Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

Smart #3

SUVSeit 2023
Neu ab
43.705 €
Gebraucht ab
34.890 €
Leasing ab
451 €
Fahrzeugeinordnung

Der Smart #3 markiert einen weiteren Schritt in der Entwicklung von Smart hin zu einem Anbieter von rein elektrischen Fahrzeugen. Er wird seit Ende 2023 produziert und folgt dem erfolgreichen Smart #1, wobei er sich durch eine größere und elegantere Karosserie sowie eine sportlichere Ausrichtung auszeichnet. Als SUV-Coupé positioniert, bietet der Smart #3 eine Alternative zu Wettbewerbern wie dem Volvo C40, dem Mercedes-Benz EQA und dem BMW iX1. Besonders hervorzuheben ist die Kooperation zwischen Mercedes-Benz und Geely, die den Smart #3 mit bewährter Elektrotechnik versorgt. Das Fahrzeug ist in mehreren Varianten erhältlich, darunter die leistungsstarke Brabus-Version, die mit 315 kW (428 PS) an die Spitze der Modellreihe rückt.

Stärken
  • Hochwertige Innenausstattung
  • Starke Motorisierungen bis zu 428 PS
  • Gute Reichweiten bis zu 455 km
Schwächen
  • Begrenzter Kofferraum
  • Hohe Preise, besonders in höheren Ausstattungsvarianten
  • Begrenzter Fahrkomfort auf holprigen Straßen
Leistung
200 kW / 272 PS
0 - 100 km/h
5,8 s
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
17,2 kWh/100km
Energieeffizienzklasse*
A

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

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4 Sterne
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2 Sterne
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1 Sterne
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Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

Motoren

Der Smart #3 bietet verschiedene Motorisierungsoptionen, die alle rein elektrisch betrieben werden. Die Einstiegsversion, der Smart #3 Pro, verfügt über einen 200 kW (272 PS) starken Elektromotor und eine 47-kWh-Batterie, die eine Reichweite von bis zu 325 km ermöglicht. Die leistungsstärkeren Varianten, wie der Smart #3 Pro+ und Premium, setzen auf eine größere 62-kWh-Batterie und bieten eine Reichweite von bis zu 455 km. Die absolute Spitze bildet der Smart #3 Brabus, der mit einer Systemleistung von 315 kW (428 PS) und einem Allradantrieb ausgestattet ist. Trotz seiner Leistung bleibt der Verbrauch bei allen Modellen moderat, mit Werten zwischen 16,3 und 17,6 kWh/100 km, abhängig von der Version.

  • Hohe Leistung von bis zu 428 PS
  • Schnellladefunktion mit bis zu 150 kW
  • Lange Ladezeiten bei der Basisversion (Pro)

Motordetails anzeigen
Smart #3 Front
Smart #3 Interieur

Sicherheit

Standardmäßig gehören zu den Features ein City-Notbremsassistent, eine Fußgängererkennung und ein Spurhalteassistent. Zusätzlich verfügt der Smart #3 über einen Stauassistenten und eine automatische Abstandsregelung, die vor allem im Stadtverkehr und auf Autobahnen für mehr Komfort sorgen. In puncto Fahrverhalten bietet der Smart #3 eine gute Balance zwischen Agilität und Stabilität, auch wenn bei sportlicher Fahrweise die Traktionskontrolle gelegentlich an ihre Grenzen stößt. Die Crashtests nach NCAP-Standard wurden noch nicht final bewertet, aber durch die umfangreiche Sicherheitsausstattung wird eine hohe Sicherheit erwartet.

  • Gute Abstimmung der Fahrhilfen
  • Robuste Karosserie
  • Mögliche Ungenauigkeiten bei der Tempolimit-Erkennung

Ausstattung

Der Smart #3 bietet bereits in der Basisversion eine umfangreiche Serienausstattung, die unter anderem ein Navigationssystem, eine Klimaautomatik und LED-Scheinwerfer umfasst. Die höheren Ausstattungsvarianten wie der Premium und Brabus bringen zusätzliche Komfortmerkmale wie ein Panoramadach, eine induktive Smartphone-Ladestation und ein hochwertiges Soundsystem mit. Gegen Aufpreis sind zudem Features wie eine Wärmepumpe und eine abnehmbare Anhängerkupplung erhältlich. Im Vergleich zu anderen Modellen seiner Klasse bietet der Smart #3 eine ausgewogene Mischung aus Luxus und Funktionalität, allerdings zu einem vergleichsweise hohen Preis.

  • Serienausstattung: Navigationssystem, LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik
  • Wärmepumpe: ca. 1.200 Euro
  • Anhängerkupplung (abnehmbar): ca. 1.000 Euro
Smart #3 Armaturenbrett und Lenkrad

Modellbeschreibung

Der Smart #3, der seit Ende 2023 auf dem Markt ist, beeindruckt als elegantes SUV-Coupé, das in Kooperation zwischen Mercedes-Benz und Geely entwickelt wurde. Mit seiner sportlichen Optik und leistungsstarken Antrieben setzt er neue Akzente im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge.


Smart #3 Ansicht vorne schräg
Während der #1 eine klassische SUV-Form hat, baut Smart mit dem #3 auch ein SUV-Coupé.
Smart #3 Ansicht seitlich

Im Vergleich zu anderen Modellen im gleichen Segment, wie dem Volvo C40 und dem Mercedes-Benz EQA, positioniert sich der Smart #3 als stilvolle und leistungsstarke Alternative. Sein markantes Design mit den breiten Flanken und dem coupéartigen Dach unterstreicht den sportlichen Charakter des Fahrzeugs, während die hochwertigen Materialien im Innenraum und die moderne Technologie für ein angenehmes Fahrerlebnis sorgen.

Motorisierung und Fahrgefühl

Ein besonderes Merkmal des Smart #3 ist die Kombination aus starker Motorisierung und guten Reichweiten, die das Fahrzeug auch für längere Fahrten geeignet macht. Die Brabus-Version hebt sich hierbei besonders hervor, indem sie mit 428 PS und einem Allradantrieb ein nahezu sportwagenähnliches Fahrgefühl vermittelt. Das Fahrwerk ist gut abgestimmt und bietet eine gelungene Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit, auch wenn die Traktion in extremen Situationen manchmal leicht ins Schwanken gerät.

Im Fahrgefühl zeigt sich der Smart #3 dynamisch und agil, besonders in der Brabus-Version. Trotz des relativ hohen Gewichts von bis zu 1,9 Tonnen beschleunigt das Fahrzeug beeindruckend schnell, und auch die Reichweite bleibt selbst bei forscher Fahrweise auf einem guten Niveau. Allerdings könnte das Fahrwerk in bestimmten Situationen, wie beim scharfen Bremsen oder schnellen Kurvenfahrten, etwas ruhiger reagieren.

Sicherheit und Platzangebot

Sicherheitsseitig überzeugt der Smart #3 mit umfangreichen Assistenzsystemen, die den Fahrer im Alltag gut unterstützen. Allerdings gibt es bei der Tempolimit-Erkennung noch Verbesserungspotenzial, da hier gelegentlich Abweichungen zwischen den angezeigten und den tatsächlichen Werten auftreten.

Das Platzangebot im Innenraum ist für ein Fahrzeug dieser Klasse angemessen, auch wenn der Kofferraum mit einem Volumen von 370 bis 1160 Litern eher im unteren Bereich des Segments liegt. Ein Pluspunkt ist der variable Laderaumboden, der eine flexible Nutzung des Stauraums ermöglicht.

Fazit

Der Smart #3 überzeugt als modernes und leistungsstarkes Elektro-SUV-Coupé, das mit seinem Design und seinen technischen Features viele Kunden ansprechen dürfte. Zwar gibt es bei den Assistenzsystemen und dem Fahrkomfort noch kleine Schwächen, insgesamt bietet der Smart #3 jedoch ein sehr gelungenes Gesamtpaket, das ihn zu einer interessanten Option im Segment der kompakten Elektrofahrzeuge macht.

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