Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.
Nebourané, Použité
KategorieCabrio
Datum první registrace07/1938
PřevodovkaManuální
PalivoBenzín
Počet najetých km200 km
Výkon40 kW (54 PS)
Objem1 957 ccm
Počet sedadel4
Počet dveří2/3
STKNová
BarvaČervená
Stav vozidla
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.
Použité vozidlo, Nebourané
KategorieKabriolet / Roadster, Veterán
OriginNěmecké provedení
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruCelé v kůži, Červená
Cylinder6
Výbava
New service
Rear wheel drive
Tuner/rádio
Popis vozidla
DerHöhepunkt der BMW-Vorkriegszeit: Damals eines der schönsten in Deutschland produzierten Cabriolets – und technisch eines der fortschrittlichsten (eher auf dem Niveau der 50er Jahre)! Karosserie von Ambi-Budd, Berlin.Nur 1.124 Exemplare wurden 1937-41 produziert.
Dieses Exemplar wurde komplett „bis zur letzten Schraube“ restauriert von einem der profiliertesten deutschen Restaurateuren:Fa. Oldtimer-Manufaktur Mario Schrank, der in über 30 Jahren viele herrliche Vorkriegs-Oldtimer zu atemberaubenden Ikonen wieder auferstehen ließ!Die Karosserie (Stahl mit innerem Eschenholzrahmen) ist praktisch neu angefertigt worden – genau so wie damals werksseitig!Natürlich wurde auch die gesamte Technik neu restauriert – der Motor ist noch in Arbeit, wird aber voraussichtlich Ende Januar 2025 fertiggestellt sein.Alle Arbeiten sind fotodokumentiert und durch Rechnungen belegbar - in der Summe etwa € 185.000 (!).
Daten: 6-Zylinder Reihenmotor OHV (Kopfgesteuert), Hubraum 1.971 ccm., Leistung 55 PS bei 4.000 Umin. 4Gang-Schaltgetriebe mit Mittelschaltung, 4-Rad Trommelbremse mit hydraulischer Betätigung, vorne Einzelradaufhängung mit doppelten Querblattfedern, Zentralschmierung. Leergewicht 1.100 kg., Vmax. 125 km/h. Der Verkauf erfolgt im Auftrag aufgrund eines Todesfalls.
Zpráva bude automaticky přeložena do jazyka prodejce
Z bezpečnostních důvodů bude vaše zpráva před přeposláním prodejci zkontrolována (a případně zablokována, např. jako spam) u mobile.de/cz. Odesláním zprávy vyjadřujete svůj souhlas. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.