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Nabídka

Faymonville MAX Trailer MAX110 Semi-Tieflader

133 875 € (brutto)

112 500 € (netto)

Preis


133 875 € (brutto)

112 500 € (netto)

Včetně 19,00% DPH (Německo)

2 825 663 Kč (netto)

Technické údaje


KategorieLowLoaderSemiTrailer
Celková dovolená hmotnost vozidla50 960 kg
Nosnost37 680 kg
Nápravy4
Stav vozidlaNové vozidlo
KategorieTrajler
Číslo vozidla33261

Výbava


ABS

EBS

Možnost pronájmu

Pneumatické pérování

Popis vozidla


Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Auszug aus der Ausstattung

Schwanenhals
  • mit Hartholzbelag ca. 30 mm stark. Schwanenhals hinten in gerader Ausführung
  • 3 Paar Verzurrringe (LC 5 000 daN)

Ladefläche
  • in ausziehbarer Ausführung
  • 5 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5 000 daN)
  • 3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10 000 daN)
  • 1 Paar Verzurrringe liegend vorne in der Ladefläche (LC 10 000 daN)
  • Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2 000 daN)
  • Hartholzbelag ca. 48 mm stark, über den Achsen Riffelblechbelag

Sattelstützen
  • JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).

Bereifung
  • 205/65 R 17.5

Achsen
  • BPW-Achsen und Aufhängung
  • 1. Achse starr, alle anderen Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
  • Luftfederung mit Hebe- und Senkventil

Bremsanlage
  • gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (4S3M) ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine

Stahlkonstruktion
  • aus hochfesten Feinkornstählen
  • Stahlqualitäten: S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa) S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Lackierung
  • Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung
  • Eine hochwertige 2 Komponenten (2K)
  • Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot
  • Felgen in silber. Keine Metalliclackierung möglich

Zubehör inklusiv
  • 2 Zoll Königszapfen
  • Eine verzinkte Stahlstirnwand, ca. 400 mm hoch
  • An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen
  • 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand
  • Ein Reserveradhalter vor der Stirnwand
  • Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
  • Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
  • Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers
  • Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger
  • Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln inklusive Steckdose
  • Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers
  • Verzinkte Klappstützen unter der Abschrägung der Ladefläche
  • Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
  • 7 Paar WADER Containertaschen ( + -105 kg) 1x 20' Container in der Ladefläche
  • 1x 40' Container in der Ladefläche
  • 1x 40' Container über dem Schwanenhals
  • 2x 20' Container Auflagebock mit 1 Paar WADER Containertaschen
  • Aufliegelast ca.: 20.000 kg (± 86kg)
  • 7 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 21kg)
  • Verbreiterungen verzinkt, ausziehbar um ca. 230 mm je Seite (± 262kg)
  • Verschiebbare Einhängeleisten für Alu-Anlegerampen am Heck des Fahrzeugs
  • 1 Paar versenkte Verzurringe entlang des Zentralträgers hinten in der Ladefläche (LC 10 000 daN).(± 3kg)
  • 2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten (± 16kg)
  • Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2 und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg)
  • 2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heck montiert
  • Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
  • HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).

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