BSA 1924 MODEL H 557CC 1 CYL SV

BSA BSA 1924 MODEL H 557CC 1 CYL SV

Die BSA Model H hat einen Seitenschiebermotor mit einer Bohrung von 85 mm und einem Hub von 98 mm. Beide Ventile befanden sich auf der rechten Seite und die Auslassnockenwelle trieb auch über eine Kette den ML-Zündmagneten an. BSA hatte einen eigenen Vergaser entwickelt. Der Fahrradteil war ein offener Brückenrahmen, von dem der Motor ein tragendes Teil war. Der Antrieb erfolgte wegen des Getriebes zwangsläufig mit einer Kette. Das Dreiganggetriebe war manuell mit einem Hebel rechts vom Tank gelegen. Sowohl vorne als auch hinten befindet sich eine Riemenfelgenbremse. Vorne wurde es mit einem Hebel am Lenkrad bedient, hinten über ein Pedal links.

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