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RX270 2.7D AWD"7-SITZ"VOLL+TÜV-NEU+69.KM"

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Wie bei SsangYong üblich gibt es für den Rexton W drei verschiedene Ausstattungsvarianten. Die Basisausstattung Crystal ist bereits gut bestückt unter anderem mit Klimaautomatik, Leichtmetallrädern und Tempomat. Bei der nächst höheren Ausstattung Quartz sind unter anderem größere Leichtmetallräder, eine Einparkhilfe hinten und beheizbare Sitze in den ersten beiden Sitzreihen inklusive.

Die Topausstattung heißt Sapphire und umfasst eine Lederausstattung, eine Einparkhilfe vorn und Licht- und Regensensor. Es gibt nur sehr wenige einzelne Extras wie die Metalliclackierung, das elektrische Schiebedach und eine Standheizung mit Fernbedienung.

   - Fahrersitz und Außenspiegel mit Memory-Funktion

   - Fahrer- und Beifahrersitz elektrisch bedienbar

   - „Easy Access“-Funktion für Fahrersitz

   - beheizbare Sitze vorne und in der ersten Rücksitzreihe

   - Geschwindigkeitsabhängige Servolenkung

Für den SsangYong Rexton W gibt es drei Ausstattungsvarianten. Schon die Basisausstattung Crystal hat Extras wie die Klimaautomatik, Audioanlage und einen Tempomaten. Mehr Komfort bietet die nächst höhere Ausstattung Quartz mit elektrisch verstellbaren Sitzen und Einparkhilfe. Lederausstattung, Licht- und Regensensor gehören in der Topausstattung Sapphire zur Serie. Zu den wenigen optionalen Einzel-Extras zählen eine Standheizung mit Fernbedienung, Metalliclackierung und ein elektrisches Schiebedach.

Der SsangYong Rexton W ist ein Mittelklasse-SUV klassischer Bauart und wurde bereits 2003 in Europa eingeführt. Im Lauf der Jahre erfuhr der Rexton viele Verbesserungen und Aktualisierungen. Letzte Überarbeitungen gab es 2013 und 2016, bei der ein neuer Motor kam, die Front überarbeitet und zahlreiche andere optische Retuschen durchgeführt wurden. Mittlerweile wird der Rexton W nur noch mit einem Vierzylinder-Dieselmotor angeboten, den es mit Heck- und Allradantrieb, mit 6-Gang-Schaltgetriebe und Automatikgetriebe gibt. Mit seinem Leiterrahmen entspricht der Rexton den Geländewagen alter Schule und ist dank der auf 3,5 Tonnen erhöhten Zugkraft als Zugwagen beliebt. Für 2017 ist ein Nachfolgemodell geplant. Konkurrenten sind der Jeep Wrangler, Hyundai Santa Fe und Kia Sorento.

Im Zuge des SUV-Trends und dem verstärkten Auftreten schicker, moderner Crossover-Modelle gewinnen die alten Modelle, die noch als klassische Geländewagen mir rustikalem Charakter entstanden sind, an Wert. Zu denen gehört auch der SsangYong Rexton W, der bereits seit 2003 in Europa angeboten wird. Es gibt eine zweite und dritte Version und es wurden neue, sparsamere Motoren verbaut. Aber die Grundform mit der zeitlosen Optik von Italdesign ist im Prinzip gleich geblieben. Damit fällt der SsangYong auch aus der Menge schicker, lifestyliger SUVs wieder auf.

Der 4,79 Meter lange und rund zwei Tonnen schwere SsangYong Rexton W ist zum Einstiegspreis von 27.190 Euro in dieser Gewichtsklasse ungewöhnlich günstig. Vergleichbare Modelle liegen in der Regel wenigstens 5000 Euro höher, sind dafür aber meist mit moderner Technik ausgestattet. Mit rund 700  Kilogramm Zuladung und einer maximalen Zuglast von 3,5 Tonnen ist er gerade für den Anhängerbetrieb und andere schwerere Transportaufgaben empfehlenswert. Mit der dritten Sitzreihe finden bis zu sieben Passagiere Platz im Rexton W. Der Kofferraum fasst bei drei Sitzreihen 248 Liter und maximal 1112 Liter Volumen.

Das Alter des Rexton W macht sich vor allem bei der Sicherheitsausstattung bemerkbar. Es gibt nur zwei Front- und zwei Seitenairbags und nur wenige Assistenzsysteme wie den Geschwindigkeitsregler und Einparkhilfen. Systeme wie Kollisionswarner oder Spurhalteassistenten sind auch gegen Aufpreis nicht zu haben. Auch ein Navigationssystem ist nicht im Angebot. Das sind die Kompromisse, die man bei einem in die Jahre gekommenen Geländewagen zuweilen eingehen muss.

Italienisches Design und koreanische Großserientechnik mit Unterstützung von Mercedes-Benz. Nach diesem Konzept ist SsangYong mit dem Rexton W über viele Jahre gut gefahren. Dass der klassische Geländewagen mit mehreren Überarbeitungen seit 2003 auf dem europäischen Markt ist, sieht man ihm kaum an. Der Rexton W pflegt ähnlich wie Land Rover Defender oder Mercedes G-Klasse einen gewissen archaischen Charme, bietet viel Auto und Platz zu günstigen Preisen und fährt mit dem jüngst eingepflanzten Vierzylinderdiesel mit 178 PS auch ganz vernünftig. Der Zweitonner ist kein Sprinter, sondern ein bequemer Transporter mit Talenten für Anhängerbetrieb und schweres Gepäck.

Italienisches Design und koreanische Großserientechnik mit Unterstützung von Mercedes-Benz.

Viel Auto für wenig Geld. Dafür steht SsangYong generell und der Rexton W als Geländewagen alter Schule mit Leiterrahmen und nicht mehr ganz aktueller Technik ganz besonders.

SsangYong bietet für den Rexton W nur noch eine Motorisierung an. Seit 2016 wird er von einem Vierzylinderdiesel mit 2,2 Litern Hubraum und 178 PS angetrieben. Damit schafft der SsangYong ausreichende Fahrleistungen und bleibt auch beim Verbrauch innerhalb erträglicher Grenzen. Der Normverbrauch liegt zwischen 6,8 Litern und 7,4 Litern, die Emissionen zwischen 179 g/km und 194 g/km CO2. Damit ordnet sich der Rexton W in die Effizienzklasse C ein. SsangYong bietet sowohl ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder eine 7-Gang-Automatik mit Mercedes-Benz-Technik an.

Der einzige Motor, der für den Rexton W angeboten wird, ist ein Vierzylinderdiesel mit 2,2 Litern Hubraum. Dieser Motor kann mit Heckantrieb oder zuschaltbarem Allradantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik kombiniert werden. Er leistet 178 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 400 Nm. Die Normverbrauchswerte liegen je nach Ausführung mit Automatik und/oder Allradantrieb zwischen 6,8 Litern und 7,4 Litern. Damit rangiert der Rexton W in der Effizienzklasse C mit Emissionswerten zwischen 179 g/km und 194 g/km CO2.

6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Automatik

Rexton W 2.0 D20 DTR 4WD E-tronic (Diesel, 155 PS)

Rexton W 2.0 D20 DTR 4WD (Diesel, 155 PS)

Rexton W 2.0 D20 DTR 2WD (Diesel, 155 PS)

Rexton II RX 270 Xdi (Diesel, 161 PS)

Rexton RX 270 Xdi (Euro 4) Automatik (Diesel, 163 PS)

Rexton RX 270 Xdi (Euro 4) (Diesel, 163 PS)

Rexton W 2.2 e-XDi 220 4WD Automatik (Diesel, 178 PS)

Rexton W 2.2 e-XDi 220 4WD (Diesel, 178 PS)

Rexton W 2.2 e-XDi 220 2WD (Diesel, 178 PS)

Rexton II RX 270 XVT (Diesel, 179 PS)

Rexton RX 270 XVT (Diesel, 186 PS)

Ssangyong Rexton W Aussenansicht Front schräg statisch Studio Detail Grill weiss

Ssangyong Rexton W Aussenansicht Front schräg statisch grau

Ssangyong Rexton W Aussenansicht Heck schräg dynamisch grau

Ssangyong Rexton W Aussenansicht Front schräg statisch Studio grau

Ssangyong Rexton W Aussenansicht Heck schräg dynamisch weiss

Ssangyong Rexton W Aussenansicht Heck schräg statisch Studio Detail Rückleuchte links

Ssangyong Rexton W Innenansicht statisch Studio Vordersitze und Armaturenbrett

Ssangyong Rexton W Aussenansicht Front schräg statisch Studio Scheinwerfer rechts

Ssangyong Rexton W Innenansicht statisch 3. Sitzreihe Rücksitze Vordersitze und Armaturenbrett beifahrerseitig

Ab 27.190 Euro beginnen die Preise für den SsangYong Rexton W. Dafür bekommt man die Version mit Heckantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe in der Basisausstattung Crystal. Das gleiche Modell mit Allradantrieb kostet 2000 Euro mehr. Für die bessere Quartz-Ausstattung zahlt man ebenfalls einen Aufpreis von 2000 Euro, für die Topausstattung Sapphire weitere 3100 Euro. Die Metalliclackierung kostet 600 Euro, das elektrische Schiebedach 1000 Euro.

Der Werterhalt dürfte angesichts des hohen Alters des aktuellen Modells und eines kommenden Nachfolgers eher ungünstig sein. Positiv ist die Garantie von fünf Jahren mit maximal 100.000 Kilometern. Die Versicherungen stufen den SsangYong Tivoli in der Haftpflicht in Typklasse 23, dazu in der Teilkasko in Typklasse 23 und in der Vollkasko in Typklasse 20 ein.

Die  günstigste Version des SsangYong Rexton W mit Heckantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe kostet 27.190 Euro. Schon in der Basisvariante Crystal ist der Rexton W vernünftig ausgestattet inklusive Klimaautomatik, Audioanlage und Leichtmetallrädern. Die Allradversion mit gleicher Ausstattung kostet 29.190 Euro.

Im Bereich der rund 4,80 Meter langen SUVs ist der SsangYong preislich fast konkurrenzlos. Ein viertüriger Jeep Wrangler mit einem 200 PS starken Dieselmotor und Allradantrieb kostet ab 38.900 Euro. Ein Hyundai Santa Fe mit 150 PS starkem Dieselmotor und Frontantrieb beginnt ab 34.670 Euro.

SsangYong gewährt fünf Jahre Garantie mit maximal 100.000 Kilometern. Die Basisversion des Rexton W kostet laut ADAC bei einer vierjährigen Laufzeit pro Monat 694 Euro.

Ist auf keinen Fall ein typischer SUV mit PKW-gleichen Fahrverhalten. Man merkt deutlich den Geländewagen mit auch schon mal holpernden Fahrverhalten.

Das Fahrzeug bietet ein sehr gutes Preis/Leistungsverhältnis. Dazu kommen die möglichen 3,5 to Anhängelast und ein stabiler Leiterahmen ( von der ersten Daimler M-Klasse ) der diese Anhängelast auch in kritischen Situationen gut aufnimmt. Mit dem zuschaltbaren Allradantrieb und dem Reduktionsgetriebe können auch große Lasten an Steigungen ( Bootstrailer 3,0 to an der Slipstelle) stressfrei bewegt werden. Ladelänge beträgt 2,1 Meter ( ganze Zimmertüren passen ins Auto ) wenn zweite und dritte Sitzbank umgelegt werden.

Gesamteindruck : -zu rau und ruppig                          -zu billiger Innenraum                          - zähes Fahrverhalten     ......... Für den Preis gibt es aber eig. nichts großes zu meckern... also sind die "negativen Punkte" meckern auf hohem Niveau und für den Preis und das "Einsatzgebiet" kann man das schon durchgehen lassen. :)

Günstiger Offroader mit viel Platz als Nutztier. Wer ein günstiges SUV möchte das auch als Offroader genutzt werden kann und Anhänger ziehen soll ist damit sicher gut bedient.

Die Sicherheitsausstattung des SsangYong Rexton W ist nicht mehr auf dem neuesten Stand. Das koreanische SUV hat nur vier Airbags und außer einem Geschwindigkeitsregler, einer Bergabfahrhilfe und Einparkhilfe keine modernen Assistenzsysteme. Das sollte bei dem für 2017 geplanten Nachfolger spürbar besser werden.

Nur vier Airbags sind beim SsangYong Rexton W serienmäßig an Bord. Dazu gibt es ab Werk einige Assistenzsysteme in Form des Geschwindigkeitsreglers und der Bergabfahrhilfe. Gegen Aufpreis oder in den höheren Ausstattungen ist noch eine Einparkhilfe vorne und hinten im Angebot. Weitere Assistenzsysteme gibt es nicht.

Der Rexton W ist der dienstälteste Geländewagen der koreanischen Marke SsangYong. 2003 wurde er in Europa eingeführt und mehrfach aktualisiert. Dabei setzten die Koreaner beim Antrieb und vielen technischen Details auf Technik von Mercedes-Benz. Standardmäßig fährt der Rexton W mit Heckantrieb. Der Allradantrieb ist bei den entsprechenden Versionen zuschaltbar. Der 4,76 Meter lange Rexton W ist mit seiner Höhe von 1,84 Meter eine stattliche Erscheinung, bietet reichlich Platz und eine für Geländewagen übliche hohe Sitzposition.

Der Rexton W ist ganz auf Komfort getrimmt, fährt sich relativ leise und bietet auch standesgemäß viel Platz. Die Karosserie wirkt trotz des fortgeschrittenen Alters noch nicht altmodisch. Immerhin wurde sie einst von Italdesign entworfen. Wie bei SsangYong üblich ist die Serienausstattung recht umfangreich, was vor allem für die besseren und teureren Versionen Quartz und Sapphire gilt. Allerdings gibt es kein Navigationssystem für den Rexton W.

Kraftstoffe	Diesel
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	1.998 cm³
Leistung	155 PS / 114 KW
Drehmoment	360 nm
Beschleunigung	13,2 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	175 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	7,8 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	206 g/km
Getriebe	Automatik
Antrieb	Allrad zuschaltbar
Tankvolumen	78 l
Anhängelast (gebremst)	2.600 kg
Anhängelast (ungebremst)	750 kg
Emissionsklasse	EU5
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	8251-ACN

Länge	4.755 mm
Höhe	1.840 mm
Radstand	2.835 mm
Ladevolume	1.112 l
Kofferraumvolumen	248 l
Türen	5
Leergewicht	2.060 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2.710 kg

Leistung	155 – 186 PS / 114 – 137 kW
Höchstgeschwindigkeit	170 – 192 km/h
Sitzplätze	5 – 7
Verbrauch (komb.)*	6,8 – 9,8 l/100km
Antrieb	Allrad zuschaltbar, Hinterradantrieb, Allrad permanent
Kraftstoff	Diesel
Getriebe	Automatik, Manuelles Getriebe

SsangYong Rexton (W)
Technische Daten

SsangYong Rexton (W)
Daten Motor

SsangYong Rexton (W)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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