Tesla Model 3 (003)

SchrägheckSeit 2019

Neu ab

56.000 €

3 Angebote

Gebraucht ab

16.299 €

675 Angebote

Leasing ab

299 €

7 Angebote

Fahrzeugeinordnung

Das Tesla Model 3, eine fünftürige Schräghecklimousine der Mittelklasse, wurde im Jahr 2017 erstmals auf den Markt gebracht und hat sich schnell zu einem der meistverkauften Elektrofahrzeuge weltweit entwickelt. In Deutschland ist das Model 3 seit 2019 erhältlich. Im Jahr 2023 erhielt es ein umfassendes Facelift, bekannt als "Highland", das sowohl das Design als auch den Innenraum und die Technik verbesserte. Mit einer Länge von 4,72 Metern und einer Breite von 1,85 Metern konkurriert das Model 3 direkt mit Fahrzeugen wie dem BMW i4, dem Hyundai Ioniq 6 und dem Polestar 2. Die Überarbeitung brachte unter anderem eine verbesserte Aerodynamik sowie ein komfortableres Fahrwerk, das den Fahrkomfort erheblich steigert, ohne die sportliche Dynamik des Fahrzeugs zu beeinträchtigen.

Stärken

Hohe Reichweite
Facelift 2023
hohe Leistungswerte

Schwächen

Verarbeitung (besonders vor dem Facelift)
gewöhnungsbedürftige Bedienung
keine Radar- oder Ultraschnellsensoren

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 208 kW / 283 PS

0 - 100 km/h: 6,1 s

Höchstgeschwindigkeit: 201 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: -

Verbrauch (komb.)*: 13,2 kWh/100km

Energieeffizienzklasse*: A

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. Dezember 2023

Tesla Model3

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Autotest
2
Autokosten
3,2

Karosserie/Kofferraum 2,8

Innenraum 2,7

Komfort 2,2

Motor/Antrieb 1,2

Fahreigenschaften 2,2

Sicherheit 2,5

Umwelt/EcoTest 1,1

Communitybewertungen

5 Sterne

4 Sterne

3 Sterne

2 Sterne

1 Sterne

Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

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Motoren

Das Tesla Model 3 wird in verschiedenen Motorisierungsvarianten angeboten, die alle über Elektroantrieb verfügen. Die Basisvariante kommt mit einem Heckantrieb und einer Leistung von 208 kW (283 PS). Der Stromverbrauch liegt bei 13,2 kWh/100 km, und die Reichweite beträgt nach WLTP bis zu 513 km. Die Version "Maximale Reichweite AWD" bietet Allradantrieb, 324 kW (440 PS) und eine Reichweite von bis zu 629 km. Das Topmodell "Performance AWD" liefert 338 kW (460 PS) und beschleunigt in nur 3,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, wobei die Reichweite bei 528 km liegt. Die Batteriekapazität variiert je nach Modell zwischen 62 kWh und 79 kWh, wobei die Ladezeiten an Schnellladesäulen bei etwa 21 bis 22 Minuten für 80 % der Kapazität liegen.

Hohe Reichweite von bis zu 629 km
Geringer Verbrauch, insbesondere in der Basisversion
Geringere Reichweite im Performance-Modell

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Sicherheit

Das Tesla Model 3 bietet eine Vielzahl an Sicherheits- und Assistenzsystemen, darunter ein fortschrittlicher Autopilot, Spurhalteassistent, Totwinkelüberwachung und eine Notbremsfunktion. Das Fahrzeug ist mit insgesamt acht Kameras ausgestattet, die den gesamten Bereich rund um das Auto überwachen. Trotz der umfangreichen Kameratechnik wurde auf den Einsatz von Ultraschallsensoren und Radar verzichtet, was bei Dunkelheit oder schlechten Sichtverhältnissen zu Einschränkungen führen kann. Im Euro NCAP-Crashtest erzielte das Model 3 die Bestnote von fünf Sternen und erhielt Lob für den Schutz der Insassen. Die Serienausstattung umfasst auch ISOFIX-Kindersitzbefestigungen auf den Rücksitzen.

Fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest
Umfassende Sicherheitsausstattung mit Kamerabasierten Assistenzsystemen
Fehlen von Ultraschallsensoren kann die Einparkhilfe beeinträchtigen

Ausstattung

Das Tesla Model 3 bietet eine reichhaltige Serienausstattung, die unter anderem ein großes zentrales Touchscreen-Display, eine Premium-Soundanlage und ein Navigationssystem umfasst. Die Innenraumgestaltung wurde im Rahmen des Facelifts deutlich aufgewertet, mit hochwertigen Materialien und verbesserter Geräuschdämmung durch Doppelverglasung. Zu den kostenpflichtigen Ausstattungsmerkmalen zählen unter anderem der „Autopilot mit voller Funktionalität für autonomes Fahren“ für etwa 7.500 Euro und eine beheizte Lenkrad- und Sitzheizung für rund 1.200 Euro. Besonders hervorzuheben ist das Plug-and-Charge-System, das das Laden an Superchargern extrem vereinfacht.

Serienausstattung: Großes zentrales Touchscreen-Display
„Volles Potenzial für autonomes Fahren“: ca. 7.500 Euro
Beheiztes Lenkrad und Sitzheizung: ca. 1.200 Euro

Alternativen

Stufenheck

Mercedes-Benz EQE (V295)

Modellbeschreibung

Das Tesla Model 3 hat sich seit seiner Markteinführung als einer der wichtigsten Player im Segment der Mittelklasse-Elektrofahrzeuge etabliert. Es kombiniert sportliche Fahrleistungen mit einer alltagstauglichen Reichweite und einem hohen Maß an Komfort.

Das Tesla Model 3 ist das Mittelklasse-Pendant zum Tesla Model S.

Vergleich zur Konkurrenz und Facelift

Im Vergleich zu seinen Wettbewerbern wie dem BMW i4 oder dem Hyundai Ioniq 6 punktet das Model 3 vor allem durch seine exzellente Ladeinfrastruktur mit den Tesla-Superchargern, die eine besonders schnelle und einfache Ladeerfahrung bieten. Zudem hat Tesla beim jüngsten Facelift sowohl das Design als auch den Innenraum erheblich verbessert. Innen wurde die Materialqualität deutlich gesteigert, und die neue Geräuschdämmung sorgt für einen spürbar ruhigeren Innenraum.

Was Tesla anders macht

Der Verzicht auf traditionelle Steuerungen wie Blinkerhebel zugunsten von Touchscreen-Bedienungen und Lenkradtasten hat zu gemischten Reaktionen geführt. Während einige die minimalistische Bedienung schätzen, kritisieren andere die eingeschränkte Benutzerfreundlichkeit und die erhöhte Ablenkungsgefahr. Auch die Entscheidung, auf Radar- und Ultraschallsensoren zu verzichten, wird kontrovers diskutiert, da die Kameratechnologie nicht in allen Situationen zuverlässig arbeitet.

Fazit

Die verschiedenen Motorisierungen bieten eine große Bandbreite von der effizienten Basisversion bis hin zum leistungsstarken Performance-Modell, das in seiner Klasse Maßstäbe setzt. Besonders hervorzuheben ist die durchweg hohe Reichweite, die das Model 3 für längere Fahrten prädestiniert. Trotz seiner beeindruckenden Performance bleibt das Model 3 ein verhältnismäßig sparsames Elektroauto, was es auch für Vielfahrer attraktiv macht.

Insgesamt überzeugt das Tesla Model 3 als ein fortschrittliches Elektrofahrzeug, das die Balance zwischen Sportlichkeit, Komfort und Effizienz meistert. Es ist jedoch ratsam, die spezifischen Eigenheiten des Fahrzeugs, insbesondere die Bedienung und die Assistenzsysteme, vor einem Kauf genau zu prüfen.