Autocenter Pfalz GmbH & Co. KG

Toyota GT86

Basis*Navi*PDC*DAB*Xenon*Sportsitze

Toyota GT86 Basis*Navi*PDC*DAB*Xenon*Sportsitze

Helmig & Hallmeier Gbr

Motor bei 88000 km Erneuert

Toyota GT86  Motor bei 88000 km Erneuert

Auto Nord Remscheid

*Tempomat*Xenon*Smart-Key*Flügeltür*Spoiler

Toyota GT86 *Tempomat*Xenon*Smart-Key*Flügeltür*Spoiler

CarForce79 GbR/Erk Braumann & Hagen Mayenfels GbR

/ SCION FRS KW TOMEI-TITAN STOP-TECH CARBON

Toyota GT86 / SCION FRS KW TOMEI-TITAN STOP-TECH CARBON

*Tempomat*Navi*Xenon*KeyGO*Original*2.Hand*

Toyota GT86 *Tempomat*Navi*Xenon*KeyGO*Original*2.Hand*

Wiese GmbH & Co. KG Fahrzeugbau und Nutzfahrzeuge

2,0-l-Boxermotor- TÜV NEU

Toyota GT86 2,0-l-Boxermotor- TÜV NEU

*Kamera*Navi*2.Hand*Garantie*Sitzhzg*

Toyota GT86 *Kamera*Navi*2.Hand*Garantie*Sitzhzg*

Autowerk Wuppertal GmbH

Basis*KW GEWINDEFAHRWERK*

Toyota GT86 Basis*KW GEWINDEFAHRWERK*

Autohaus Turowski

GT86 Klima Navi

Toyota GT86 GT86 Klima Navi

*Aero*OZ-Racing*Remus*Valenti*2.Hand*

Toyota GT86 *Aero*OZ-Racing*Remus*Valenti*2.Hand*

Basis*NAVI*

Toyota GT86 Basis*NAVI*

Autohandel SÜD

*NAVI*XENON*TEMPOMAT*KEYLESS*

Toyota GT86 *NAVI*XENON*TEMPOMAT*KEYLESS*

ASP Autosalon Berlin GmbH

2.0 Automatik 1.HAND XENON LEDER

Toyota GT86 2.0 Automatik 1.HAND XENON LEDER

*MOTOR 18 TKM*XENON*SHZ*TEMPOMAT*

Toyota GT86 *MOTOR 18 TKM*XENON*SHZ*TEMPOMAT*

*Maxton*Tempomat*Navi*Xenon*KeyGo*Optik*

Toyota GT86 *Maxton*Tempomat*Navi*Xenon*KeyGo*Optik*

Basis*NAVI*KAMERA*TEMPOMAT*

Toyota GT86 Basis*NAVI*KAMERA*TEMPOMAT*

* AERO*NAVIGATION*XENON*TEMPOMAZ*SZH*

Toyota GT86 * AERO*NAVIGATION*XENON*TEMPOMAZ*SZH*

Basis*KAMERA*SITZHEIZUNG*TEMPOMAT*

Toyota GT86 Basis*KAMERA*SITZHEIZUNG*TEMPOMAT*

Basis*NAVI*18ZOLL OZ*KW-GEWINDEFAHRWERK*

Toyota GT86 Basis*NAVI*18ZOLL OZ*KW-GEWINDEFAHRWERK*

Auto Rosso

2,0-l-Boxermotor Pure

Toyota GT86 2,0-l-Boxermotor Pure

Für den Toyota GT86 stehen zwei Ausstattungsvarianten GT86 Pure und GT86 zur Wahl. Zur Basisausstattung Pure gehören unter anderem eine manuelle Klimaanlage, Sportsitze und 16-Zoll-Leichtmetallräder. Bei der besseren Version GT86 sind dazu Klimaautomatik, Smart-Key-System und 17-Zoll-Leichtmetallräder serienmäßig an Bord. Die Liste mit Sonderausstattungen ist sehr übersichtlich, umfasst unter anderem eine Einparkhilfe hinten, ein Navigationssystem und Leder/Alcantara-Ausstattung. Für die Version Pure sind jedoch nicht alle Optionen verfügbar.

Serienmäßige Ausstattung GT86 Pure
- Audiosystem
- Klimaanlage
- Sportsitze
- LED-Nebelscheinwerfer
- 16-Zoll-Leichtmetallräder

Zusätzlich in GT86
- Klimaautomatik
- Keyless-System
- 17-Zoll-Leichtmetallräder
- Abblendlichtautomatik
- Geschwindigkeitsregelanlage

Zwei Ausstattungsversionen stehen für den Toyota GT86 zur Wahl. Die einfachere Version GT86 Pure hat unter anderem Sportsitze, LED-Nebelscheinwerfer, und 16-Zoll-Leichtmetallräder. Deutlich besser ausgestattet ist die Version GT86 mit Klimaautomatik, Keyless-System und Geschwindigkeitsregelanlage. Recht überschaubar ist das Angebot an Sonderausstattungen unter anderem mit einer Einparkhilfe hinten, Leder-Alcantara-Ausstattung für die bessere GT86-Version und einem Navigationssystem.

2011 präsentierte Toyota das Sportcoupé GT86, das 2012 in Europa eingeführt wurde. Der 4,24 Meter lange 2+2-Sitzer teilt sich die technische Basis mit den Subaru BRZ. Dazu gehört auch der für Toyota ungewöhnliche 2,0-Liter-Boxermotor mit vier Zylindern. 2016 gab es eine Modellpflege. Konkurrenten sind der Subaru BRZ und der Audi TT.

Der Toyota GT86 wurde 2011 präsentiert. Das 2+2-Sportcoupé ist baugleich mit dem Subari BRZ und positioniert sich als bezahlbarer Sportwagen mit 200 PS starkem Vierzylindermotor und guten Fahrleistungen für knapp 30.000 Euro. Der Vierzylinder-Boxermotor macht den Toyota bis zu 226 km/h schnell und beschleunigt ihn in 7,6 Sekunden auf 100 km/h. Die Werte gelten für die Version mit Schaltgetriebe. Das Modell mit Automatikgetriebe ist etwas langsamer, braucht dafür aber weniger Treibstoff.

Flotte Fahrleistungen und hohe Drehzahlen

Etwas gewöhnungsbedürftig sind die hohen Drehzahlen des Motors, was sich negativ auf die Verbrauchswerte auswirkt. Wie bei Sportwagen durchaus üblich sitzt man tief auf gut konturierten Sportsitzen, hat wenig Platz im Fond, eine schlechte Sicht nach hinten und dazu einen kleinen Kofferraum mit maximal 243 Litern Kapazität. Dafür gibt es Sportwagenfeeling pur.

Der Toyota GT86 ist etwas günstiger als der Subaru BRZ, was nicht zuletzt mit der spärlicheren Serienausstattung zu tun hat. Immerhin besitzt der Toyota sieben Airbags serienmäßig, aber nur wenige Assistenzsysteme. Geschwindigkeitsregler und Einparkhilfe hinten gibt es erst gegen Aufpreis. Konkurrenz gibt es bis auf den baugleichen Subaru wenig. Der Audi TT ist etwas teurer, hat nur 180 PS, aber mit vergleichbaren Fahrleistungen und alltagstauglicherer Ausrichtung.

Der Toyota GT86 sieht aus wie ein klassisches Sportcoupé – und er fährt sich auch so. Man sitzt tief in gut konturierten Sportsitzen, hat eine lange, geschwungene Motorhaube vor sich und darf sich auf ein sportlich straffes Fahrwerk plus direkter Lenkung freuen. Auch der Vierzylinder-Boxermotor mag nach alter Sportwagenmanier hohe Drehzahlen und schiebt kräftig an. Was nicht immer optimal für den Verbrauch ist. Aber man fährt ja auch einen Sportwagen. Es gibt zwar Kompaktmodelle, die fürs gleiche Geld – oder weniger – ähnliche Fahrleistungen bieten. Aber dafür nicht mit dem rasanten Design des GT86, der damit sogar etwas teurer aussieht, als er wirklich ist.


Sieht teurer aus als er in Wirklichkeit ist.

Der Toyota GT86 ist ein klassisches Sportcoupé mit guten Fahrleistungen zum Preis einer Kompaktlimousine.

Der Motor des Toyota GT86 ist ein Vierzylinder-Boxer mit 2,0 Litern Hubraum, der 200 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 205 Nm bei relativ hohen 6400 Umdehungen entwickelt. Zur Wahl stehen ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 6-Gang-Automatikgetriebe. 

Die besseren Fahrleistungen erzielt die Version mit Schaltgetriebe. Im Normverbrauch liegt dafür die Automatikversion mit 7,0 Litern bis 7,1 Litern SuperPlus-Benzin deutlich besser als die 7,8 Liter bei manueller Bedienung. Entsprechend schneidet die Automatik auch bei den Emissionswerten mit 161 g/km bis 164 g/km CO2 gegenüber den 180 g/km CO2 der Schaltversion besser ab. Dafür bietet der GT86 mit Schaltgetriebe die besseren Fahrleistungen mit 7,6 Sekunden von null auf 100 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h.

Die einzige Motorisierung des Toyota GT86 ist ein Vierzylinder-Boxermotor mit zwei Liter Hubraum und einer Leistung von 200 PS. Dazu bietet Toyota entweder ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Automatikgetriebe an. Die Schaltversion hat die besseren Fahrleistungen. Dafür erreicht die Automatikversion die niedrigeren Verbrauchswerte mit 7,0 Litern bis 7,1 Litern gegen 7,8 Liter. Entsprechend sind auch die Emissionswerte der Automatikversion mit 161 g/km bis 164 g/km CO2 besser als die 180 g/km CO2 der Schaltversion.

Torsen-Differenzialsperre an der Hinterachse

Geschwindigkeitsregelanlage bei der Ausstattung GT86

GT86 Automatik (Benzin, 200 PS)

GT86 (Benzin, 200 PS)

Toyota GT86 ZN6 Aussenansicht Front schräg statisch Studio blau

Toyota GT86 ZN6 Aussenansicht Front schräg statisch grau grün

Toyota GT86 ZN6 Aussenansicht Heck schräg statisch studio blau

Toyota GT86 ZN6 Aussenansicht Front schräg dynamisch rot

Toyota GT86 ZN6 Aussenansicht Front statisch Studio rot

Toyota GT86 ZN6 Aussenansicht Heck statisch Studio rot

Die Basisversion des Toyota GT86 kostet 29.990 Euro. Dabei handelt es sich um das Modell mit 6-Gang-Schaltgetriebe in der Basisausstattung GT86 Pure. Darin sind Klimaanlage, Sportsitze und Leichtmetallräder serienmäßig enthalten. Für die bessere Version GT86 mit Klimaautomatik und Keyless-System zahlt man einen Aufpreis von 1760 Euro. Das 6-Gang-Automatikgetriebe kostet noch einmal 1550 Euro extra. Eine Metalliclackierung gibt es für 590 Euro, ein Navigationssystem ebenfalls für 590 Euro.

Die Kosten für den Toyota GT86 sind vor allem wegen des erforderlichen teuren SuperPlus-Benzins und der hohen Versicherungstarife erhöht. Für den GT86 gibt es drei Jahre Garantie mit maximal 100.000 Kilometern. Die Versicherungen stufen den Toyota GT86 in der Haftpflicht in Typklasse 18 ein, in der Teilkasko relativ hoch in Typklasse 26 und in der Vollkasko in Typklasse 29.


Die Preise für den Toyota GT86 beginnen ab 29.990 Euro. Die Einstiegsversion mit 6-Gang-Schaltgetriebe hat serienmäßig Klimaanlage, Sportsitze und Leichtmetallräder. Für die bessere Ausstattungsversion mit Klimaautomatik, Keyless-System und Geschwindigkeitsregelanlage zahlt man zusätzlich 1760 Euro. Der baugleiche Subaru BRZ kostet ab 32.400 Euro. Für den Audi TT mit 180 PS und 6-Gang-Schaltgetriebe zahlt man ab 32.950 Euro. 

Eine Metalliclackierung gibt es für 590 Euro. In der höheren Ausstattung GT86 gibt es für 1700 Euro Leder-Alcantara-Polster inklusive Sitzheizung. Toyota gibt drei Jahre Garantie mit maximal 100.000 Kilometern. Die Basisversion des Toyota GT86 kostet laut ADAC bei einer vierjährigen Laufzeit pro Monat 771 Euro und 61,7 Cent pro Kilometer auf der Basis von jährlichen 15.000 Kilometern.

Nicht zu empfehlen ist das Auto für schaltfaule oder Image - fixierte, wer nur nach Zahlen auf dem Papier ein Auto kauft, ist hier falsch.

Perfektes Paket zum sportlichen aber günstigen Fahren, eingeschränkt alltagstauglich, solide Technik.

Zum Geradeaus-Autobahn-Line-Spur-Rasen und Familien eher ungeeignet

ideales Auto für's sportliche Kurvenräubern oder die gemütliche Autobahnfahrt.

Weil wir zu dritt sind und nur ein Auto haben. Der GT86 ist eine ideale Zweitwagenbesetzung, doch als Dailydriver nur was für Singles oder im besten Fall für das alleinstehende Paar mit stabilem Magen ohne Freunde außer sich selbst. :D

Der GT86 hat sich seinen Namen gemacht. Jetzt gilt es, dass Toyota diesen Weg weiter geht....  Das Zubehörangebot ist ausschließlich auf sportliche Akzente ausgelegt. Doch auch einen Sportwagen will ich sicher in die Garage bringen.   Insofern bitte die PDC serienmäßig einbauen oder hineinkonfigurieren. Denn ansonsten werden die Front- und Heckschürze in ihrer guten Optik schnell zerkratzt.  Der GT86 ist der lang ersehnte Nachfolger der Celica. Frontmotor, Heckantrieb und herrlich unvernünftig.

Der Toyota GT86 hat serienmäßig sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer. Außerdem ist ab Werk noch eine Berganfahrhilfe und bei der besseren Ausstattung GT86 eine Geschwindigkeitsregelanlage an Bord. Gegen Aufpreis bietet Toyota eine Einparkhilfe hinten an. Weitere Assistenzsysteme sind nicht zu bekommen.

Der Toyota GT86 selbst wurde noch keinem Crashtest unterzogen. Allerdings bekam der baugleiche Subaru BRZ bei Crashtests des amerikanischen IIHS-Instituts überwiegend gute Bewertungen.


Mit sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer ist der Toyota GT86 im Notfall gut gerüstet. Allerdings gibt es nur sehr wenige Assistenzsysteme. Außer einer serienmäßigen Berganfahrhilfe und einer Geschwindigkeitsregelanlage bei der höheren Ausstattung GT86 hat der Toyota nur noch eine Einparkhilfe hinten gegen Aufpreis zu bieten.

Schon im Stand wirkt der Toyota GT86 sehr dynamisch und muskulös dank der markant geschwungenen Kotflügel und der üppig dimensionierten Lufteinlässe. Auf den sportlich tief positionierten, aber gut konturierten Integralsitzen ist die Übersicht im 4,24 Meter langen Toyota etwas eingeschränkt. Das Fahrwerk ist straff ausgelegt, die Lenkung angenehm direkt. Der 200 PS starke Boxermotor liefert gute Fahrleistungen, braucht aber hohe Drehzahlen. Der Toyota bietet viel Fahrspaß zu relativ günstigen Preisen und ist mit einem 243 Liter großen Kofferraum sogar einigermaßen alltagstauglich.

Kraftstoffe	Benzin
Zylinder/-anordnung	4 / Boxer
Hubraum	1.998 cm³
Leistung	200 PS / 147 KW
Drehmoment	205 nm
Beschleunigung	8,2 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	7,1 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	164 g/km
Getriebe	Automatik
Antrieb	Hinterradantrieb
Tankvolumen	50 l
Anhängelast (gebremst)	-
Anhängelast (ungebremst)	-
Emissionsklasse	EU6
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	5013-AHS

Länge	4.240 mm
Höhe	1.320 mm
Radstand	2.570 mm
Ladevolume	-
Kofferraumvolumen	243 l
Türen	3
Leergewicht	1.328 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.700 kg

Leistung	200 PS / 147 kW
Höchstgeschwindigkeit	210 – 226 km/h
Sitzplätze	4
Verbrauch (komb.)*	7,1 – 7,8 l/100km
Antrieb	Hinterradantrieb
Kraftstoff	Benzin
Getriebe	Automatik, Manuelles Getriebe

Toyota GT86 (ZN6)
Technische Daten

Toyota GT86 (ZN6)
Daten Motor

Toyota GT86 (ZN6)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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