Mz ES 250 Superelastik Winterrabatt

Auf Kundenwunsch wird hier eine MZ ES 250 mit Superelastik Seitenwagen angeboten.

Die MZ ES 250 wurde am 30. Juni 1960 bei der HO Wismut in der HGL Gera für 3365 Mark erworben und am 02. Juli 1960 in Zeitz zugelassen.
4 Jahre später erlaubte ein Berechtigungsschein der Wismut, einen Seitenwagen der Marke Superelastik inklusive Anbauteile bei dem VEB Motoradwerk Zschopau, zu ordern. Dieser wurde dann am 05. Mai 1964 im Konsum Genossenschafts- Verband Altenburg mit 1400 Mark bezahlt, entgegengenommen und am 25. August 1964 in den Fahrzeugbrief eingetragen.

Um den Gesamtauftritt etwas aufzufrischen, wurde das Gespann in den darauffolgenden Jahren in die moderneren Farben Rot/Schwarz, umlackiert.

Ende 1968 quittierte leider das Antriebsaggregat seinen Dienst, so dass am 07. Januar 1969 ein Ersatzmotor der ES 250/2, in der VEB IFA Vertrieb Halle, für 1035 Mark erworben werden musste.

Selbstverständlich sind sämtliche Modifikationen im DDR Fahrzeugbrief vollständig dokumentiert. Des weiteren wurden alle Bestellzettel, Rechnungen und Garantiescheine für Nachwelt konserviert.

Am 18. März 1986 trennte sich der Erstbesitzer endgültig vom Gespann, um es seinem Schwiegersohn zu schenken. Dieser fuhr es noch ein paar Jahre, bis er es schlussendlich in einer Halle in den Dornröschenschlaf schickte.
Da sämtliche Gewährleistungs- und Garantieansprüche seit über 50 Jahren abgelaufen sind und man mit hoher Wahrscheinlichkeit auch nicht mehr die richtigen Ansprechpartner findet, haben wir uns entschlossen, diesem wunderschönen Gespann selbst neues Leben einzuhauchen.

Hierzu wurde alles komplett zerlegt, gestrahlt, konserviert und in tiefschwarz neu lackiert. Die komplette Technik ist aufwändig überholt worden, so dass Räder, Bremsen, Fahrwerk usw. tadellos ihren Dienst verrichten können. Der Zahn der Zeit hatte leider auch an Motor und Getriebe genagt, so dass wir beides komplett neu gelagert und den Motor mit einer neuen Kurbelwelle und einem frischen Zylindersatz versehen haben. Des weiteren wurde die komplette Elektrik überarbeitet und mit einer 12V Vape ausgestattet, um das Gespann etwas robuster für den Alltag aufzustellen. Im abschließenden Finish wurden Sitze und Abdeckungen in einem einheitlichen Rot durch einen Sattlerbetrieb angefertigt und aufgezogen.

Das Gespann wurde nur zum einfahren ca. 500km weit bewegt, ist angemeldet und sofort einsatzbereit.