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Toyota Corolla

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1.4 linea terra Dach Airbags

Toyota Corolla 1.4 linea terra Dach Airbags

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Toyota Corolla 1.8 D XL

12 V DX ***AUTOMATIK***

Toyota Corolla 12 V DX ***AUTOMATIK***

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1,3 Automatik

Toyota Corolla 1,3 Automatik

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1,6 Benzin/Klimaanlage/Tüv bis 2026

Toyota Corolla 1,6 Benzin/Klimaanlage/Tüv bis 2026

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Toyota Corolla 1.4 linea sol

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Toyota Corolla 1,4i  AHK,1-Hand

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/1,3 L/65 KW/

Toyota Corolla/1,3 L/65 KW/

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E12 1.4 VVT-i Compact  3.trg. KLIMA

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2.0 D-4D linea sol Klima A/C

Toyota Corolla 2.0 D-4D linea sol Klima A/C

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1.4 *Servo*elektr.Fensterheber*Zentral*

Toyota Corolla 1.4 *Servo*elektr.Fensterheber*Zentral*

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Toyota Corolla 1.4 linea terra

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1.4 * IM GUTEN ZUSTAND  *

Toyota Corolla 1.4 * IM GUTEN ZUSTAND  *

Sebastian Suwala

KLIMAANLAGE

Toyota Corolla KLIMAANLAGE

Beim Toyota Corolla gibt es drei verschiedene Ausstattungslinien. Basis ist die gut ausgestattete Version Comfort, die unter anderem das Toyota Safety-Sense-Paket mit mehreren Assistenzsystemen umfasst. Inklusive sind auch Audiosystem und Klimaanlage. Bei der nächsthöheren Ausstattung Edition gibt es zusätzlich Klimaautomatik und Leichtmetallräder. Die Topausstattung Executive hat dazu noch Komfortoptionen wie die Sitzheizung und das Smart-Key-System. Auch die Liste mit Sonderausstattungen ist für ein Volumenmodell recht überschaubar, bietet unter anderem Navigationssystem und einen Einparkassistenten sowie zwei Edition-Pakete.

Serienmäßige Ausstattung Comfort:
- Klimaanlage
- Pre-Collision-System
- Spurhalteassistent
- Fernlichtassistent
- Verkehrsschilderkennung
- Abblendlichtautomatik 
- Berganfahrassistent 
- Nebelscheinwerfer 
- Audiosystem
- elektrische Fensterheber vorne und hinten

Zusätzlich in Edition:
- Klimaautomatik
- 16-Zoll-Leichtmetallräder
- Multimedia-Audiosystem mit Rückfahrkamera
- Regensensor
- Geschwindigkeitsregelanlage mit -begrenzer

Zusätzlich in Executive: 
- 17-Zoll-Leichtmetallräder
- Einparkhilfe vorne und hinten
- Smart-Key-System
- Teillederausstattung
- Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer 


Beim Toyota Corolla kann der Kunde zwischen drei Ausstattungsversionen wählen. Dabei ist die Basisausführung Comfort bereits ausreichend gut bestückt, unter anderem mit Klimaanlage und mehreren Assistenzsystemen. Darüber rangieren die Versionen Edition und Executive, die vor allem viele Komfortfeatures enthalten, von der Klimaautomatik über eine Rückfahrkamera bis zum Smart-Key-System. Einparkhilfen gibt es erst in der Topversion serienmäßig.

Der Toyota Corolla ist das Erfolgsmodell der japanischen Marke. Die Limousine der unteren Mittelklasse wird seit 1966 produziert und ist laut Toyota das meistverkaufte Auto der Welt. Es gab über die Jahre viele Versionen, die aktuelle Ausgabe ist die elfte Generation und seit 2013 auf dem Markt. Den Corolla gibt es in Europa nach der Umbenennung der Schrägheck- und Kombiversionen zu Auris, nur noch als Viertürer und lediglich mit einem Vierzylindermotor. 2016 bekam er eine Modellpflege mit überwiegend optischen Veränderungen. Konkurrenten sind die Stufenheckversionen von Mazda3, Fiat Tipo, Ford Focus und Opel Astra sowie der VW Jetta und Citroën C-Elysée.


In mehr als 50 Jahren produzierte Toyota mehr als 44 Millionen Exemplare des Kompaktmodells Corolla. Den gab es über die Jahrzehnte als Limousine, Kombi, Minivan in vielen Varianten und Modellversionen. Nach der Umbenennung von Schrägheck und Kombi in Europa zu Auris, fristet der Name Corolla hierzulande nur noch eine Mauerblümchenexistenz als Limousine mit einem einzigen Motor. Immerhin gibt es die 4,62 Meter lange Limousine mit dem 132 PS starken 1,6-Liter-Vierzylinder wahlweise mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer Multidrive-Automatik mit fünf Gängen. 

Die elfte Generation ist seit 2013 auf dem Markt

Während Toyota beim Auris die Hybridtechnik forciert, bleibt die Corolla-Limousine davon unberührt. Die aktuelle elfte Generation ist seit 2013 auf dem Markt und erhielt 2016 ein dezentes, vorwiegend optisches Facelift. Immerhin bietet der Toyota gute Platzverhältnisse sowie einen ausreichend dimensionierten Kofferraum mit 530 Litern. 

Eine Stärke des Toyota sind seine relativ gute Serienausstattung und vor allem das hohe Sicherheitsniveau. Eine Basisausstattung mit sieben Airbags sowie dem Toyota-Safety-Sense-Paket mit Pre-Collision-System, Spurhalteassistent, Fernlichtassistent und Verkehrsschilderkennung ist in der Kompaktklasse recht ungewöhnlich. Neben der dreijährigen Garantie spricht für ihn auch die hohe Zuverlässigkeit – in all den Jahren immer ein Markenzeichen des Corolla.

Nur wenige Kompakt-Limousinen sind so lange auf dem Markt wie der Toyota Corolla. Und keine ist so viel verkauft worden. Das meistverkaufte Auto der Welt – übrigens weit vor VW Golf und Käfer – gibt sich in Europa in der elften Generation ganz bescheiden als brave Limousine mit viel Platz auf 4,62 Meter Länge, guter Ausstattung und hohem Sicherheitsniveau. Einerseits wird nur ein Motor angeboten, andererseits ist der Corolla immer noch die solide, alltagstaugliche Limousine mit hoher Zuverlässigkeit.

Gute Serienausstattung und hohes Sicherheitsniveau.

Der Toyota Corolla ist der weltweit meistverkaufte PKW. Diesen gibt es in Europa nach der Umbenennung von Schrägheck und Kombi zu Auris nur noch als Limousine mit einem einzigen Vierzylindermotor und guter Ausstattung.


Der einzige Motor für den Toyota Corolla ist ein Vierzylinder-Benzinmotor mit 1,6 Liter Hubraum und 132 PS. Das maximale Drehmoment beträgt 160 Nm bei 4400 Touren. Wahlweise werden dazu ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine Multidrive-Automatik mit fünf Gängen angeboten. Der Normverbrauch beträgt bei der Schaltversion zwischen 6,0 Litern und 6,3 Litern, bei der Automatikversion zwischen 5,6 Litern und 6,1 Litern. Auch bei den Emissionen liegt die Automatikversion mit 129 g/km bis 142 g/km CO2 besser als die Schaltversion mit 139 g/km bis 144 g/km CO2. Dafür bietet die Schaltversion etwas bessere Fahrleistungen mit 10,0 Sekunden für den Spurt auf 100 km/h und 200 km/h Spitzengeschwindigkeit.


Es gibt wenig auszuwählen bei der Motorisierung des Toyota Corolla. Der einzige Motor ist ein Vierzylinder-Benzinmotor mit 1,6 Liter Hubraum und 132 PS, für den es wahlweise ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine Multidrive-Automatik mit fünf Gängen gibt. Beim Verbrauch ist die Automatik mit 5,6 Litern bis 6,1 Litern besser als die Schaltversion mit 6,0 Litern bis 6,3 Litern. Auch bei den Emissionen ist der Corolla mit Multidrive mit 129 g/km bis 142 g/km CO2 sparsamer als das handgeschaltete Pendant mit 139 g/km bis 144 g/km CO2.

6-Gang-Schaltgetriebe, Fünfstufen-Multidrive-Automatik

Corolla 1.33 Dual-VVT-i (Benzin, 99 PS)

Corolla 1.6 Valvematic Multidrive S (Benzin, 132 PS)

Corolla 1.6 Valvematic (Benzin, 132 PS)

Corolla 1.4 D-4D (Diesel, 90 PS)

Toyota Corolla E170 Innenansicht Studio statisch schwarz

Toyota Corolla E170 Aussenansicht Heck schräg dynamsich weiß

Toyota Corolla E170 Aussenansicht Heck statisch weiß

Toyota Corolla E170 Aussenansicht Front statisch weiß

Toyota Corolla E170 Aussenansicht Front schräg dynamsich weiß

Toyota Corolla E170 Aussenansicht Seite statisch weiß

Die Preise für den Toyota Corolla beginnen bei 21.220 Euro für die Version mit 6-Gang-Schaltgetriebe in der Basisausstattung Comfort. Wer mehr will, zahlt für die nächsthöhere Ausführung Edition mit Klimaautomatik, Leichtmetallrädern und Rückfahrkamera einen Aufpreis von 1660 Euro. Für weitere 2300 Euro gibt es die Ausstattung Executive mit Einparkhilfen, Smart-Key-System und Teillederausstattung. 

Für einen geringen Wertverlust sprechen das geringe Alter des Modells und die gute Sicherheitsausstattung, dagegen die geringe Nachfrage und das eher biedere Image. Toyota gibt drei Jahre Garantie mit maximal 100.000 Kilometern. Die Versicherungen stufen den Toyota Corolla in der Haftpflicht in Typklasse 18, in der Teilkasko in Typklasse 22 und in der Vollkasko in Typklasse 20 ein.

Für den günstigsten Toyota Corolla zahlt man 21.220 Euro. Dafür bekommt man eine vernünftige Limousine mit einer guten Sicherheitsausstattung inklusive zahlreicher Assistenzsysteme, die bei der Konkurrenz meist extra bezahlt werden müssen. Die bessere Ausstattung Edition mit Klimaautomatik und Leichtmetallrädern kostet 1660 Euro Aufpreis. Für das Multidrive-Automatikgetriebe zahlt man zusätzlich 1350 Euro. Zum Vergleich: eine Opel Astra Limousine mit 140 PS kostet 22.885 Euro, eine Ford Focus Limousine mit 125 PS liegt bei 21.900 Euro.

Toyota gibt drei Jahre Garantie bis 100.000 Kilometern. Die Basisausführung des Corolla mit der Ausstattung Comfort kostet laut ADAC bei einer vierjährigen Laufzeit pro Monat 554 Euro und 44,3 Cent pro Kilometer auf der Basis von jährlichen 15.000 km.

Der Corolla hat serienmäßig sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer. Auch das Paket Toyota-Safety-Sense mit Pre-Collision-System inklusive Fußgängererkennung, Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie Verkehrszeichenerkennung gehört zur Standardausführung. In der besseren Ausstattung Edition sind außerdem noch eine Geschwindigkeitsregelanlage und eine Rückfahrkamera an Bord, bei der Topausstattung Executive Einparkhilfen vorne und hinten. Gegen Aufpreis gibt es auch einen Einparkassistenten.

Im Euro-NCAP-Crashtest erhielt der Corolla fünf Sterne sowie 94 Prozent für die Insassensicherheit, 82 Prozent für die Kindersicherheit und 67 Prozent für die Fußgängersicherheit.

Beim Toyota Corolla sind sieben Airbags plus Knieairbag für den Fahrer serienmäßig. Alle Versionen haben dazu das Paket Toyota-Safety-Sense mit Pre-Collision-System inklusive Fußgängererkennung, Spurhalteassistent, Fernlichtassistent und Verkehrszeichenerkennung. Bei der Version Edition sind noch Rückfahrkamera und Geschwindigkeitsregelanlage, bei der Version Executive Einparkhilfen dabei.

Der Corolla, das meistverkaufte Auto der Welt, wurde bislang mehr als 44 Millionen mal produziert. Nach der Umbenennung der Schrägheck- und Kombiversionen in Europa zu Auris, fristet die Limousine hierzulande nur noch ein Mauerblümchendasein. Es gibt auch nur einen Motor, keine Hybrid-Technik und auch sonst wenig Innovation. Der Viertürer ist dennoch immer noch solide, bietet mit 4,62 Meter Länge reichlich Platz und einen ordentlichen Kofferraum mit 530 Litern Volumen. Positiv ist auch die umfangreiche Ausstattung und ein gutes Sicherheitsniveau mit einigen serienmäßigen Assistenzsystemen. Aber im Vergleich zu Konkurrenten wie Mazda3, Opel Astra oder VW Jetta ist das Angebot sehr überschaubar.


Kraftstoffe	Benzin, Diesel
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	1.329 cm³
Leistung	99 PS / 73 KW
Drehmoment	128 nm
Beschleunigung	12,6 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	5,6 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	129 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	55 l
Anhängelast (gebremst)	1.000 kg
Anhängelast (ungebremst)	450 kg
Emissionsklasse	EU6
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	5013-AIX

Länge	4.620 mm
Höhe	1.465 mm
Radstand	2.700 mm
Ladevolume	452 l
Kofferraumvolumen	452 l
Türen	4
Leergewicht	1.225 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.735 kg

Leistung	90 – 132 PS / 66 – 97 kW
Höchstgeschwindigkeit	180 – 200 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	4,1 – 6 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb
Kraftstoff	Benzin, Diesel
Getriebe	Manuelles Getriebe, Automatik

Toyota Corolla (E170)
Technische Daten

Toyota Corolla (E170)
Daten Motor

Toyota Corolla (E170)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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