vozidla
∗ In 1960, Ferrari took a decidedly different approach when it unveiled a new “2+2” version of its vaunted 250 model at the 24 Hours of Le Mans endurance race. Badged the 250 GTE 2+2, this luxurious grand tourer featured a spacious cabin with a rear occasional seat. It is noteworthy for being the first four-seater Ferrari manufactured on a large scale. It was powered by the company’s new “Tipo 128F” 3.0-litre V-12 engine. Production spanned 1960 to 1963, with an updated version launching every 12 months, here the names Series 1, Series 2 and Series 3 was created.
Chassis:4507 did roll off the production line in 1963, and therefore have the “label” Series 3.
Zpráva bude automaticky přeložena do jazyka prodejce
Z bezpečnostních důvodů bude vaše zpráva před přeposláním prodejci zkontrolována (a případně zablokována, např. jako spam) u mobile.de/cz. Odesláním zprávy vyjadřujete svůj souhlas. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.