BMW 3.0 CSI E9 ° Matching Numbers °

• Matching Numbers
• Bare Metal Lackierung
• Hohlraumversiegelung
• Classic Data Gutachen mit Note 2

1971 kam nach dem 2800 CS und 3.0 CS, der BMW 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu. Dieses Modell hat 147 kW (200 PS), beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.


Es entstanden 8.144 Fahrzeuge.


Das von uns Angebotene Fahrzeug wurde 1973 in Schweden ausgeliefert. Später wurde der CSI an einen Enthusiasten in Dänemark verkauft, der den Wagen 15 Jahre lang besaß und in dieser Zeit ohne Rücksicht auf Kosten pflegte. So wurde der im technisch perfekten Zustand befindliche Wagen vor ein paar Jahren, nachdem sein alter Lack gealtert war, bare metal neu lackiert. Natürlich in seiner originalen Farbe polar silber. Bilder davon sind vorhanden.


Der vorletzte Besitzer des Wagens, ein ehemaliger BMW Mann, hatte den Wagen 2 Jahre und lies ihn Hohlraumversiegen. Wie zu erwarten bei der ganzen liebevollen Pflege, präsentiert sich der Innenraum in hervorragenden originalen Zustand. Leder und Teppich scheinen trotz des Zustandes original zu sein!


Der letzte Besitzer ist eine Samler, auch aus Dänemark, der das Fahrzeug in seine Collecion seit 3017 stehen hat.



Von 1968 bis April 1971 war ausschließlich der BMW 2800 CS mit 2,8-l-Vergasermotor mit 125 kW
(170 PS) verfügbar. Insgesamt entstanden 9.399 Exemplare des BMW 2800 CS.

Im April 1971 wurde dieses Modell durch den 3.0 CS (ebenfalls mit Vergasermotor, 132 kW/180 PS) ersetzt, der bis zum Produktionsstopp im Dezember 1975 10.898 mal gebaut wurde.

Beide Fahrzeuge waren auch mit einem Dreigang-Automatikgetriebe von ZF lieferbar (interne Bezeichnung BMW 2800 CSA bzw. BMW 3.0 CSA).


Im Herbst 1971 kam als weitere Modellvariante der BMW 3.0 CSi mit Bosch-D-Jetronic-Benzineinspritzung hinzu, der ansonsten baugleich mit dem BMW 3.0 CS ist. Dieses Modell hat 147 kW (200 PS), beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h.

Bis zum Produktionsstopp im November 1975 entstanden 8.144 Fahrzeuge.

Aber 1971 gab es auch den 3.0 CSL (Coupé Sport Leichtbau).

Durch den Einsatz von Aluminium bei den Türen und Motorhaube, Plexiglasscheiben und leichteren Sitzen wurde Gewicht eingespart.

Die Leistung blieb gleich wie beim CSI.


Der Tachostand beträgt 86.000 KM, die angesichts des Zustandes durchaus original sein dürften.

Er hat el. Schiebdach, el. Fensterhebern und seinen originalen Werkzeugset.

Der 3.0 ist ein wunderschönes klassisches Coupé mit hervorragenden Fahreigenschaften und kräftigen Motor mit dem Oldtimer fahren Freude bringt.


Matching Numbers
Bare Metal Lackierung
Hohlraumversiegelung
Classic Data Gutachen mit Note 2





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