Bj. 6/1992, zum Gespann dann umgebaut von WL in 7/94. Ich bin der 4. Halter. KM 85060 (derzeit). Bereifung v+h 185/60R14, SW 185/60R13. Ein Zusatztank im BW mit ca. 28L und der normale Tank sorgen für Reichweiten von gut 400KM. Die aktuell 30Jahre Fahrzeit haben ihre Spuren hinterlassen: das Gespann ist kein Show- oder Ausstellungszeug, sondern ein Fahr-zeug. Zweiter Bereifungs- bzw. Felgensatz, E-Teile, Handbuch etc. kann alles bei Besichtigung begutachtet werden. Auf dem Bürzel und dem Kofferraumdeckel wurden airline-Schienen zum besseren Transport von zusätzlichem Gepäck montiert. Nachdem ich jetzt "Rennerlefahren" genossen habe, die gesundheitlichen Beeinträchtigungen aber nicht weniger werden (die Sitzposition ist halt recht sportlich) ist es Zeit, das Gespann in entsprechende Hände abzugeben. Es ist keine Not der Abgabe, dem Nachlassverwalter möchte ich es aber nicht überlassen.
Keine Gewährleistung, keine Garantie, keine Rücknahme - wie dann im Kaufvertrag festgehalten werden wird. Standort Mittelhessen. Es ist das einzige Daytona Gespann in dieser Form, was von WL gebaut wurde. Nach hiesiger Meinung kein Rep.-Stau. Alles Weitere dann im Gespräch. U.U. kann noch ein Centauro-Motor übernommen werden - sollte als Rep.- oder Ersatzmotor dienen.
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