VW Passat Variant (B8)

Bei weitgehend identischen Karosseriemaßen wurde der Radstand um acht Zentimeter verlängert. Das führt vor allem zu mehr Beinfreiheit in der zweiten Reihe – die Fondpassagiere dürfen sich also freuen.

Die maximale Zuladung kann mit 495 Kilogramm als zufriedenstellend gelten – allerdings waren es im Vorgängermodell noch 100 Kilogramm mehr. Auf der Dachreling dürfen aber weiterhin 100 Kilogramm transportiert werden. Das Volumen der eigentlichen Ladefläche wiederum lässt sich schlicht als riesig bezeichnen.

Wird der Laderaum nur bis zur Abdeckung vollgepackt, fasst er 475 Liter, bis zum Dach sind es 675 Liter. Werden die Rücksitzlehnen umgeklappt, dann haben bis zur Fensterunterkante 880 Liter Ladung Platz. Wird der Variant bis zum Dach vollgestopft, fasst er üppige 1.505 Liter. Damit ist er einer der geräumigsten Kombis auf dem Markt.

In Kombination mit den angebotenen Assistenzsystemen steigt der VW Passat B8 Variant außerdem zu einem der sichersten auf. Das gilt etwa für den Emergency Assist, der im Notfall die Kontrolle über das Auto übernimmt, es abbremst und die Warnblinkanlage aktiviert. Ein Novum ist auch der weiterentwickelte Parkassistent, mit dem der VW Passat B8 als erstes Serienauto überhaupt auch vorwärts automatisch einparkt. Ähnlich fortschrittlich ist der Trailer Assist, der das Rückwärtsfahren mit einem Anhänger erleichtert.

Die Kombination aus hohem Nutzwert, großem Komfort und Fahrsicherheit sowie hohem Sicherheitsniveau macht den VW Passat B8 Variant zu einem der besten und vielseitigsten Mittelklasse-Kombis auf dem Markt. Das schicke Design unterstreicht die Qualität noch. Ein Wermutstropfen aber bleibt: Der Passat war und ist alles andere als ein günstiges Auto.

Fazit zum VW Passat B8 Variant

Der Erfolg des VW Passat Variant als Geschäftsfahrzeug ist eine klare Bestätigung seiner Qualitäten. Denn wer eine Firma zu führen hat, der will auch in seinem Fuhrpark Fahrzeuge, die langlebig, repräsentativ und zuverlässig sind. Und er will einen Kombi, der dieser Bezeichnung auch gerecht wird, und nicht sein Ladevolumen für stylische oder sportliche Formgebungen opfert.

Der VW Passat B8 Variant erfüllt all diese Anforderungen. Seine Zuverlässigkeit hat er von den Vorgängern übernommen. Neu ist, dass er mit seinem frisch gezeichneten Blechkleid eine Attraktivität ausstrahlt, die sogar manchen Anhänger von Premiummarken überrascht – ohne an praktischen Vorzügen einzubüßen.

Tatsächlich zählen einige Modelle dieser Premiummarken zu den Konkurrenten des Passat. Neben Ford Mondeo Turnier oder Opel Insignia Sports Tourer tritt der Passat Variant B8 auch gegen einen Audi A4 Avant oder ein T-Modell der Mercedes C-Klasse an. Und im Vergleich zu dieser Konkurrenz wirkt der VW Passat B8 Variant auch gar nicht mehr so teuer.