Donkervoort S8 Super Eight 2.0 *TOP*OLDTIMER*INKL.GARANTIE*
34 790 € (brutto)
Preis
34 790 € (brutto)
DPH nelze vrátit
873 960 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieCabrio
Datum první registrace03/1984
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km92 158 km
Výkon118 kW (160 PS)
Objem2 396 ccm
Počet sedadel2
Počet dveří2/3
STKNová
BarvaČerná Metalíza
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieKabriolet / Roadster, Veterán
Číslo vozidla99
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruCelé v kůži, Černá
Weight650 kg
Last maintenance (date)03/2020
Last maintenance (mileage)90 428 km
Cylinder4
Výbava
Arm rest
Bluetooth
Litá kola
New service
Přehrávač CD
Spare tyre
Sportovní odpružení
Sportovní paket
Sportovní sedačky
Summer tyres
Tuner/rádio
Vozidlo po nekuřákovi
Záruka
Popis vozidla
UPDATE: Bundesweite Anlieferung bis vor die Haustür möglich
Ihr wollt einen Einblick in die Young- und Oldtimerwelt? Kein Problem! Besuchen Sie unseren OM Classics YouTube Channel und lernen uns und unsere Fahrzeuge kennen.
Der fliegende Holländer
Lelystad ist die Hauptstadt der Provinz Flevoland und kann sich seit Beginn dieses Jahrtausends ganz ungeniert Hauptstadt der fliegenden Holländer nennen.
Angefangen hatte der Auto-Freak Joop Donkervoort aus Notwehr. Als bekennender Lotus-Liebhaber zerbrach er fast an seiner unerfüllten Liebe zum Super-7, der sich als nicht zulassungsfähig erwies. Also nicht meckern, sondern klotzen. Joop baute 1978 seine eigene Interpretation des leichten Luftikus und nannte sie S7. Um dem ständigen Namensstreit aus dem Weg zu gehen, folgten S8, D(onkervoort) 10 und schließlich 1993 der D8.
Mit Bastelbude oder Hinterhof-Werkstatt hat das alles nichts zu tun, eher schon mit Hightech-Schmiede. In der fast steril wirkenden Halle in Lelystad entsteht aus unzähligen Metern Stahlrohr zunächst der Gitterrohrrahmen.
Über dieses Gerüst kleben rund 20 Donkervoort-Mannen dann Aluminiumbleche, die zusätzlich vernietet werden. Das schafft stabile Verhältnisse. Schließlich folgen Kotflügel, Motor, Achsen und sonstige Kleinigkeiten. Die Stofftüren nach vorn klappen, ins Auto stellen und dann die Beine in den Pedaltunnel einfädeln.
Wenige Zentimeter vor dem Asphalt fangen einen die schmale Sportsitze auf, die perfekt passen – oder eine Diät nahe legen. Egal. Denn was dann folgt, entschädigt für alles.
Schon bei Tempo 80 fühlst du dich wie Schumi bei 300 – inklusive aller Nebenwirkungen. Also, kurvige Landstraße suchen – und Spaß finden. Direkter und puristischer lässt sich Autofahren kaum erleben, die Begeisterung können nicht mal die Schläge des knüppelharten Fahrwerks bremsen. Nur dass jeder Lkw-Auspuff direkt auf den Kopf zielt, weckt dann doch den Wunsch nach Flügeln.
Der hier angebotene Super Eight wurde erstmalig in Deutschland, von der deutschen Generalvertretung Auto Schotka GmbH aus Paderborn, ausgeliefert.
Nach einigen Eigentümerwechseln fand der Donkervoort nun seinen Weg zu uns und sucht nun einen neuen Liebhaber.
Der gesamte Zustand kann als sehr gepflegt bezeichnet werden. Auch im Innenraum versprüht der Super Eight noch den Charme der frühen 80er Jahre.
Über den 160 PS starken Cosworth Motor gibt es nicht viel zu sagen. Er sorgt für ordentlich Vortrieb und sein Sound macht beinahe süchtig.
Der Zahnriemen wurde im März 2020 bei KM 90.428 gewechselt und hat somit noch ordentlich "Guthaben"
Danke der H-Zulassung und des tollen Zustands, ist eine weitere Wertsteigerung schon beinahe garantiert.
Selbstverständlich durchläuft der Donkervoort vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Meisterwerkstatt und erhält folgende Leistungen:
keinerlei Investitionen mehr notwendig. Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der Real Garant AG bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Gerade in der heutigen Zeit ist es wichtig, einen seriösen Partner für den Autokauf zu finden.
Wir sind Mitglied im BVfK, dem Bundesverband Freier Kfz-Händler.
Die Mitglieder des BVfK verpflichten sich freiwillig, hohe Anforderungen hinsichtlich Seriosität und Zuverlässigkeit zu erfüllen.
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken Roadster.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
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Der fliegende Holländer
Lelystad ist die Hauptstadt der Provinz Flevoland und kann sich seit Beginn dieses Jahrtausends ganz ungeniert Hauptstadt der fliegenden Holländer nennen.
Angefangen hatte der Auto-Freak Joop Donkervoort aus Notwehr. Als bekennender Lotus-Liebhaber zerbrach er fast an seiner unerfüllten Liebe zum Super-7, der sich als nicht zulassungsfähig erwies. Also nicht meckern, sondern klotzen. Joop baute 1978 seine eigene Interpretation des leichten Luftikus und nannte sie S7. Um dem ständigen Namensstreit aus dem Weg zu gehen, folgten S8, D(onkervoort) 10 und schließlich 1993 der D8.
Mit Bastelbude oder Hinterhof-Werkstatt hat das alles nichts zu tun, eher schon mit Hightech-Schmiede. In der fast steril wirkenden Halle in Lelystad entsteht aus unzähligen Metern Stahlrohr zunächst der Gitterrohrrahmen.
Über dieses Gerüst kleben rund 20 Donkervoort-Mannen dann Aluminiumbleche, die zusätzlich vernietet werden. Das schafft stabile Verhältnisse. Schließlich folgen Kotflügel, Motor, Achsen und sonstige Kleinigkeiten. Die Stofftüren nach vorn klappen, ins Auto stellen und dann die Beine in den Pedaltunnel einfädeln.
Wenige Zentimeter vor dem Asphalt fangen einen die schmale Sportsitze auf, die perfekt passen – oder eine Diät nahe legen. Egal. Denn was dann folgt, entschädigt für alles.
Schon bei Tempo 80 fühlst du dich wie Schumi bei 300 – inklusive aller Nebenwirkungen. Also, kurvige Landstraße suchen – und Spaß finden. Direkter und puristischer lässt sich Autofahren kaum erleben, die Begeisterung können nicht mal die Schläge des knüppelharten Fahrwerks bremsen. Nur dass jeder Lkw-Auspuff direkt auf den Kopf zielt, weckt dann doch den Wunsch nach Flügeln.
Der hier angebotene Super Eight wurde erstmalig in Deutschland, von der deutschen Generalvertretung Auto Schotka GmbH aus Paderborn, ausgeliefert.
Nach einigen Eigentümerwechseln fand der Donkervoort nun seinen Weg zu uns und sucht nun einen neuen Liebhaber.
Der gesamte Zustand kann als sehr gepflegt bezeichnet werden. Auch im Innenraum versprüht der Super Eight noch den Charme der frühen 80er Jahre.
Über den 160 PS starken Cosworth Motor gibt es nicht viel zu sagen. Er sorgt für ordentlich Vortrieb und sein Sound macht beinahe süchtig.
Der Zahnriemen wurde im März 2020 bei KM 90.428 gewechselt und hat somit noch ordentlich "Guthaben"
Danke der H-Zulassung und des tollen Zustands, ist eine weitere Wertsteigerung schon beinahe garantiert.
Selbstverständlich durchläuft der Donkervoort vor Übergabe an den neuen Besitzer noch einen aufwändigen und umfangreichen Werkstattcheck in unserer angeschlossenen KFZ Meisterwerkstatt und erhält folgende Leistungen:
- Inspektion inkl. Öl- und Filterwechsel NEU
- Luftfilter NEU
- Benzinfilter NEU
- optional Eisstrahlen (Unterboden, alle Radhäuser, Motor, Getriebe)
- optional Hohlraumversiegelung
- optional Unterbodenversiegelung
- optional Sonax Keramikversiegelung
- HU/AU NEU (frisch zur Übergabe), dies heißt im Klartext: Mängel die Sie oder der Prüfer bei der Besichtigung feststellen werden auf unsere Kosten fachgerecht behoben!
keinerlei Investitionen mehr notwendig. Einsteigen... losfahren... glücklich sein...
Qualität und Sicherheit sind unser Antrieb, daher ist eine Oldtimergarantie der Real Garant AG bereits im Verkaufspreis INKLUSIVE!
Gerade in der heutigen Zeit ist es wichtig, einen seriösen Partner für den Autokauf zu finden.
Wir sind Mitglied im BVfK, dem Bundesverband Freier Kfz-Händler.
Die Mitglieder des BVfK verpflichten sich freiwillig, hohe Anforderungen hinsichtlich Seriosität und Zuverlässigkeit zu erfüllen.
Gerne bieten wir Ihnen eine maßgeschneiderte Finanzierung zu günstigen Konditionen an.
Aufgrund des hohen Anfrage und Besucheraufkommens, bitte wir bei Interesse um vorherige Terminabstimmung.
Kommen Sie vorbei und überzeugen Sie sich von diesem zeitlos schicken Roadster.
Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
Trotz größter Sorgfalt können Eingabe- und Datenübermittlungsfehler nicht ausgeschlossen werden. Die Inseratseingaben stellen daher keine zugesicherte Beschaffenheit dar und werden nicht Bestandteil des Kaufvertrages. Bitte überprüfen Sie die Ausstattung direkt am Fahrzeug.
Dealer tiráž
OM Classics GbR
Im Eichengrund 5
DE-49688 Lastrup Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)4472 299996474
S mobile.de od 12. 11. 2020
Ovládané jazyky:
Deutsch, English
34 790 € (brutto)