Citroën Andere Dyane 6 2.Hand*36200km*Original
17 990 € (brutto)
Preis
17 990 € (brutto)
DPH nelze vrátit
452 179 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieSmallCar
Datum první registrace05/1973
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km36 200 km
Výkon24 kW (33 PS)
Objem602 ccm
Počet sedadel4
Počet dveří4/5
Počet majitelů vozidla2
BarvaModrá
Název barvy výrobceAC635 bleu camargue
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieMalý vůz
Číslo vozidla3063
DostupnostNyní
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruimitation leather, Černá
Last maintenance (date)11/2024
Last maintenance (mileage)36 200 km
Cylinder2
Výbava
Front wheel drive
Summer tyres
Tuner/rádio
Popis vozidla
Die Dyane war ein populäres Auto-Modell des französischen Automobilherstellers Citroën. Technisch basiert der Wagen auf dem Citroën 2CV. Ziel war es, die Lücke zwischen dem spartanischen 2CV und dem nächstgrößeren Ami 6 zu schließen. Die Dyane wurde zwischen Spätsommer 1967 und Mitte 1983 in 1,4 Millionen Exemplaren gebaut. Der intern mit dem Kürzel AYA (und folgende) bezeichnete Wagen war eine Reaktion auf die sinkenden Verkaufszahlen des 2CV und auf den durchschlagenden Erfolg des neuen Konkurrenten Renault 4. Durch die Verwendung eines verbesserten 2-CV-Zweizylinder-Boxermotors war die Dyane in Frankreich steuerlich günstiger als der R4. Ein Großteil der Entwicklungsarbeit geht auf Studien des von Citroën übernommenen Automobilherstellers Panhard zurück. Hier findet sich auch die Erklärung für den Namen des Wagens, der nichts mit der römischen Jagdgöttin Diana zu tun hat. Typische Namen im Hause Panhard waren Dyna oder Dynavia, die wohl Assoziationen zu Dynamik wecken sollten. Obwohl die Dyane den 2CV nicht ablösen konnte, war sie immer Vorreiter bei technischen Neuerungen. Die Karosserie veränderte ihr Äußeres während der gesamten Bauzeit kaum. Lediglich ein drittes Seitenfenster (1969) sowie verschiedene kleinere Detaillösungen wurden eingeführt. Die Limousine verfügte vorne über Schiebefenster.
Bei unserem Exemplar handelt es sich um eine französische Dyane ausgeliefert wurde das Fahrzeug durch den Citroën Händler S.A.G.A. in Le Perreux-sur-Marne ein Vorort von Paris. Das Fahrzeug befand sich von 05.1973-11.2023 im Besitz einer Familie und hatte bis Januar 2024 immer noch den ersten und einzigen Halter eintag in den Papieren. Das Fahrzeug wurde in zwei Perioden genutzt. Angemeldet von 1973 bis 1989 abgemeldet mit 33000 km wieder in Betrieb genommen 1998 mit 33217 km abgemeldet in 2007 mit knapp 36000 km eingelagert. Anfang 2024 war es uns dann möglich, den wunderschönen kleinen Wagen über Umwege zu erwerben.
Diese Dyane gehört karosserietechnisch gesehen zu den besten Dyane, die ich in den letzten Jahren gesehen habe. Unterboden sowie sämtliche neuralgischen Punkte sind Beanstandung. Verdeck, sowie Sitze sind original und in einem sehr schönen Zustand. Der Innenraum ist überdurchschnittlich gepflegt. Der Lack ist größtenteils original. Lediglich ein paar Bauteile wie Kotflügel etc. mussten wir neu lackieren lassen, um letzte Spuren französischer Parkkünste zu beseitigen. Hierbei haben wir selbstverständlich darauf geachtet, dass alles in Original 1K Lackierung durchgeführt wurde und kein Farbunterschied festzustellen ist.
Nach der langen Standzeit haben wir uns entschlossen, die Technik der Dyane komplett einer großen Inspektion zu unterziehen. 4 neue Michelinreifen, Zündkerzen, Zündung, Motoröl, Getriebeöl, Zündkabel, Ventilspiel, Bremsflüssigkeit, Luftfilter, alles einmal neu.
Wir denken, das Resultat kann sich sehen lassen. Technisch wie optisch befindet sich die Dyane im Bestzustand. Ganz besonders freuen wir uns darüber, dass es sich bei dieser Dyane um ein frühes Modell mit der etwas nostalgischen Innenausstattung und dem ursprünglichen Dyanen Lenkrad handelt. Als letzten Punkt möchte ich noch die besondere Ausstattung sowie die originalen Zubehör-Accessoires erwähnen:
Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen Halle
Bei unserem Exemplar handelt es sich um eine französische Dyane ausgeliefert wurde das Fahrzeug durch den Citroën Händler S.A.G.A. in Le Perreux-sur-Marne ein Vorort von Paris. Das Fahrzeug befand sich von 05.1973-11.2023 im Besitz einer Familie und hatte bis Januar 2024 immer noch den ersten und einzigen Halter eintag in den Papieren. Das Fahrzeug wurde in zwei Perioden genutzt. Angemeldet von 1973 bis 1989 abgemeldet mit 33000 km wieder in Betrieb genommen 1998 mit 33217 km abgemeldet in 2007 mit knapp 36000 km eingelagert. Anfang 2024 war es uns dann möglich, den wunderschönen kleinen Wagen über Umwege zu erwerben.
Diese Dyane gehört karosserietechnisch gesehen zu den besten Dyane, die ich in den letzten Jahren gesehen habe. Unterboden sowie sämtliche neuralgischen Punkte sind Beanstandung. Verdeck, sowie Sitze sind original und in einem sehr schönen Zustand. Der Innenraum ist überdurchschnittlich gepflegt. Der Lack ist größtenteils original. Lediglich ein paar Bauteile wie Kotflügel etc. mussten wir neu lackieren lassen, um letzte Spuren französischer Parkkünste zu beseitigen. Hierbei haben wir selbstverständlich darauf geachtet, dass alles in Original 1K Lackierung durchgeführt wurde und kein Farbunterschied festzustellen ist.
Nach der langen Standzeit haben wir uns entschlossen, die Technik der Dyane komplett einer großen Inspektion zu unterziehen. 4 neue Michelinreifen, Zündkerzen, Zündung, Motoröl, Getriebeöl, Zündkabel, Ventilspiel, Bremsflüssigkeit, Luftfilter, alles einmal neu.
Wir denken, das Resultat kann sich sehen lassen. Technisch wie optisch befindet sich die Dyane im Bestzustand. Ganz besonders freuen wir uns darüber, dass es sich bei dieser Dyane um ein frühes Modell mit der etwas nostalgischen Innenausstattung und dem ursprünglichen Dyanen Lenkrad handelt. Als letzten Punkt möchte ich noch die besondere Ausstattung sowie die originalen Zubehör-Accessoires erwähnen:
- Rücksitzbank umklappbar
- Doppelter Ladeboden
- Radio Edison mit Einbaurahmen und Dachantenne
- Citroen Dyane Robri Kotflügelecken
- Haubengriff
- Edelstahlzierleisten an allen 4 Türunterkanten
Da wir uns für jeden unserer Kunden die nötige Menge an Zeit nehmen möchten, bitten wir Sie vor Besichtigung eines Fahrzeugs mit uns einen Termin zu vereinbaren. Besichtigungen sind nach Vereinbarung Montag-Freitag in der Zeit von 08:00 Uhr bis 20:00 Uhr möglich und an Samstagen von 9:00-16:00 Uhr. All unserer Fahrzeuge stehen außerhalb der Öffnungszeiten in einer verschlossenen Halle
Dealer tiráž
Automobile Giannattasio
Daimlerstr. 19a
DE-63110 Rodgau Německo
- Telefonní číslo: +49 (0)6106 627899285
S mobile.de od 13. 2. 2003
Ovládané jazyky:
Deutsch, English, Français, Polski
17 990 € (brutto)