Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebener Ladefläche mit Abschrägung hinten ca. 500x100 mm
Rahmenhals 200 mm mit abgeschrägten Ecken vorne
Schräge Ende Schwanenhals ca. 500 x 100 mm (Steigrippen auf Außenrahmen im Bereich hintere Abschrägung)
2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen
Außenrahmen nach außen geschlossen als Lochaußenrahmen
Ladefläche mit ausziehbarem Zentralrahmen, ausziehbar um ca. 2.000 mm je 500 mm pneumatisch verriegelbar
Rahmen vor und nach Teilung mit Stufe 80x80mm
Verstärkter Rahmenausführung / Punktlast im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt
Ohne ausziehbare Verbreiterungen in der Ladefläche, jedoch vorbereitet zur nachträglichem Montage (=Führungsrohre im Rahmen eingeschweißt)
Mit Baggermulde (ohne Abdeckung), Tiefe ca. 220 mm, Breite ca. 600 mm, ca. nach 2. Achse beginnend bis Ende Fahrzeug
1 Paar Radmulden zwischen 1. und 2. Achse Stahlabdeckungen (Abdeckungen mit Körapurbeschichtung), Tiefe ca. 400 mm
Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech
Fallhubstützen hinten
Boden:
35 mm Lärchen-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen
Stützwinden:
Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich
Achsen, Lenkung und Bereifung:
BPW/SAF-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm
S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge
Automatischer Gestängesteller
Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm
2. Fahrtstellung über Kugelhahn +50mm
1. Achse Liftachse (über EBS verkabelt), Bestätigung vollautomatisch mit mechanischer Notbetätigung über Taster am Auflieger
3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre
12 Stahlscheibenräder, 10-Loch, mit Einpresstiefe mittenzentriert
12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos
Inklusive Reifendrucküberwachung
Kotflügel:
Blechkotflügel mit Clear-Pass
Bremsanlage:
Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS
EBS (WABCO 4S3M)
Federspeicherfeststellbremse
Luftanschluss gelb / rot
Elektroausstattung:
Gemäß KZF-Gesetz
24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen
2 Stück Mehrkammer-Schlussleuchten im Abschlussblech
Seitliche Markierungsleuchten
1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte
1 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung
Lackierung:
Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung des Fahrgestelles und Grundierung
Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 Novagrau
Kunststoffteile schwarz unlackiert
Felgen: werksilber
Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb
Zubehör:
Auf dem Schwanenhals Bordwände und Rückwand steckbar ca. 400 mm hoch
Reserveradhalterung
Seitlicher Alu-Anfahrschutz
4 Unterlegkeile samt Halterung
Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech
1 ECE-Tafel am Heck steckbar
11 Paare ZK-Module 10t seitlich:
2x auf dem Schwanenhals
2x auf der Ladefläche vor dem Auszug
7x nach dem Auszug
Ohne Abschleppringe hinten
Ausziehbare Warntafeln inkl. je 3 Stück Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech, stufenlos ausziehbar bis Ladebreite 4.500 mm
4 Stück in Rungentaschen auf der Ladefläche steckbare Aufnahmen für Warntafeln
6 Paare Rungentaschen seitlich für Steckrungen 100x50 mm
2 Stück Rungentaschenquerreihen für Steckrungen 100x50 mm auf Schwanenhals von Außenrahmen nach innen bis zum Hauptrahmen (1x vor- und 1x nach Königszapfenpositionen)
3 Stück Rungentaschenquerreihen für Steckrungen 100x50 mm auf der Ladefläche von Außenrahmen nach innen bis zum Hauptrahmen (1x vor dem Auszug, 1x nach dem Auszug und 1x nach 3. Achse)
2 Paar Stahlplatten in der Ladefläche für Containerverrieglungen zur Aufnahme von 1x 20ft Container
Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert
Vorbereitung (=Leitungsverlegung NATO-Kabel sowie Lochbild für nachträgliche Montage NATO-Dose vorne am Abschlussblech sowie Halter am Fahrzeug) zur nachträglichen Monate Elektrohydraulikaggregat in Fahrtrichtung rechts hinten für evtl. Bedienung Auffahrrampen
Optional ist der Auflieger mit Alu-Anlegerampen erhältlich
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