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D3 Momentum Navi LED AHK RFK

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XC 40 Momentum Navi Kamera Leder

Volvo XC 40 Momentum Navi Kamera Leder

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XC 40 XC40 Momentum Pro 2WD/Kamera/LED

Volvo XC 40 XC40 Momentum Pro 2WD/Kamera/LED

D4 Pro 190ps 4x4 Pano Kamera Full Option

Volvo XC40 D4 Pro 190ps 4x4 Pano Kamera Full Option

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XC 40 XC40 Basis 2WD

Volvo XC 40 XC40 Basis 2WD

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D3 Momentum Core 2WD Kamera LED Navi 1 Hand

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XC 40 MOMENTUM * NAVIGATION * ALU * LED

Volvo XC 40 MOMENTUM * NAVIGATION * ALU * LED

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XC 40 XC40 Momentum Core 2WD*LED*1ERH*ACC*

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Momentum 2WD LED NAVI AHK PDC

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XC 40 XC40 Inscriptio/SzHG/AHK/Automatic/Leder/

Volvo XC 40 XC40 Inscriptio/SzHG/AHK/Automatic/Leder/

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XC 40 D3 Momentum Pro Autom.

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XC 40 Momentum 2WD Aut.|PANORAMA|Navi|LED!

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XC 40 2.0 D*INSCRIPTION*XENON*LEDER*KAMERA*NAVI

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Volvo XC40 Inscription Allrad 2.0/LED/Leder/ACC

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XC 40-Momentum Pro 2WD-Harmann/Kardon.RF Camera

Volvo XC 40-Momentum Pro 2WD-Harmann/Kardon.RF Camera

Drei Ausstattungslinien werden für den Volvo XC40 angeboten, wobei die Basisausstattung XC40 derzeit nur für das Einstiegsmodell mit dem Dreizylinder-Benziner verfügbar ist. Die beiden Vierzylinder-Versionen gibt es nur in den besseren Ausstattungen Momentum und R-Design. In der Basis enthalten sind unter anderem eine Klimaanlage, ein Infotainment-System, 17-Zoll-Leichtmetallräder sowie eine umfangreiche Sicherheitsausstattung mit zahlreichen Assistenzsystemen. Momentum kann zusätzlich unter anderem mit einer Klimaautomatik, Ledersitze, 18-Zoll-Leichtmetallräder und Einparkhilfe aufwarten, während R-Design für überwiegend sportliche Accessoires inklusive Sportfahrwerk steht. Außerdem bietet Volvo zahlreiche Pakete für den XC40 an, darunter den Pilot-Assist für das teilautonome Fahren bis 130 km/h.

- City-Safety-System zur Kollisionsvermeidung

zusätzlich in Ausstattungslinie Momentum:

- Fahrmoduseinstellungen für Motor, Getriebe, Lenkung und Bremsen

zusätzlich in Ausstattungslinie R-Design:

Wie bei den SUV-Modellen von Volvo üblich bietet der neue XC40 eine gute Serienausstattung mit besonders vielen Sicherheitssystemen. Der Kunde hat die Wahl zwischen der Basisausstattung XC40, der besseren Ausstattungsversion Momentum mit zahlreichen Komfort-Extras sowie der betont sportlichen Ausstattung R-Design. Zusätzlich gibt es noch zahlreiche Business-, Klima-, Licht-, Laderaum- und Park-Assistent-Pakete gegen Aufpreis. Beim Intellisafe-Paket sind unter anderem Totwinkel- und Querverkehrswarner enthalten.

Mit dem neuen XC40 erweitert Volvo die hauseigene SUV-Palette nach unten. Das Kompakt-SUV wurde 2017 vorgestellt und ist ab Frühjahr 2018 erhältlich. Technisch basiert das 4,42 Meter lange SUV auf der neuen modularen CMA-Plattform, auf der auch S40 und V40 fahren werden. Den XC40 gibt es mit Drei- und Vierzylindermotoren, Front- und Allradantrieb und optionalem 8-Gang-Automatikgetriebe. Wie die größeren SUVs von Volvo hat auch der XC40 eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Konkurrenten sind der Audi Q3, BMW X1, Jaguar E-Pace und der Mercedes-Benz GLA.

Mit 4,42 Metern Länge und 1,86 Metern Breite hat der neue Volvo XC40 das klassische Maß eines Kompakt-SUV und fällt damit um ganze 27 Zentimeter kürzer aus als das bislang kleinste Volvo-SUV-Modell XC60. Der XC40 basiert im Unterschied zu den größeren Brüdern auf der neuen modularen CMA-Plattform. Optisch ist er mit den größeren SUVs verwandt, hat eine ähnliche markante Front mit breitem Kühlergrill und schmalen Scheinwerferbändern und wirkt sehr kraftvoll. Den XC40 gibt es mit Front- oder Allradantrieb, mit Drei- und Vierzylindermotoren. Derzeit reicht die Leistungspalette vom 156 PS starken Dreizylinder-Benzinmotor bis zum Vierzylinder-Benziner mit 247 PS. Für die Zukunft hat Volvo weitere Versionen inklusive Hybrid- und rein elektrischem Antrieb angekündigt.

Auch der Volvo XC40 sucht seine Konkurrenten in der Premiumliga. Anfänglich wurde das kompakte SUV zunächst nur mit dem 2-Liter-Benziner mit 247 PS sowie einem Vierzylinder-Diesel gleichen Hubraums mit 190 PS angeboten. Beide Varianten inklusive Allradantrieb und 8-Gang-Automatikgetriebe zu Preisen knapp unter 45.000 Euro. Viel Geld für ein Kompakt-SUV. Im Frühjahr 2018 schiebt Volvo eine frontgetriebene Version mit Dreizylinder-Benziner und 156 PS in einfacherer Ausstattung für deutlich zivilere 31.350 Euro nach. Seinem Premiumanspruch wird der Volvo mit innovativem Design und sehr guter Ausstattung gerecht. Das gilt vor allem für die vorbildliche Sicherheitsausstattung inklusive zahlreicher Assistenzsysteme und innovativer Lösung wie die Volvo-On-Call-App, mit der man vieles fernsteuern kann, und dem Pilot-Assist fürs teilautonome Fahren.

Im Vergleich zum XC60 ist der Volvo XC40 zwar deutlich kompakter und lässt sich dank des kürzeren Radstands auch flotter um die Kurven bewegen. Richtig agil und leichtfüßig ist er mit einem Gewicht von 1,7 Tonnen bis 1,8 Tonnen aber trotzdem nicht. Er ist eher ein Kompakt-SUV mit Premiumqualität für das sichere und entspannte Reisen.

Der neue Volvo XC40 hat das typische, markante Volvo-Gesicht mit breitem Kühler und langen Scheinwerferschlitzen und ergänzt die schwedische SUV-Palette nach unten, ohne dabei auf Volvo-typische Qualitäten zu verzichten. So bietet das 4,42 Meter lange SUV reichlich Platz, ist gut verarbeitet und großzügig ausgestattet. Das gilt vor allem für die umfangreiche Sicherheitsausstattung. Zum Marktstart waren ein Drei- und zwei Vierzylinder-Motoren mit Leistungen von 156 PS bis 247 PS im Angebot, wählbar mit Front- und Allradantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe und 8-Gang-Automatikgetriebe. Dazu gibt es smarte Details wie die Volvo-On-Call-App. Mit ihr kann man vom Smartphone aus auf einzelne Funktionen des XC40 zugreifen und ihn sogar an Freunde und Verwandte „verleihen“, indem man sie für Zutritt und Start berechtigt.

Der XC40 ist ein Kompakt-SUV mit Premiumqualität für das sichere und entspannte Reisen.

Mit dem Kompakt-SUV XC40 erweitert Volvo seine SUV-Palette nach unten. Der XC40 baut auf einer neuen Plattform und bietet das gleiche aufwändige Sicherheitskonzept wie die größeren Modelle XC60 und XC90.

Zum Start gab es den Volvo XC40 mit je einem Benzin- und Dieselmotor. Beides sind Vierzylinder mit jeweils 2,0 Litern Hubraum. Der Benziner leistet 247 PS und entwickelt ein Drehmoment von maximal 350 Nm, der Dieselmotor kommt auf 190 PS und ein Drehmoment von 400 Nm. Beide sind serienmäßig mit Allradantrieb und einem 8-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet. Ab Frühjahr 2018 verstärkt ein Dreizylinder-Benzinmotor mit 1,5 Liter Hubraum und 156 PS die Palette. Diese Version wird serienmäßig mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Frontantrieb angeboten. 

Die beiden Benzinmotoren kommen auf Normverbräuche von 6,8 bis 7,2 Litern mit entsprechenden Emissionswerten von 154 bis 168 g/km CO2. Der Diesel verbraucht nach Norm 5,1 Liter und wird mit einem Emissionswert von 135 g/km CO2 ausgewiesen.

Der Volvo XC40 startet zunächst nur mit einem 247 PS starken 2,0-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor sowie einem Vierzylinder-Diesel gleichen Hubraums mit 190 PS. Beide Versionen werden serienmäßig mit 8-Gang-Automatikgetriebe und Allradantrieb angeboten. Im Frühjahr 2018 folgt ein 1,5-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor, der 156 PS leistet und die Kraft serienmäßig über ein 6-Gang-Schaltgetriebe nur an die Vorderräder bringt.

Die Normverbräuche der Benzinmodelle reichen von 6,8 bis 7,2 Litern, beim Diesel sind es offiziell 5,1 Liter.

Drei- und Vierzylinder (Benzin) / Vierzylinder (Diesel)

XC40 T2 (Benzin, 129 PS)

XC40 T3 Geartronic (Benzin, 163 PS)

XC40 T3 (Benzin, 163 PS)

XC40 B4 B Geartronic (Benzin, 197 PS)

XC40 B4 B AWD Geartronic (Benzin, 197 PS)

XC40 B5 B AWD Geartronic (Benzin, 250 PS)

XC40 T4 Recharge DKG (Benzin/Elektro-PlugIn, 129 PS)

XC40 T5 Recharge DKG (Benzin/Elektro-PlugIn, 180 PS)

XC40 P8 AWD Recharge (Elektrischer Strom, 408 PS)

Volvo XC40 Aussenansicht Heck dynamisch weiss

Volvo XC40 Aussenansicht Front schräg dynamisch weiss

Volvo XC40 Aussenansicht Seite schräg statisch weiss

Volvo XC40 Innenansicht statisch Studio Vordersitze und Armaturenbrett beifahrerseitig

Volvo XC40 Aussenansicht Front dynamisch weiss

Volvo XC40 Aussenansicht Seite schräg statisch blau

Volvo XC40 Aussenansicht Seite schräg dynamisch blau

Volvo XC40 Innenansicht statisch Studio Detail Infotainmentbildschrim

Volvo XC40 Aussenansicht Seite dynamisch rot

Volvo XC40 Aussenansicht Front statisch rot

Volvo XC40 Aussenansicht Heck schräg dynamisch weiss

Volvo XC40 Innenansicht statsich Studio Lenkrad und Tacho

Volvo XC40 Innenansicht statisch Studio Rücksitze fahrerseitig

Der Volvo XC40 gehört zu den hochpreisigen Modellen im Kompkat-SUV-Segment. Das Einstiegsmodell mit 156 PS starkem Dreizylinder-Benziner, Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe kostet in der Basisausstattung mindestens 31.350 Euro. Die Vierzylindermodelle mit Allradantrieb, 8-Gang-Automatikgetriebe in der besseren Momentum-Ausstattung sind erst ab 44.800 Euro für den Diesel mit 190 PS zu haben. Der Aufpreis für die Momentum-Ausstattung inklusive Klimaautomatik, Lederausstattung und Einparkhilfe hinten beträgt beim Einstiegsmodell 3.750 Euro. Eine Metalliclackierung kostet 700 Euro, ein Navigationssystem 1.170 Euro.

Der Wertverlust dürfte für das neue und hochwertige SUV relativ gering ausfallen, was am SUV-Trend und am guten Image der Marke Volvo liegt. Bei Volvo gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die gegen Aufpreis verlängert werden kann. Die Versicherungen stufen den Volvo XC40 bei der Haftpflicht in Klasse 18, bei der Teilkasko in Klasse 20 und bei der Vollkasko in Klasse 23 ein.

Die Preise für den Volvo XC40 starten derzeit bei 31.350 Euro für das Modell mit dem 156 PS starken Dreizylinder-Benziner, Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe und Basisausstattung. Sie reichen bis 48.050 Euro für das Modell mit dem Vierzylinder-Benziner und 247 PS in der besten Ausstattung R-Design. Ein BMW X1 sDrive 1,8i mit 140 PS und Frontantrieb kostet etwa gleich viel wie das Basismodell. Ein Mercedes-Benz GLA 200 mit 156 PS und Heckantrieb ist geringfügig günstiger. Volvo gewährt zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die gegen Aufpreis verlängert werden kann.

Zur Serienausstattung des kompakten Volvo XC40 gehören sieben Airbags sowie ein Aufmerksamkeitswarner, Verkehrszeichenerkennung, City-Safety-System zur Kollisionsvermeidung mit Fahrzeugen, Fahrradfahrern, Fußgängern und Großtieren, Geschwindigkeitsregelanlage, Spurhalte- und Spurverlassens-Assistent inklusive aktivem Lenkeingriff sowie ein System zum Schutz vor unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrbahn durch Lenk- und Bremseingriffe. Gegen Aufpreis bietet Volvo weitere Systeme wie einen Totwinkel-Assistenten und Querverkehrs-Warner sowie einen intelligenten Parkassistenten und 360-Grad-Parkkamera an. Der optionale Pilot-Assist ermöglicht teilautonomes Fahren bis 130 km/h.

Eine besondere Qualität des neuen Volvo XC40 ist seine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Neben den sieben serienmäßigen Airbags besitzt er unter anderem eine Verkehrszeichenerkennung, einen Aufmerksamkeitswarner und einen aktiven Spurhalteassistenten. Hinzu kommen ein Schutzsystem bei Verlassen der Spur oder sich näherndem Gegenverkehr inklusive aktivem Lenkeingriff sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage mit -begrenzer. Zum Standard gehört auch ein City-Safety-System zur Kollisionsvermeidung. Optional gibt es noch weitere Systeme wie den Totwinkel-Assistenten und Querverkehrs-Warner oder den Front-Assist mit der Möglichkeit des teilautonomen Fahrens bis 130 km/h.

Mit dem XC40 bietet Volvo eine kompaktere und jünger positionierte Alternative zu den etablierten SUV-Modellen XC60 und XC90 an. Der XC40 ist mit 4,42 Metern zwar deutlich kürzer, hat es aber dennoch in Sachen Agilität mit rund 1,8 Tonnen Leergewicht zu tun. Ein Vierzylinder-Benziner mit 247 PS und ein Vierzylinder-Diesel mit 190 PS sind die ersten Motoren, die den XC40 recht flott bewegen. Ein Einstiegsbenziner mit drei Zylindern soll im Frühjahr 2018 folgen. Der XC40 ist weder Sprinter noch ist er besonders wendig. Dafür glänzt er mit markentypisch hoher Sicherheit und gediegenem Design. Im Interieur dominiert wie bei den größeren Markenkollegen der zentrale Touchscreen. Für ein Kompakt-SUV ist das Platzangebot inklusive des maximal 1.336 Liter fassenden Kofferraums gut.

Kraftstoffe	Benzin, Benzin/Elektro-PlugIn, Elektrischer Strom
Zylinder/-anordnung	3 / Reihe
Hubraum	1.477 cm³
Leistung	129 PS / 95 KW
Drehmoment	245 nm
Beschleunigung	10,9 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	6,3 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	142 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	-
Anhängelast (gebremst)	1.600 kg
Anhängelast (ungebremst)	750 kg
Emissionsklasse	EU6d
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	9101-BOZ

Länge	4.425 mm
Höhe	1.652 mm
Radstand	2.702 mm
Ladevolume	1.336 l
Kofferraumvolumen	460 l
Türen	5
Leergewicht	1.580 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2.060 kg

Leistung	129 – 408 PS / 95 – 300 kW
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	0 – 7 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb, Allrad permanent
Kraftstoff	Benzin, Benzin/Elektro-PlugIn, Elektrischer Strom
Getriebe	Manuelles Getriebe, Automatik, Direktantrieb

Volvo XC40
Technische Daten

Volvo XC40
Daten Motor

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Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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