Vozidlo je považováno za nebourané pouze v případě, že prodejce může poskytnout závazné ujištění, že nikdy neutrpělo žádné (závažné) poškození při dopravní nehodě.
Nebourané, Použité
KategorieSportsCar
Datum první registrace05/1975
PřevodovkaAutomatická
PalivoBenzín
Počet najetých km33 302 km
Výkon66 kW (90 PS)
Objem1 290 ccm
Počet sedadel4
Počet dveří2/3
Počet majitelů vozidla3
BarvaŠedá
Název barvy výrobceIndigo grey
Stav vozidla
Informace:
Poškozená vozidla jsou vozidla s neopraveným vážným poškozením, např. následkem dopravní nehody, požáru, krupobití, povodní, s poškozením motoru nebo převodovky. Mezi poškozená vozidla nepatří vozidla s: 1.) běžným opotřebením; 2.) drobnějším poškozením; 3.) vozidla, která byla po nehodě opravena. Kromě toho lze vozidlo považovat za vozidlo bez nehody pouze v případě, že nebylo vážněji poškozeno při nehodě. tj. neutrpělo vážnější než drobné poškození (např. poškrábaný lak). I když bylo vozidlo řádně opraveno, nelze ho považovat za vozidlo bez nehody. A konečně, „pojízdné” znamená, že vozidlo je technicky způsobilé k jízdě (tj. nemá např. poškozený motor nebo podobnou závadu). Tento stav nereflektuje aspekty dopravní bezpečnosti nebo jiné způsobilosti vozidla.
Použité vozidlo, Nebourané
KategorieSportovní vůz / Kupé
Komerční, export/importEXPORT
DostupnostNyní
OriginVerze pro EU
AntriebsartSpalovací motor
Typ interiéruCelé v kůži, Hnědá
Last maintenance (date)01/2023
Last maintenance (mileage)33 302 km
Výbava
Rear wheel drive
Popis vozidla
Unmodified original car with low mileage and 'matching numbers'. Fully inspected and serviced by Bilteknik according to our comprehensive tests. The car comes with extensive documentation, including a service book stamped in 1975 and an official Alfa Romeo 'Certificato Di Origine' from 2022, showing the engine number and factory color.
The engine has been completely rebuilt and is still in its break-in period. Included is also a more powerful spare engine, also fully rebuilt. The spare engine is a '2000' which is lightly tuned with upgraded pistons, among other enhancements.
This particular 1300 model is often referred to as 'Mk2' which means it left the factory with the GTV2000 front end but the regular rear end (from 'Mk1'). It is worth emphasizing how unique this car is in terms of how 'untouched' it truly is; the gaps and door closures are like they were from the factory, the electrical system is intact and unchanged, the original insulation is still in place, and it even has the original keys (same lock and key for both doors and gas cap).
More history can be found in the 'History' tab, along with photos of the engine rebuild and other details further down the page.
View all 80+ photos, history, documentation and test protocal at https://www.bilteknik.com/till-salu-alfa-romeo-gt-1300-junior-74/
Zpráva bude automaticky přeložena do jazyka prodejce
Z bezpečnostních důvodů bude vaše zpráva před přeposláním prodejci zkontrolována (a případně zablokována, např. jako spam) u mobile.de/cz. Odesláním zprávy vyjadřujete svůj souhlas. Další informace naleznete v našich zásadách ochrany osobních údajů.