Citroën 15 CV
55 003 € (brutto)
Preis
55 003 € (brutto)
DPH nelze vrátit
1 394 766 Kč (brutto)
Technické údaje
Stav
Informace:
Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.Nebourané, Použité
KategorieLimousine
Datum první registrace04/1953
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km99 202 km
Výkon56 kW (76 PS)
BarvaModrá
Stav vozidlaPoužité vozidlo, Nebourané
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.KategorieLimuzína
AntriebsartSpalovací motor
Výbava
Arm rest
Popis vozidla
„Wenn eine Idee gut ist, ist kein Preis zu hoch, danach zählen keine Kosten mehr.“
André Citroën
Die legendäre hydropneumatische Federung von Citroën kann kaum besser beschrieben werden als vom Firmengründer selbst. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die meisten Straßen in Frankreich in einem katastrophalen Zustand und die französischen Automobilhersteller mussten sich etwas einfallen lassen. Allen voran André Citroën, der mit seiner hydropneumatischen Federung nicht nur dafür sorgte, dass man in Frankreich wieder Auto fahren konnte, sondern auch für ein neues Verständnis des französischen Automobils. Der Ruf von überragender Eleganz und unvergleichlichem Komfort sorgte dafür, dass sich 1965 sogar Rolls-Royce entschloss, die Citroën-Federung für seinen Silver Shadow in Lizenz zu nehmen.
Der Citroën Traction Avant 15 Six H war der erste Citroën mit serienmäßiger hydropneumatischer Federung. Nicht umsonst wird er auch "König der Straße" genannt.
Zum König der Straßen passt dann auch die Royalblaue Lackierung unseres Citroën, der gesamt in einem sehr guten Zustand ist. Neben der sorgfältigen Behandlung ist das Auto auch restauriert worden.
Sollten Sie noch weitere Fragen zu dem Fahrzeug haben, melden Sie sich gerne via Mail oder telefonisch.
André Citroën
Die legendäre hydropneumatische Federung von Citroën kann kaum besser beschrieben werden als vom Firmengründer selbst. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die meisten Straßen in Frankreich in einem katastrophalen Zustand und die französischen Automobilhersteller mussten sich etwas einfallen lassen. Allen voran André Citroën, der mit seiner hydropneumatischen Federung nicht nur dafür sorgte, dass man in Frankreich wieder Auto fahren konnte, sondern auch für ein neues Verständnis des französischen Automobils. Der Ruf von überragender Eleganz und unvergleichlichem Komfort sorgte dafür, dass sich 1965 sogar Rolls-Royce entschloss, die Citroën-Federung für seinen Silver Shadow in Lizenz zu nehmen.
Der Citroën Traction Avant 15 Six H war der erste Citroën mit serienmäßiger hydropneumatischer Federung. Nicht umsonst wird er auch "König der Straße" genannt.
Zum König der Straßen passt dann auch die Royalblaue Lackierung unseres Citroën, der gesamt in einem sehr guten Zustand ist. Neben der sorgfältigen Behandlung ist das Auto auch restauriert worden.
Sollten Sie noch weitere Fragen zu dem Fahrzeug haben, melden Sie sich gerne via Mail oder telefonisch.
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