Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.
Nebourané, Použité
KategorieSportsCar
Datum první registrace01/1963
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km51 600 km
Výkon176 kW (239 PS)
Objem2 953 ccm
Počet sedadel4
Počet dveří2/3
Počet majitelů vozidla5
BarvaStříbrná Metalíza
Název barvy výrobceGRIGIO ARGENTO
Stav vozidla
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.
Použité vozidlo, Nebourané
KategorieSportovní vůz / Kupé
OriginVerze pro EU
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruCelé v kůži, Černá
Cylinder12
Výbava
Rear wheel drive
Spare tyre
Tuner/rádio
Popis vozidla
Ferrari 250 GTE (1963)
- Matching number - Known ownership history - Restored in Italy by recognised specialists - Recently serviced - Ferrari Classic Certification is in the process of being arranged -vehicle production data confirmed by FERRARI CLASSIC complete history book by a recognized historian
Ferrari’s first production four-seater, the 250 GTE was first seen by the public at the 1960 24 Hours of Le Mans, where it was used as the course marshals car. At the time, Ferrari’s dominance in motorsport was undeniable, but with the 250 GTE, the company sought to bring in new buyers that might be looking for a more refined driving experience, albeit one that rests on the laurels of the Scuderia’s competition pedigree. An official launch would follow a few months later at the Paris Motor Show, and this was considered a true rival to similar cars from Aston Martin and Maserati. The 250 GTE quickly became one of Ferrari’s best-selling cars, with a total of 954 examples produced between 1960 and 1963.Delivered new in March of 1963, was the 735th 250 GTE produced. Falling into the third and final series of production, it was the 81st of just 300 third series 250 GTEs constructed. Originally finished in Grigio Argento (18940 M) over Pelle Nera leather upholstery (VM 8500) The offered car has the color of the exterior and interior consistent with its production. It has the same body, engine and gearbox, exactly as they were during production. / maching number/. The current owner has a complete history book / see photo /. The book describes all previous owners as well as a list of famous personalities who owned a Ferrari 250 GTE. Among them is the owner of Ferrari Enzo Ferrari, who used a Ferrari 250 GTE as his company car. On request, we can send the entire history in electronic form.
Zpráva bude automaticky přeložena do jazyka prodejce
Z bezpečnostních důvodů bude vaše zpráva před přeposláním prodejci zkontrolována (a případně zablokována, např. jako spam) u mobile.de/cz. Odesláním zprávy vyjadřujete svůj souhlas. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.