Touran

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Für wen ist das Auto am besten geeignet?

Baujahr deines Fahrzeugs (bevorzugt ab 2020)

Der VW Touran von 2019 bietet viel Platz, verstellbarer Sitze und sparsames Verbrauch. Allerdings fehlen automatische Heckklappe und Panoramadach, was schade ist. Zudem könnte der Preis niedriger sein. Insgesamt eine geräumiges und effizientes Familienauto, aber mit einigen fehlenden Extras.

Wir haben uns für dieses Auto entschieden, da wir drei kleine Kinder haben und ein Auto mit drei Einzelsitzen hinten benötigen. Es ist einfach optimal für größere Familie. Da es sich bei unserem Touran um einen 7-Sitzer handelt, kann leicht auch noch eine andere Person mit auf kürzeren Strecken mitfahren.
Optisch finde ich dieses Auto auch sehr ansehnlich. 
Was uns nicht so sehr gefällt ist, dass das Auto keine Schiebetüren besitzt

Ich bin im Großen und Ganzen sehr zufrieden mit dem Auto. Es ist relativ groß, hat 4 Türen und 7 Sitze. 2 davon können im Kofferraum bei Bedarf ausgebaut werden und ist dadurch perfekt für Familien geeignet. Des Weiteren sind die Sitze sehr bequem. Es hat 140 PS und ist dadurch relativ schnell. Die Bedienung im Auto ist einfach. Wir haben das Auto schon sehr lange und fahren immer noch sehr gerne damit.

Das Fahrzeug besitzt viel Stauraum, man hat die Möglichkeit zusätzliche Sitze einzubauen, um mehr Personen mitzunehmen oder den Kofferraum groß und geräumig zu lassen. An sich ist das Fahrzeug sparsam, der Einstieg ins Auto ist etwas höher. Gerade für die ältere Generation gut. Durch die verbauten Assistenten, hat man auch einen Pluspunkt in der Sicherheit, welche ich nicht vermissen möchte.

Den VW Touran besitzen wir bereits seit einiger Zeit und würden ihn auch wieder kaufen. Vor allem für Familien ist er besonders geeignet, da er sehr geräumig ist und somit viel Platz bietet. Zudem ist er auch vom Benzinverbrauch sehr sparsam, was auch positiv anzumerken ist. Bei dem Touran handelt es sich wie bereits erwähnt eher um ein Familienauto, bedeutet, dass das Auto optisch nicht sehr luxuriös oder elegant ist. 
Einzig und allein ist anzumerken, dass er für kleinere Personen nicht sehr geeignet zum Fahren ist, da man keine sehr gute Rundumsicht im Auto besitzt, zum Beispiel bei dem Schulterblick.

Das Negative zuerst, da das Positive weitaus überwiegt: Schade ist, dass sich die Gurte immer wieder verwursten und beim Schließen der Türen eingeklemmt werden. Auch wenn für das Baujahr untypisch wären Xenon Scheinwerfer praktischer und deutlich effektiver. Ebenso dem Baujahr entsprechend wurde wenig bis gar nicht in der Armatur verbaut: es fehlt Bluetooth, ein Head-up-Display usw. Ich komme mit Kupplung (manuell) gut klar, jedoch ist heutzutage Automatik viel bequemer.
Nun zum positiven: Das Auto dient schon über 10 Jahre als Familienauto und erfüllt seine Aufgabe sehr zuverlässig. Es fährt sich angenehm, ist sparsam und bietet sehr viel Platz. Also besonders für Familien super geeignet. In die Werkstatt musste ich selten und hauptsächlich zu klassischen "Kinderkrankheiten". Was mir persönlich sehr gefällt, ist das verbaute Bose Soundsystem. 
Über die negativen Aspekte lässt sich hinwegsehen, da diese auch je nach Version und Baujahr verändert bzw. getauscht werden können.

Wir haben uns das Auto als Familienauto geholt und sind bisher sehr zufrieden! Wir haben eine Menge Platz im Kofferraum und auch die Kinder haben auf den Rücksitzen allesamt Platz für sich. Ich würde es mir jederzeit wieder holen! Einfach ein tolles Familienauto.

Wir besitzen dieses Auto nun schon seit einigen Jahren. Als Familienauto kann ich es nur empfehlen. Sehr schätze ich auch, dass man im Kofferraum zwei Sitze ausklappen kann. Dadurch konnten wir unser Auto schon einige Male unseren Verwandten ausleihen, da dies nicht sehr typisch für Autos ist. Man kann die Sitzplätze nicht nur vermehren, sondern auch ganz viel Platz schaffen, um Dinge zu transportieren. Wir haben unser Auto auch schon für einige Übernachtungen darin gebraucht, was ohne Probleme geklappt hat. 

Leider wird für ein großes Auto auch sehr viel Benzin gebraucht. Zurzeit ist dies sehr teuer. Ebenso steigt unser Radio zwischendurch für einige Stunden aus, was auf langen Fahrten ärgerlich sein kann. Hinten links quietschen seit einigen Monaten die Bremsen, was uns selbst aber nicht wirklich stört. 

Im Großen und Ganzen sind wir mit dem Auto sehr zufrieden und würden es uns wieder kaufen!

Ich besitze dieses Auto schon seit circa sieben Jahren. Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden. Das Auto bietet viel Platz und ausklappbare Sitze, was sehr praktisch ist, um mehrere Personen mitnehmen zu können.  Auch im Kofferraum ist mit den ausgeklappten Sitzen noch viel Platz, um weitere Dinge zu verstauen.
Das Auto hat Getränkehalter. Die Sitze des Autos sind sehr bequem, und in der vorderen Reihe kann man sogar die Sitzheizung einschalten. Bei der hinteren Sitzreihe kann man die Sitze relativ weit nach hinten klappen, um bequemer sitzen zu können. Man kann die hinteren Sitze komplett ausbauen, um größere Dinge zu transportieren. Ein weiterer großer Vorteil von diesem Auto ist es, dass man trotz des geräumigen Autos auf jedem Parkplatz problemlos parken kann. Leider ist bei diesem Auto der Benzinverbrauch eher hoch. Aas Navigationssystem des Autos ist bedauerlicherweise nicht immer auf dem aktuellsten Stand. Außerdem kam es ungünstigerweise schon vor, dass das Radio spinnt. Vor kurzer Zeit haben wir zu zweit in diesem Auto übernachtet, was auch ohne Probleme möglich war. Das Auto bietet echt viel für einen guten und fairen Preis. Obwohl ich das Auto schon längere Zeit besitze, habe ich nicht das Gefühl, dass das Auto veraltet ist. Es weist meiner Meinung nach keine größeren Mängel auf, die man bei moderneren Autos nicht hätte.

Meine Frau hat sich mit dieses Auto vor 16 Monaten gekauft und wir sind einfach begeistert. Wir haben genug Platz für alles, zum Beispiel: Einkaufen oder im Urlaub. Was auch sehr gut ist, ist die Sicherheit. Alles Top. Das Einzige, was ich noch verbessern könnte, wäre das Radio, es gibt nicht viele Radiosender. Ich vermisse das leise fahren, denn seit kurzem knackst es bei mir immer im Motor, aber das ist nicht so schlimm. Ich hoffe, ich habe euch weiter geholfen.

Ich habe den VW Touran Baujahr 2010. Der Wagen eignet sich perfekt als Familienauto. Der Kofferraum ist sehr geräumig und mit 5 Sitzen findet eine ganze Familie Platz. Auch der Verbrauch von ca. 8 Litern auf 100 Kilometern ist für ein Familienauto in Ordnung. Die Verarbeitung und der Komfort sind sehr gut, wofür VW ja bekannt ist.

Das Fahrzeug haben wir als Gebrauchtwagen gekauft. Es ist der geräumig, sodass man auch größere Sachen gut transportieren kann. 
Der Einstieg ins Auto ist gerade auch für welche, die Probleme mit dem Rücken haben oder ältere Menschen sehr gut, da die Sitze nicht so tief wie bei einem Golf sind. 
Ansonsten verfügt er über bei uns noch über einen Einparkassistenten und Abstandsassistent. Das Auto lässt sich bequem fahren, die Fußräume sind groß und im Verbrauch ist er wirklich sparsam.

Wir haben unseren Touran seit nunmehr ca. 4 Jahren, er ist ein richtiges Raumwunder, wir haben mit fünf Personen angenehm viel Platz, wir haben auch schon Urlaubsfahrten über mehrere hundert Kilometer mit unserem Touran gemacht. Die Ausstattung ist bei unserem Modell eher im Mittelfeld, trotzdem fehlt es an nichts. Wir haben uns bewusst für Fünfsitzer entschieden, damit wir einen riesengroßen Kofferraum haben. Mit der installierten Dachreling hat man direkt die Möglichkeit auch eine Dachbox zu integrieren. Einzig und allein der Verbrauch ist nach all den Jahren über den Durchschnitt, wir verbrauchen ca. 8 Liter auf der Autobahn, was ich für die heutige Zeit schon sehr hoch finde. Sonst hatten wir nie viel mit Reparaturen zu tun, lediglich die normalen Wartungen und Verschleißteile mussten erneuert werden. Wir würden uns den Touran immer wieder kaufen!

Der Touran 2013 verfügt über einen 2,0-Liter-Turbodieselmotor mit 140 PS, der Ihnen eine beeindruckende Leistung und eine gute Beschleunigung bietet. Egal, ob Sie auf der Autobahn unterwegs sind oder in der Stadt fahren, der Touran bietet Ihnen genügend Power, um jede Fahrsituation zu bewältigen.
Insgesamt ist der VW Touran 2013 mit 140 PS ein zuverlässiger und leistungsstarker Kompaktvan, der Ihnen Komfort, Sicherheit und ausreichend Platz bietet. Egal, ob Sie mit Ihrer Familie reisen oder viel unterwegs sind, der Touran ist ein verlässlicher Begleiter, der Ihnen eine angenehme Fahrt ermöglicht.

Der VW Touran 7-Sitzer von 2015 ist ein beeindruckendes Fahrzeug. Mit viel Platz für die ganze Familie ist er der perfekte Begleiter für jede Reise. Seine solide Verarbeitung und die hochwertigen Materialien sorgen für ein komfortables Fahrerlebnis. Die vielseitigen Sitzkonfigurationen ermöglichen eine optimale Anpassung an verschiedene Bedürfnisse und das große Ladevolumen bietet ausreichend Stauraum. Mit seinem zuverlässigen Motor und der effizienten Kraftstoffnutzung ist der Touran auch wirtschaftlich im Verbrauch. Sicherheitsfunktionen wie ABS und ESP geben zusätzliche Gewissheit. Der VW Touran 7-Sitzer aus 2015 ist ein großartiges Familienauto, das Fahrspaß und Funktionalität vereint.

Der VW Touran bietet eine geräumige und flexible Innenraumausstattung, die ideal für Familien ist. Die Fahrqualität ist komfortabel, aber der Preis könnte hoch sein. Das Design wirkt konservativ, während die Kraftstoffeffizienz für einen Van angemessen ist. Insgesamt ist der Touran zuverlässig und gut verarbeitet, aber es gibt Konkurrenzmodelle mit mehr Ausstattung für denselben Preis.

Das Auto "VW Touran" ist ein sehr gutes Auto für Familien und für Fahranfänger:innen. Dieses Auto bietet viele Sachen wie z.B. einen Mittel-Sitz, Handschuhfach-Kühlung und eingebaute Klimaanlage. Die einzige Schwäche des Autos ist die Anzeige der Außentemperatur, jedoch kein Problem für mich. Dieses Auto ist für jeden geeignet.

Der VW Touran hat viele Vor- und Nachteile, z. B. die Geräumigkeit und den Platz, denn das Auto bietet. Es ist ein sehr großes Auto gut um damit z. B. in den Urlaub zufahren. Es hat auch einen sehr großen Kofferraum, in dem viel hinein passt. Das Fahrzeug hat dafür aber kein gutes Radiosystem

Hallo, wir besitzen nun das Auto seit 3 Jahren.
Sind mit ihm schon mehr als 5 Mal in Urlaub gefahren, insgesamt sind wir 50.000 gefahren und unser Fazit ist, dass wir sehr zufrieden sind. Haben mittlerweile 2 Kinder und es stellt sich sehr praktisch heraus, sehr geräumig, Kinderwagen passt gut in den Kofferraum.
Würden es jederzeit wieder auswählen.

Drei Benziner und zwei Diesel mit Leistungswerten zwischen 110 PS und 190 PS sind im Modelljahr 2018 unter der Haube des VW Touran verbaut. Alles wie gewohnt bei VW sehr solide und zuverlässig, lässt man die kontroverse Diskussion über Dieselmotoren einmal außen vor. Der Erdgas-Touran wurde zwischenzeitlich aus dem Programm genommen. Vielfahrer werden mittelfristig also weiterhin auf den Diesel setzen, für alle anderen ist der 150 PS starke TSI-Direkteinspritzer ein guter Kompromiss – ein Leisetreter im Leerlauf, der im Betriebsmodus aber über eine überdurchschnittliche Elastizität und Laufkultur verfügt. In der Regel ist der VW Touran mit einem leichtgängigen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgerüstet, je nach Ausstattungsvariante kann das Modell aber auch über das 6- oder 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe DSG verfügen.

Im verkaufsstärksten Jahr 2007 gelang es Volkswagen, fast 200.000 Einheiten des Familienautos abzusetzen. Mit dem unter dem Touran angesiedelten VW Caddy und dem darüber positionierten VW Sharan dominiert Volkswagen das Van-Segment in Deutschland seit vielen Jahren. 2016 entfielen mehr als ein Drittel der Van-Zulassungen in Deutschland auf den VW Touran. Seit 2015 ist die 2. Generation des Touran auf dem Markt. Der Fünftürer basiert auf dem Modularen Querbaukasten (MQB), ist länger und geräumiger als sein Vorgänger und dabei auch noch rund 60 Kilogramm leichter, was sich im Verbrauch positiv bemerkbar macht. Optisch bleibt auch der VW Touran II eher praktisch als elegant: kurze Motorhaube, gerade Dachlinie, steiles Heck. Der VW ist als Fünf- oder optional auch als Sieben-Sitzer erhältlich. Anders als bei der ersten Generation lässt sich die 2. Sitzreihe diesmal so umklappen, dass eine ebene Ladefläche mit maximal fast 2000 Liter Kofferraumvolumen entsteht. Bis zur Dieselaffäre im Jahr 2015 war der Selbstzünder das von den Kunden bevorzugte Antriebsaggregat, rund 80 Prozent der Touran-Käufer entschieden sich für einen Dieselmotor.

Praktiker statt Prestigeobjekt: Der VW Touran sieht über seine gesamte Modellgeschichte hinweg wenig spektakulär aus, dafür ist das Fahrzeug verlässlich. Technische Raffinessen oder gewagte Linienführungen finden sich bei anderen VW-Modellen oder der Konkurrenz. Trotzdem hat sich der Kompakt-Van über viele Jahre prächtig verkauft und liegt in der Zulassungsstatistik seines Segments regelmäßig vorne. Etwas muss also dran sein am VW Touran. Grundsolide und geräumig – so könnte man sein Erfolgsrezept in zwei Worten zusammenfassen. Das Modell war immer schon der zuladungsfreudigste Van seiner Klasse. Das Konzept heißt Kompromiss: nicht SUV, nicht Bus oder Großraum-Van, aber auch nicht die kleine Lösung, wie es beispielsweise ein VW Caddy wäre. Einfach ein Auto für den Alltag – mit diesem Ansatz sind die Kunden und ist Volkswagen beim VW Touran über viele Jahre sehr gut gefahren.    

Über zwölf Jahre, von 2003 bis 2015 hielt Volkswagen die erste Generation des VW Touran auf dem Markt, bis 2010 sogar ohne größere Veränderungen. 2006 nahm der Hersteller lediglich kleinere Korrekturen an der Frontpartie und an den Heckleuchten vor, auch die Motorenpalette wurde erweitert. Unter anderen war der VW Touran seit 2006 mit dem Erdgasantrieb EcoFuel erhältlich. Der 2,0-Liter-Motor wurde primär mit Erdgas versorgt, ein 13 Liter fassender Benzintank diente lediglich als Mobilitätsreserve. Die damals noch recht unerprobte Technik war nicht unproblematisch. Die Unterflur-Gastanks erwiesen sich als korrosionsanfällig und wurden später von Volkswagen in die Werkstätten zurückgerufen. Betroffen waren sämtliche Gasmodelle der Baujahre 2006 bis 2010.

2010 verpasste Volkswagen dem VW Touran dann eine grundlegende Frischzellenkur, nahezu alle Karosserieteile wurden überarbeitet und der damals aktuellen VW-Optik angepasst. Klimaanlage, elektrische Fensterheber und 6-Gang-Getriebe gehörten von nun an zur Serienausstattung, die Ausstattungsvariante Comfortline verfügte ab Werk über Parksensoren am Heck. Außenmaße und Kofferraumvolumen blieben gegenüber den älteren Modellen fast unverändert. Der VW Touran konnte weiterhin wahlweise als Fünf- oder Sieben-Sitzer geordert werden, je nach Sitzbelegung betrug das Kofferraumvolumen zwischen 695 und 1989 Liter. Die hintere Sitzreihe war weiterhin nicht versenkbar, wer auf eine Schiebetür Wert legte, musste zum größeren – und deutlich teureren – VW Sharan greifen. Neuer Basismotor war ein 1,2-Liter-TSI-Benziner mit 105 PS. Die beiden angebotenen Dieselmotoren leisteten zwischen 90 PS und 170 PS. Volkswagen betonte seinerzeit, dass durch ein Bündel an Maßnahmen die neuen Motoren deutlich sparsamer als die Vorgängeraggregate seien. Im Alltagsbetrieb am günstigsten war der neue 1,4-Liter EcoFuel Erdgas-Touran, der im kombinierten Betrieb Treibstoffkosten von lediglich 4,50 Euro auf 100 Kilometer verursachte.

Trotz unverändert guter Verlaufszahlen brachte Volkswagen 2015 die 2. Generation des Touran auf den Markt. Fortan basierte der Kompaktvan nicht mehr auf der Caddy-Plattform, sondern auf dem Modularen Querbaukasten des Konzerns, was sicht- und spürbare Folgen hatte. Der VW Touran war ab dem Modelljahr 2015 gewachsen, hatte einen vergrößerten Radstand, war länger, breiter und dazu noch einige Kilogramm leichter als der Vorgänger. Für die Passagiere heißt dies vor allem: mehr Platz. Schon die erste Generation war der geräumigste Van seiner Klasse. Mit dem Nachfolger hat Volkswagen diese Maßstäbe noch einmal neu definiert und ein vielseitig nutzbares Raum-Fahrzeug geschaffen. Selbst bei fünf Passagieren und bequemen sowie erhöhten Sitzpositionen mit viel Kopf- und Beinfreiheit beträgt das zusätzliche Kofferraumvolumen mehr als 1000 Liter. Dass der maximal nutzbare Stauraum geringfügig geringer als im Touran I ausfällt, liegt an der nunmehr serienmäßig voll versenkbaren zweiten Sitzreihe sowie der optionalen dritten, wodurch sich eine komplett ebene Ladefläche herstellen lässt. Die Grenze bei der Zuladung liegt bei 575 Kilogramm.

Deutlich erweitert wurde bei der zweiten Generation des VW Touran auch die Zahl der Assistenzsysteme. So ist die Multikollisionsbremse ab 2015 serienmäßig an Bord. Im neuen Cockpit-Design dominiert der zentrale Touchscreen, über den bestimmte Handy-Apps das Internet ins Auto bringen. Im Wettbewerb muss sich der VW Touran an Konkurrenten wie Citroën Grand C4 Picasso, Kia Carens, Renault Grand Scénic und Ford Grand C-Max messen lassen. In Vergleichstest jedoch schneidet der neue Touran in Sachen Verarbeitung, Alltagstauglichkeit, Komfort, Fahreigenschaften und Sicherheit regelmäßig besser ab als seine Mitbewerber. Allerdings hat der Touran auch in einer anderen Kategorie zumeist die Nase vorn – beim Preis. 2015 startet der Basis-Touran bei 23.350 Euro, das günstigste Dieselmodell steht mit 26.325 Euro in der Liste. Der Preis-Abstand zur hausinternen SUV-Konkurrenz wie dem neuen VW Tiguan Allspace ist damit zwar noch vorhanden, sehr groß ist er allerdings nicht mehr. Überhaupt: Die coolen SUV setzen den biederen Vans zunehmend zu. Vor diesem Hintergrund hat sich der VW Touran seit vielen Jahren wacker geschlagen.

Der VW Touran – das vielseitige Raum-Fahrzeug.

Seit 2003 ist der VW Touran eines der meistverkauften Modelle seiner Klasse. Allein von der 1. Generation des Kompakt-Vans (2003-2015) wurden rund 1,9 Millionen Exemplare produziert. 

Wenn es Kritik am VW Touran gab, dann zumeist an der Preisgestaltung, die für ein Modell der unteren Mittelklasse VW-typisch recht hoch lag. So kostete 2016 ein 1,4-TSI-Comfortline mindestens 28.500 Euro, in der Preisliste für das Modelljahr 2018 steht dieses Modell ab 28.875 Euro. Der günstigste Trendline mit kleinem Benzin-Motor beginnt bei 23.925 Euro, der kleinste Diesel ist ab 26.975 Euro zu haben. Die Preisspanne reicht in den Serienausstattungen bis 38.000 Euro, und mit – einigen durchaus sinnvollen – aufpreispflichtigen Sonderwünschen im Bereich der Assistenzsysteme hat man schnell die 40.000-Euro-Grenze übersprungen. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt sollte man sich an Modellen ab Baujahr 2006 orientieren, bei Erdgas-Modellen raten Experten zu den TGI-Touran-Generationen ab dem Baujahr 2010. Die Wertstabilität des Touran wird als durchschnittlich betrachtet, was aber hauptsächlich dem hohen Anschaffungspreis geschuldet ist.  

Viele aufpreispflichtige Assistenzsysteme

Vorderansicht - schräg

Seitenansicht

Zwischen dem Großraum-Van VW Sharan und der Kombi-Limousine VW Caddy platzierte Volkswagen ab 2003 den Kompakt-Van VW Touran – mit überaus großem Erfolg. Allein von 2003 bis 2010 verkaufte Volkswagen rund 1,13 Millionen Exemplare. Die Kernzielgruppe waren seit jeher junge Familien. Sein Raumkonzept bot von Anfang an Platz für fünf Passagiere, eine optionale dritte Sitzreihe machte den Touran sogar zu einem Sieben-Sitzer. Der VW Touran ist über alle Modellanpassungen ein grundsolides Alltagsgefährt gewesen, dem allerdings der Boom der SUV – auch aus eigenem Hause – zunehmend Marktanteile kostet.

In der Fachpresse bekommt der VW Touran nahezu durchweg gute Noten. Der Familien-Van gilt auch im Vergleich mit anderen Kompakt-Vans als überaus variables Raumwunder. Ein Blick in die Pannenstatistik zeigt, dass der Touran gerade in den ersten drei Produktionsjahren noch mit einer Reihe von Mängeln behaftet gewesen ist, das Baujahr 2009 produzierte mit defekten Steuerketten negative Schlagzeilen. Ab Baujahr 2010 hingegen fällt der Touran in den Werkstätten nicht mehr groß auf. Positive Bewertungen bekamen die aktiven und passiven Sicherheitssysteme. Im Euro-NCAP-Crashtest erreichten beide Touran-Generationen die maximale Punktzahl von fünf Sternen. Auf den Einzelsitzen im Fond lassen sich bis zu drei Kindersitze nebeneinander unterbringen, was zusätzlich zur Kindersicherheit beiträgt.

Der Volkswagen Touran ist ein Familienvan, der dem Trend vom Renault Scenic , Opel Zafira Tourer und Ford S-Max folgte. Seit 2003 bot der Wolfsburger Autobauer die 1.Auflage des Volkswagen Touran mit mehreren Benzin- und Dieselmotoren an, ebenso auch den mit Erdgasantrieb ausgestatteten VW Touran EcoFuel. Von August 2010 bis Sommer 2015 wurde die überarbeitete Version des VW Touran (GP2) als Neuwagen ausgeliefert. Optisch wurden Front und Heckpartie komplett überarbeitet und an das einheitliche Markenoutfit des Golf und VW Polo angepasst. Auch der Innenraum wurde umfassend überarbeitet sodass nun, wie im Opel Zafira , sieben Sitzplätze zur Verfügung stehen. An Motoren bietet der VW Touran auch weiterhin ein breites Angebot für den Neuwagen. Dem Prinzip des Downsizings folgend, betreibt den VW Touran als Basismodell ein 1,2-Liter großer TSI-Vierzylindermotor, der trotz der 105 PS Leistung überaus sparsam gefahren werden kann (6,4 Liter/100 km im Durchschnitt). Mit BlueMotion Ausrüstung verbraucht dieser VW Touran sogar nur 5,9 Liter auf 100 Kilometer. Weiterhin ist bei den Ottomotoren ein 140, 150 und 170 PS starker 1.4 TSI-Motor verfügbar. Das breite Angebot setzt sich bei den Selbstzündern fort: Den Einstieg bildet der 1,6-Liter große 90 PS TDI , der bei gleicher Hubraumgröße auch mit 105 PS als Neuwagen bestellt werden kann. Der größte Diesel verfügt über 2,0-Liter Hubraum und wird seit 2010 in zwei Leistungsstufen mit 140 und 170 PS angeboten. Ebenfalls verfügbar ist der VW CrossTouran , der dem Familienvan durch mehr Bodenfreiheit, Außenbeplankung und einer hochwertigen Ausstattung in Richtung eines SUV stilisiert. Neben einer 6-Gang-Handschaltung kann der VW Touran , außer bei den Basismodellen, auch mit einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe optional ausgerüstet werden. Im Jahr 2015 wurde die 2.Generation des VW Toran Neuwagen auf den Markt gebracht. Der auf MQB-Baukasten basierende Van bietet nun mehr Platz, so dass optional eine dritte Sitzbank zur Geltung kommen kann. Diverse Assistenzsysteme (z. B. Multikollisonsbremse, automatische Distanzregelung (ACC) und City-Notbremsfunktion) sind im neuen VW Touran serienmäßig an Bord, die Motorenpalette soll im Zuge der Produktion erweitert werden. Anfänglich sind zwei Diesel als 1.6 und 2.0 TDI mit 110 und 150 PS sowie zwei Ottomtoren als 1.2 TSI mit 110 PS und ein 1.4 TSI mit 150 PS für den aktuellen VW Touran Neuwagen zu bekommen. Suchen Sie einen modernen Familienvan als Neu- oder Gebrauchtwagen ? Bei mobile.de finden Sie einen VW Touran Jahreswagen , Neuwagen oder einen gebrauchten CrossTouran zum günstigen Preis!

VW Touran (Serie)

Serienbeschreibung