Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

154 105 € (brutto)

129 500 € (netto)

Preis

154 105 € (brutto)

129 500 € (netto)

Včetně 19,00% DPH (Německo)

3 271 818 Kč (netto)

Technické údaje

KategorieLowLoaderSemiTrailer

Celková dovolená hmotnost vozidla63 000 kg

Nosnost48 300 kg

Nápravy4

Šířka vozidla2 540 mm

Stav vozidlaNové vozidlo

KategorieTrajler

Číslo vozidla33266

Weight14 700 kg

Výbava

ABS

EBS

Možnost pronájmu

Pneumatické pérování

Steering axle

Popis vozidla

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Schwanenhals

mit angeschrägten Ecken vorne ca. 45° und mit hinterer Abschrägung ca. 750 mm x 10°
3 Paar Verzurrringe (LC 5.000 daN)
Hartholzbelag ca. 30 mm stark

Ladefläche

in doppelt ausziehbarer Ausführung mit hinterer Abschrägung ca. 500 mm x 8°
5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN)
4 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN)
1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10.000 daN)
1 Zwischentisch ca. 250 mm
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN)
Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Achsen

BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Technische Achslast: je 12.000 kg
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

Bereifung

245/70 R 17.5 3PMSF, Lastindex (146/146 F)

Sattelstütze

JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)

Bremsanlage

gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Lackierung

Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
Eine hochwertigen 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
Heckteil metallisiert und in RAL 9010 (reinweiß) lackiert

Stahlkonstruktion

aus hochfesten Feinkornstählen
Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Elektroanlage

gemäß EU-Vorschriften
Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol. Anschluss gemäß ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polig ISO-12098

Inkl. folgender Zusatzausrüstung

2 Zoll Königszapfen
Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
Elektro-Hydraulikaggregat
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
TPMS Reifendruckkontrollsystem entsprechend ECE R 14
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Auf dem Schwanenhals Alu-Bordwände und Rückwand, steckbar, ca. 2.440 x 400 mm (L x H)
Die hinteren verzinkten Steckrungen sind abnehmbar (Länge des Aufbaus ca. 2.560 mm)
Ein Werkzeugkasten galvanisiert, integriert im abgeschrägten Schwanenhals
4 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche für einen 20', 2x 20' ,40' oder einen 45' Container
7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite
Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen Beladungszustand
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2, abnehmbarer Schutz um die Pumpen
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Auf den Riffelblechenüber dem Königszapfen und der Ladefläche eine einlackierte Sandschicht als Abrutschsicherung
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)

Dealer tiráž

ES-GE Nutzfahrzeuge GmbH

4.5 ★

(5 Hodnocení)

Heegstrasse 6 - 8

DE-45356 Essen Německo

Telefonní číslo: +49 (0)201 8907428976

S mobile.de od 13. 5. 2003

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