BMW 518 E12 Schiebedach*16Z Rial*5Sitze*vieles Neu

Zum Verkauf steht mein BMW 518 E12 aus dem Baujahr 03/1980.

Anzahl der Vorbesitzer ist leider nicht mehr genau nach zu vollziehen, ebenso der Kilometerstand. Tacho wurde mal getauscht, hat einen ca. Stand von 145000.
2017 wurde er neu lackiert (Angabe Vorbesitzer),
H-Zulassung seit 2018.

Ebenfalls Angaben lt.damaligem Besitzer:

2021:
- Wurden die Hinter- sowie- Vorderachse ausgebaut, neu Lackiert und gelagert.
- Getriebe und Hinterachsgetriebe gereinigt, lackiert, neu abgedichtet und alle Lager (Verbindung Getriebe zu Karosserie) erneuert
- die vordere und hintere Bremsscheiben, Trommel, Beläge erneuert
- Vordere Bremssättel gereinigt, revidiert, abgedichtet und lackiert
- die Gummibremsleitungen hinten und vorne wurden durch Stahlflexleitungen ersetzt
- alle vier Stoßdämpfer wurden gegen Bilstein
Dämpfergetauscht
- es wurden H&R Feder verbaut
- es wurden BMW Motorsport Stabilisatoren hinten und vorne verbaut
- der orginale Solex Vergaser musste einem Weber
32/36 Vergaser weichen
- Die mechanische Benzinpumpe wurde durch eine elektrische Niederdruckpumpe ersetzt
- der mechanische Zündverteiler ist rausgeflogen und wurde durch eine 123 Zündanlage mit Bosch
Hochleistungszündspule ausgetauscht
- es wurden alle Kühlschläuche, Unterdruckschläuche und Benzinschläuche erneuert
- ebenso wurde die Wasserpumpe ausgetauscht und der Kühler
Zusätzlich wird der Kühler durch einen elektrischen Lüfter und mechanischen Lüfter gekühlt
- eine Motorsport Thermostat, welches schon bei 70° Öffnet, ist ebenfalls verbaut
- eine Dblias 292° Nockenwelle samt samt einstellbarem Nockenwellenrad ist ebenfalls verbaut
- Hierbei wurde die Zylinderkopfdichtung erneuert, Kopf geprüft, Ventile neu eingeschliffen, Ventilschaftdichtungen getauscht
- Kombiinstrument wurde getauscht

Rial Mesh 16Zoll eingetragen, Kupplung seit 11/24 neu!
Steht immer in einer Garage und Regen wird absolut vermieden! Bei Fragen gerne kontaktieren.