Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

Volvo EX40 (X)

SUVSeit 2024
Neu ab
45.880 €
Gebraucht ab
35.900 €
Fahrzeugeinordnung

Der Verkauf des EX40 startet im Jahr 2024, und das Modell ist als kompakter Elektro-SUV in der unteren Mittelklasse positioniert. Es tritt in direkte Konkurrenz zu Modellen wie dem BMW iX3, dem Mercedes EQA und dem Audi Q4 e-tron. Technisch basiert der EX40 auf den bewährten Komponenten des Polestar 2, was für hervorragende Fahreigenschaften und hohe Leistung spricht. Mit einer Reichweite von bis zu 576 Kilometern nach WLTP und einer maximalen Leistung von 300 kW (408 PS) bietet der EX40 sowohl im urbanen als auch im Überlandverkehr eine solide Performance. Die Modellpalette umfasst verschiedene Motorisierungen, darunter eine Variante mit Allradantrieb.

Stärken
  • Hohe Verarbeitungsqualität im Innenraum
  • hohe Reichweite in der Fahrzeugsklasse
  • Viel Sicherheitsausstattung
Schwächen
  • Lange Ladezeiten bei Nutzung einer normalen Haushaltssteckdose
  • Hohes Gewicht
  • Hoher Startpreis
Leistung
175 kW / 238 PS
0 - 100 km/h
7,3 s
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
17,1 kWh/100km
Energieeffizienzklasse*
A

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

5 Sterne
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4 Sterne
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3 Sterne
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2 Sterne
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1 Sterne
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Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

Motoren

Der Volvo EX40 ist in mehreren Motorisierungsvarianten erhältlich. Die Basisversion, der Single Motor Essential, bietet eine Leistung von 175 kW (238 PS) und eine Reichweite von 479 Kilometern. Die Variante Single Motor Extended Range erhöht die Leistung auf 185 kW (252 PS) und erweitert die Reichweite auf bis zu 576 Kilometer. Die Topversion, der Twin Motor Core AWD, kombiniert zwei Elektromotoren und bietet eine Leistung von 300 kW (408 PS) bei einer Reichweite von 539 Kilometern. Alle Varianten nutzen ein Reduktionsgetriebe und verfügen über ein hohes Drehmoment, das ein schnelles Ansprechverhalten garantiert. Die Batteriekapazitäten variieren zwischen 67 kWh und 79 kWh netto, was eine flexible Anpassung an unterschiedliche Bedürfnisse ermöglicht.

  • schnelles Ansprechverhalten
  • Gute Reichweite, insbesondere bei der Extended Range Variante
  • Hohe Ladezeit bei Haushaltsstrom

Motordetails anzeigen
Antrieb des Volvo EX40
Innenraum des Volvo EX40

Sicherheit

Serienmäßig sind unter anderem ein Spurhalteassistent, ein Notbremssystem sowie eine Verkehrszeichenerkennung an Bord des Volvo EX40. Im NCAP-Crashtest erreichte der EX40, ähnlich wie der XC40, die Höchstwertung von fünf Sternen. Besonders der Insassenschutz mit 97 Prozent und der Kinderschutz mit 87 Prozent sind hervorzuheben. Eine leichte Schwäche zeigte sich beim Fußgängerschutz, wo der EX40 nur 71 Prozent erreichte, insbesondere beim Schutz des Beckens. ISOFIX-Befestigungen sind auf den äußeren Rücksitzen vorhanden, jedoch nicht auf allen Plätzen.

  • Sehr gute Crashtest-Ergebnisse
  • Umfangreiche Assistenzsysteme mit teilautonomen Fahren 
  • Fußgängerschutz könnte verbessert werden

Ausstattung

Der Volvo EX40 bietet eine solide Ausstattung in der Serie, die unter anderem ein digitales Cockpit, LED-Scheinwerfer und ein Infotainment-System mit Google-Diensten umfasst. Besonders hervorzuheben ist das „Convenient Entry & Start System“, das ein Starten des Fahrzeugs ohne Knopfdruck ermöglicht. Gegen Aufpreis sind zahlreiche zusätzliche Features erhältlich, darunter ein Panorama-Schiebedach und ein hochwertiges Harman Kardon Soundsystem. Verglichen mit Konkurrenzmodellen ist die Ausstattung des EX40 gut durchdacht und hochwertig, jedoch treibt die Auswahl an optionalen Extras den Preis schnell in die Höhe.

  • Serienausstattung: Digitales Cockpit, LED-Scheinwerfer, Infotainment-System mit Google-Integration
  • Panorama-Schiebedach: ca. 1.500 Euro
  • Harman Kardon Soundsystem: ca. 950 Euro
Armaturenbrett und Lenkrad des Volvo EX40

Modellbeschreibung

Der Volvo EX40 ist Volvos jüngster Schritt in Richtung vollständiger Elektrifizierung und bietet ein solides Gesamtpaket aus Reichweite, Leistung und Sicherheit in der Mittelklasse. Mit technischen Highlights wie einer Reichweite von bis zu 576 Kilometern und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,8 Sekunden steigt er ins hart umkämpfte Segment der kompakten Elektro-SUVs ein.


Volvo EX40 Ansicht Front schräg
Im Volvo EX40 werden 97 Prozent der Teppiche aus Recycelmaterialien hergestellt.
Volvo EX40 Ansicht seitlich

Vergleich zur Konkurrenz

Der Volvo EX40 tritt als kompaktes Elektro-SUV in der unteren Mittelklasse an und positioniert sich gegenüber seinen Konkurrenten, wie dem BMW iX3 und dem Mercedes EQA. Während der BMW iX3 durch seine sportlichen Fahreigenschaften punktet, setzt der Volvo EX40 auf eine ausgeglichene Mischung. In der Twin Motor Variante zeigt sich der EX40 mit starker Performance und einer Beschleinungung von 0 auf 100 km/h in 4,8 Sekunden. Das Single Motor Extended Range Modell, das bis zu 576 Kilometer mit einer Ladung schafft, bietet statt Performance maximale Reichweitenflexibilität. 

Innenraum und Nachhaltigkeit

Das digitale Cockpit ist übersichtlich gestaltet und bietet eine intuitive Bedienung, die durch die Integration von Google-Diensten nochmals verbessert wird. Die Platzverhältnisse sind für ein Fahrzeug dieser Klasse gut, mit einem Kofferraumvolumen von 410 bis 1.286 Litern, das auch für längere Reisen ausreicht. Besonders praktisch ist der zusätzliche Stauraum unter der Fronthaube, der Platz für Ladekabel und kleinere Gegenstände bietet.

In puncto Nachhaltigkeit punktet der EX40 nicht nur durch seinen elektrischen Antrieb, sondern auch durch den Einsatz von recycelten Materialien im Innenraum. Die Teppiche bestehen zu 97 Prozent aus recyceltem Material, was den ökologischen Fußabdruck des Fahrzeugs weiter reduziert. Zudem bietet Volvo eine Batteriegarantie von 8 Jahren oder bis zu 160.000 Kilometern, was das Vertrauen in die Langlebigkeit des Antriebsstrangs unterstreicht.

Sicherheit und Fazit

Die Sicherheitsausstattung des EX40 ist dem Segment entsprechend und umfasst eine Vielzahl an Assistenzsystemen. Neben den Standard-Features wie Spurhalteassistent und Notbremsassistent bietet der EX40 auch erweiterte Funktionen wie den Pilot Assist, der teilautonomes Fahren ermöglicht. Im Vergleich zu ähnlichen Modellen des Herstellers, wie dem XC40, bietet der EX40 jedoch eine modernere Sensorplattform, die eine Basis für zukünftiges autonomes Fahren darstellt.

Insgesamt bietet der Volvo EX40 ein ausgewogenes Paket aus Leistung, Komfort und Sicherheit. Seine Stärken liegen in der hohen Reichweite der Sicherheitsausstattung. Schwächen zeigt er jedoch beim hohen Gewicht und den damit verbundenen Auswirkungen auf die Effizienz. Auch die Ladezeiten könnten kürzer sein, insbesondere bei Nutzung einer Haushaltssteckdose. Der hohe Einstiegspreis wird durch die umfangreiche Ausstattung und die geringen Betriebskosten relativiert, was den EX40 auch langfristig zu einer lohnenden Investition macht.

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