Citroën DS 23 Pallas Schaltwagen*Restauriert *Faltdach

Citroën DS Pallas in der beliebtesten und seltensten Version - stärkster Vergasermotor und dem 5 Ganggetriebe mit der TOP-Ausstattung Pallas.
Wir haben den Wagen in den letzten Jahren sehr behutsam und aufwendig wieder aufgebaut - in unzähligen Stunden und in einer sehr hohen Qualität. Aktuell wird der Wagen bzw. dessen Karosserie zusammen gebaut - es steht also kurz vor dem Abschluss. Der angegebene Preis versteht sich bitte nicht als Verhandlungsbasis, da dieser vlt. grade mal die internen Stunden und Materialkosten darstellt.
Die Anbauteile des Motors und auch des Chassis wurden entrostet und in den orginalen Farbtönen neu lackiert, Dichtungen ersetzt. Besonderes Highlight ist eines der letzten Webasto Faltschiebedächer - dies kann bei Bedarf aber auch Rückgerüstet werden. Alles im allen steht der Wagen nach der Fertigstellung besser als frisch vom Werk da - selbst die AufkleBer auf Luftfilter, Heckscheibe oder auf den Scahltern wurden neu aufgebracht. Da dieses Fahrzeug aufgrund des hohen Standart kaum noch an Wert verlieren - tendenzill steigen - wird, bieten wir über unsere Partnerbank auch entsrechende Finanzierungmöglichkeiten an, u.a. auch mit Restrate/Restwert.
Folgende Sachen wurden erneuert oder bzw. überholt :
Motor : Kolbenringe, Lager, Steuerkette und Spanner+Schiene, Simmerringe, Schwungrad, Ventile und Sitze, Stößelbecher, Nockenwelle poliert, Zylinderkopf plan geschliffen, Motor und auch Ölpumpe zerlegt+gespühlt und neue Fußdichtungen

Getriebe : geöffnet und überprüft und gemessen, gereinigt und neu abgedichtet, Bremssättel überholt incl.Bolzen und Hülse, neue Bremsanlage, Schaltbuchsen neu

Anbauteile : Schneller Anlasser, Lichtmaschine , Kpl überholte Lenkung mit allen Gleitsteinen, Vergaser, Benzinpumpe, Zündung, Kühler, Ventilator, alle Schläuche, Federn, Antriebswellen und Manschetten, neuer Tank mit Geber, alle Kabel NEU, AT Hydraulikpumpe, AT Druckregler, Ausgleichsbehälter , Lufthutze neu

Hydraulik : AT Druckregler, alle Kugeln neu, Leitugsverbindungsgummis neu, Bremspilz überholt, hintere Federzylinder überholt, Bremsschläuche neu, Höhenkorrektoren getauscht, Federmanschetten neu, Kühler neu, 123 Ignition

Karosserie wurde ebenso wie das Chassis entlackt und nur an wenigen Punkten minimal geschweißt. Das Chassis( extra ein fast rosfreies Chassis das im Süden von Frankreich lief) wurde in schwarz hochglänzend lackiert und mit neuen Dichtungen versehen, nebst Schmutzfängern.
Alle Chromleisten der Außenhaut wurden erneuert und mit den orginlen roten Klippsen befestigt- also kein Klebemist !. Die Türgriffe sind ebenso erneuert wie die mittlerweile seltenden Dachzierleisen und C-Säulen nebst Kofferraumschanieren. Die Gummis an Türen, Fenstern und Stoßstangen sind auch erneuert, die Scheinwerfer wurden neu lackiert, Kuststoffteile und Dichtungen erneuert. Die Höhenregulierung wurde überholt. Weiter bekommt das Fahrzeug rings herum eine neue grün getötnte Colourverglasung. Die Pallas-Schwellerverkleidungen wurden gegen neue getauscht.

Interieur : Innen wurde die Karosserei kpl mit Antidrön gedämmt, sodass der Geräuschpegel und auch die Vibrationen deutlich gesunken sind. Danach wurde ein neuer Teppich verlegt, passend zu den kpl. erneuerten Schwellerverkleidungen. Die Sitze wurden auf gesandstrahlten und lackierten Gestellen mit neuen Schaumstoffen aufgebaut und in braunem Leder bezogen. Hier wurde eine 3 stufige Sitzheizung von Waeco für die vorderen Sitze verbaut. Das Amaturenbrett wurde zerlegt und neu beschichtet, das Lenkrad frisch aufgeschäumt und lackiert. Das Kombinstrument hat neue Chromringe erhalten, alle Birnen wurden getauscht und es wurde eine Wassertemperaturanzeige nachgerüstet. Als Highlight wurde eines der letzten elektrischen Webasto Schiebedächer verbaut, dieses kann aber auf Wunsch auch rückgerüstet werden.