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Skoda Kodiaq

1.5 TSI ACT DSG Style/Kamera

Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT DSG Style/Kamera

MI-Automobile

Style 4x4

Skoda Kodiaq Style 4x4

Pillenstein Autohaus GmbH Neustadt

TDI DSG AMBITION NAVI+LED+ACC+SHZ+PDC+EHK

Skoda Kodiaq TDI DSG AMBITION NAVI+LED+ACC+SHZ+PDC+EHK

Autohandel Winter

Ambition 2.0 TDI|DSG|NAV|2.Hand

Skoda Kodiaq Ambition 2.0 TDI|DSG|NAV|2.Hand

CARPOINT Nordhausen GbR

1.5 TSI ACT DSG Active/Panorama/Kamera

Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT DSG Active/Panorama/Kamera

1.5 TSI ACT DSG Active/Kamera

Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT DSG Active/Kamera

Autohandel Serrai

Style 4x4 2.0 Navi Leder Kamera AHK

Skoda Kodiaq Style 4x4 2.0 Navi Leder Kamera AHK

Reiner Breuer Automobile

Style 4x4 1.Hd, AHK, Kamera, ACC

Skoda Kodiaq Style 4x4 1.Hd, AHK, Kamera, ACC

Ambition 4x4 1.Hd, AHK, DSG

Skoda Kodiaq Ambition 4x4 1.Hd, AHK, DSG

Automobilvertrieb Freiburg-Haid

INGO CAR

1.5 TSI,DSG,LED,KAMERA,LEDER,ANHÄNGER

Skoda Kodiaq 1.5 TSI,DSG,LED,KAMERA,LEDER,ANHÄNGER

1.5 TSI, DSG,LED,Kamera,LEDER,Anhänger,

Skoda Kodiaq 1.5 TSI, DSG,LED,Kamera,LEDER,Anhänger,

First log road Gmbh

1.5 TSI ACT DSG Style

Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT DSG Style

Leko GmbH

Ambition*DSG*7SIZ*1ERH*

Skoda Kodiaq Ambition*DSG*7SIZ*1ERH*

Autopark-Lisdorf

Active ACC+Sitzheizung+Navigation

Skoda Kodiaq Active ACC+Sitzheizung+Navigation

Autodom Hamburg e.K.

Style

Skoda Kodiaq Style

Autohaus Blöbaum GmbH & Co KG

Active 1.4TSI, MuFu Lenkrad, Bluetooth

Skoda Kodiaq Active 1.4TSI, MuFu Lenkrad, Bluetooth

Autohaus Neudeck e.K.

1.4 TSI DSG 4x4 Ambition

Skoda Kodiaq 1.4 TSI DSG 4x4 Ambition

Mobile A24

2.0 TDI DSG TURBO NEU  AHK LED  PANORAMA

Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG TURBO NEU  AHK LED  PANORAMA

Fünftüriges SUV der Mittelklasse (140 kW / 190 PS)

Für den neuen Kodiaq bietet Škoda drei Ausstattungslinien an. Basis ist die Ausstattung Active, die bereits recht gut bestückt ist. Sie hat alles, was man im normalen Fahrbetrieb benötigt, darunter Audio- und Klimaanlage, Fensterheber, Zentralverriegelung und auch einen Frontradarassistenten. Besser ausgestattet sind die Versionen Ambition und Style.

Recht umfangreich ist auch die Liste mit aufpreispflichtigen Extras. Allerdings gibt es einige Optionen nicht, die im VW Tiguan angeboten werden, wie etwa das digitale Cockpit. Škoda bietet dafür zahlreiche Business- und Familypakete mit Preisvorteil an. Die Basisausstattung ist im Unterschied zu den anderen Ausstattungen nur für einige Motorversionen verfügbar.

Serienmäßige Ausstattung Active:
- Klimaanlage
- Audiosystem
- Start/Stopp-Automatik
- elektrische Fensterheber
- Zentralverriegelung
- Berganfahrassistent
- Frontradarassistent inkl. City-Notbremsfunktion mit Personenerkennung 
- Nebelscheinwerfer
- Scheinwerferreinigungsanlage
- Eiskratzer am Tankdeckel

Zusätzlich in Ambition:
- 17-Zoll-Leichtmetallräder
- Klimaautomatik 
- Geschwindigkeitsregelanlage
- Regen- und Lichtsensoren
- Regenschirme in den vorderen Türen

Zusätzlich in Style:
- LED-Scheinwerfer
- schlüsselloses Zugangssystem
- elektrisch verstellbare Vordersitze
- Parksensoren vorne und hinten


Drei Ausstattungslinien gibt es für den Škoda Kodiaq. Die Basisausstattung Active, die bereits alles hat, was im automobilen Alltag notwendig ist, gibt es aber nur für einige wenige Modelle. Die höheren Versionen Ambitionen und Style beinhalten neben diversen Luxusaccessoires auch weitere Assistenzsysteme und Komfortextras. Zusätzlich bietet Škoda viele einzelne Extras und zahlreiche Pakete mit Preisvorteilen an, wie etwa die Businesspakete inklusive Navigationssystem. 

Der Škoda Kodiaq ist eines von drei SUV-Modellen aus dem VW-Konzern, die sich die technische Basis des VW Tiguan teilen. Das tschechische SUV kam Anfang 2017 auf den Markt und ist nach VW Tiguan und Seat Ateca mit 4,70 Meter Außenlänge mit Abstand der Größte in diesem Dreier-Bund. Mit seinen stattlichen Maßen überragt der Kodiaq sogar schon das Format der Kompakt-SUV. Dafür bietet er reichlich Platz, bei Bedarf auch eine dritte Sitzreihe und einen für die Klasse ungewöhnlich großen Kofferraum. Konkurrenten sind neben den genannten Konzernbrüdern Hyundai Santa Fe und Kia Sorento.

Von den drei verwandten SUVs aus dem VW Konzern war der Škoda Kodiaq der Nachzügler. Waren VW Tiguan und Seat Ateca bereits 2016 auf dem Markt, ließ sich Škoda bis Anfang 2017 Zeit. Während der Seat Ateca das preisgünstigste Modell mit sportlichen Akzenten und kompakten Maßen ist, der VW Tiguan etwas mehr auf Komfort und technischen Innovationen ausgerichtet ist, bietet der Škoda die mit Abstand besten Platzverhältnisse. Dafür übertrifft er mit 4,70 Metern Außenlänge den Tiguan aber auch um 21 Zentimeter, den Seat sogar um stolze 34 Zentimeter. 

Sieben Sitze und viel Platz fürs Gepäck

Der Škoda kann als einziger des Konzern-Trios mit einer dritten Sitzreihe ausgestattet werden. Und die Kofferraumkapazität mit 720 Litern als Fünfsitzer sowie 2065 Litern bei maximaler Ausnutzung mit umgeklappten Rücksitzen liegt deutlich über dem, was man von einem kompakten SUV erwartet. Aber der Kompaktklasse ist der Škoda ohnehin entwachsen. Im Škoda sitzt man bequem und souverän, wie man es von SUVs erwartet. Die Verarbeitung ist sehr gut und kann mit dem etwas teureren Tiguan mithalten. Was ihm allerdings im Vergleich zum VW-Bruder fehlt sind technische Details wie die digitalen Armaturen sowie ein 240 PS starker TDI-Motor als Topmotorisierung.

Dafür glänzt der Škoda mit einer guten Serienausstattung und einigen „Simply Clever“-Details wie den Regenschirmen in den Vordertüren oder dem Eiskratzer am Tankdeckel. Preislich liegt der XL-Škoda schon nahe am VW Tiguan. Und auch beim Verbrauch darf man keine Wunder erwarten. Die realen Verbrauchszahlen liegen wie üblich über den offiziellen Normwerten, was angesichts des Mehrgewichts von rund 100 Kilogramm des Kodiaqs gegenüber dem Tiguan nicht weiter überrascht. Der 2,0-Liter-Benzinmotor braucht rund 9,0 Liter. Kein Sparwunder, aber angemessen bei dieser Größe.

Größe ist gefragt. Monatelange Lieferzeiten gab es bei der Einführung des Škoda Kodiaq. Die Kombination aus klassischem und elegantem Design, bewährter VW-Technik und ungewöhnlich großzügigen Platzverhältnissen kommt gut an. Der Škoda Kodiaq ist im Vergleich zu den technisch verwandten SUVs Seat Ateca und VW Tiguan die stattlichste Erscheinung, die als einziger auch sieben Passagiere befördern kann und darf. Bei 4,70 Metern Länge und einem Leergewicht, das je nach Ausstattung bis knapp zwei Tonnen beträgt, ist der Škoda eher zum Cruisen prädestiniert. Dazu passt auch seine komfortable und geschmeidige Fahrwerksabstimmung.

Das beste Preis-Leistungs-Verhältnis unter den Kontern-SUV.

Der Škoda Kodiaq ist von den drei verwandten SUVs aus dem VW-Konzern das Modell mit dem besten Platzangebot und dem größten Kofferraum.

Bei den Motoren unterscheidet sich der Skoda Kodiaq kaum von seinen Brüdern Seat Ateca und VW Tiguan. Angeboten werden drei Benzin- und zwei Dieselmotoren. Den Einstieg stellt der 1,4-Liter-TSI mit 125 PS, Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe. Darüber rangiert der 1,4-Liter-TSI mit 150 PS, den es wahlweise auch mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb gibt. Stärkster Benzinmotor ist der 2,0-TSI mit 180 PS, der ausschließlich mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb im Angebot ist.

Bei den Dieseln hat der Kunde die Wahl zwischen zwei Versionen des 2,0-TDI mit 150 PS und 190 PS. Der schwächere Diesel wird mit Front- oder Allradantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten, der stärkere Diesel ist nur mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zu bekommen.

Im Verbrauch liegen die Benzinmotoren zwischen 6,0 Litern und 7,4 Litern, wobei der schwächste Motor auch der sparsamste ist. Die Emissionswerte betragen zwischen 137 g/km und 170 g/km CO2. Die Normverbrauchswerte der Dieselversionen liegen zwischen 4,9 Litern und 5,7 Litern, die Emissionswerte zwischen 129 g/km und 151 g/km CO2.


Beim Škoda Kodiaq hat der Kunde die Wahl zwischen drei Benzinmotoren und zwei Dieselmotoren. Das Einstiegsmodell ist der 125 PS starke 1,4-TSI mit 125 PS, Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe. Der 1,4-TSI mit 150 PS wird mit Frontantrieb oder Allradantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten. Den stärksten Benzinmotor, den 2,0-TSI mit 180 PS, gibt es nur mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Allradantrieb. Dazu gesellen sich zwei Versionen des 2,0-TDI-Diesel mit 150 PS und 190 PS. Der schwächere Diesel kann wahlweise mit Frontantrieb oder Allradantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe oder 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden, der stärkere Diesel ist nur mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe zu haben. Die Verbrauchswerte der Benzinmotoren liegen zwischen 6,0 Litern und 7,4 Litern, die der Diesel zwischen 4,9 Litern und 5,7 Litern. 

Vierzylinder (Benzin) und Vierzylinder (Diesel)

Frontradarassistent inklusive City-Notbremsfunktion

Kodiaq 1.5 TSI ACT DSG (Benzin, 150 PS)

Kodiaq 1.5 TSI ACT (Benzin, 150 PS)

Kodiaq 2.0 TSI ACT 4x4 DSG (Benzin, 190 PS)

Kodiaq 2.0 TDI 4x4 DSG (Diesel, 150 PS)

Kodiaq 2.0 TDI DSG (Diesel, 150 PS)

Kodiaq 2.0 TDI 4x4 DSG (Diesel, 200 PS)

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Front Schräg Studio statisch weiss

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Seite statisch grün

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Heck schräg statisch weiss

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Heck schräg dynamisch grün

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Front schräg statisch grün

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Front Detail Studio statisch Scheinwerfer links

Škoda Kodiaq NS7 Innenansicht statisch Studio Fahrersitz und Armaturenbrett

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Heck statisch Studio weiss

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Heck statisch Studio Detail Rückleuchte links

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Heck schräg statisch Studio Heckklappe geöffnet

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Seite dynamisch grün

Škoda Kodiaq NS7 Innenansicht statisch Studio Vordersitze und Armaturenbrett

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Front statisch weiss

Škoda Kodiaq NS7 Aussenansicht Front schräg dynamisch grün

Der günstigste Škoda Kodiaq ist die Version mit dem 1,4-Liter-TSI-Motor mit 125 PS, Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe für 25.490 Euro. In der Basisausstattung Active gibt es dazu bereits viele Komfortdetails für den automobilen Alltag. Die höhere Ausstattungsversion Ambition mit Leichtmetallrädern, Klimaautomatik und Geschwindigkeitsregelanlage kostet 2600 Euro Aufpreis, die Topausstattung Style weitere 2400 Euro.

Der günstigste Diesel mit dem 150 PS starken 2,0-TDI-Motor, Frontantrieb und 7-Gang-Dopppelkupplungsgetriebe liegt bei 31.040 Euro. Ein Navigationssystem gibt es ab 650 Euro. Eine Lederausstattung kostet ab 1480 Euro und eine Metalliclackierung 550 Euro.

Die Wertentwicklung dürfte angesichts des SUV-Trends und der starken Nachfrage nach dem neuen Kodiaq sehr gut sein. Die Garantie von Škoda beträgt zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung, die gegen Aufpreis verlängert werden kann. Bei den Versicherungen rangiert der Kodiaq mit dem 125 PS starken Benzinmotor in der Haftpflicht Klasse 16, in der Teilkasko in Klasse 21 und in der Vollkasko in Klasse 21.


Die Preise für den Škoda Kodiaq beginnen ab 25.490 Euro für die Version mit dem 125 PS starken 1,4-TSI-Benzinmotor mit Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe. Die Basisausstattung Active hat unter anderem eine manuelle Klimaanlage, ein Audiosystem und einen Frontradarassistenten mit City-Notbremsfunktion. Die Preise für die Dieselversionen starten erst ab 31.040 Euro für einen Kodiaq 2.0 TDI mit 150 PS, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und Frontantrieb. Die günstigste Allradversion ist der 1,4-TSI-Benzinmotor mit 150 PS ab 28.590 Euro.

Ein technisch verwandter und etwas kürzerer Seat Ateca mit 115 PS starkem Benzinmotor, Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe kostet ab 19.990 Euro. 26.575 Euro zahlt man für den VW Tiguan mit 125 PS, Frontantrieb und 6-Gang-Schaltgetriebe.

Dank der guten Nachfrage dürfte der Škoda Kodiaq eine sehr günstige Wertprognose haben. Škoda gibt es zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung, die gegen Aufpreis verlängert werden können.

Für den Škoda Kodiaq gibt es noch keine Crash-Test-Ergebnisse von Euro NCAP. Allerdings haben die beiden verwandten SUVs Seat Ateca und VW Tiguan dort jeweils Höchstwerte mit fünf Sternen erzielt. Beim Kodiaq sind sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer serienmäßig, ebenso wie eine Berganfahrhilfe und ein Frontradarassistent mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung. In den höheren Ausstattungen sind auch eine Geschwindigkeitsregelanlage und Parksensoren vorne und hinten an Bord. Gegen Aufpreis gibt es noch zahlreiche elektronische Helfer wie Parklenkassistenten, adaptive Abstands- und Spurhalteassistenten.


Sieben Airbags inklusive Knieairbag für den Fahrer sind beim Škoda Kodiaq serienmäßig an Bord. In der Basisausstattung Active kommen außerdem noch eine Berganfahrhilfe sowie ein Frontradarassistent mit City-Notbremsfunktion und Fußgängererkennung hinzu. Geschwindigkeitsregelanlage und Parksensoren vorne und hinten sind Bestandteil der besseren Ausstattungslinien. Und gegen Aufpreis bietet Škoda noch zahlreiche andere Assistenzsysteme, vom Spurhalte- und Parklenkassistenten bis zum adaptiven Abstandsassistenten.

Viele Vorschusslorbeeren gab es für den neuen Škoda Kodiaq. Mit dem Effekt, dass die Nachfrage nach der Premiere für lange Lieferfristen sorgte. Der große Bruder des VW Tiguan gefällt mit elegantem und unaufdringlichem Design, überzeugt aber vor allem mit seinen inneren Werten. Dank der 21 Zentimeter mehr Außenlänge bietet der Škoda im Vergleich zum VW Tiguan vorne etwas mehr Platz, vor allem aber ein deutliches Plus auf den Rücksitzen und im Kofferraum. Die Kapazität beträgt zwischen 560 Litern mit sieben Sitzen und 2065 Litern bei umgeklappten Rücksitzen. Da können nur noch die größten Kombis mithalten. Der Kodiaq ist außerdem sehr gut verarbeitet und gefällt wie bei Škoda üblich mit netten Details wie dem kleinen Regenschirm in der Türverkleidung und dem Eiskratzer am Tankdeckel. Der Škoda fährt sich recht komfortbetont, was mit etwas mehr Seitenneigung in den Kurven erkauft wird.

Kraftstoffe	Benzin, Diesel
Zylinder/-anordnung	4 / Reihe
Hubraum	1.498 cm³
Leistung	150 PS / 110 KW
Drehmoment	250 nm
Beschleunigung	9,8 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	198 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	5,7 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	129 g/km
Getriebe	Automatik
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	58 l
Anhängelast (gebremst)	1.800 kg
Anhängelast (ungebremst)	750 kg
Emissionsklasse	EU6d-Temp
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	8004-ATM

Länge	4.697 mm
Höhe	1.655 mm
Radstand	2.791 mm
Ladevolume	2.065 l
Kofferraumvolumen	270 l
Türen	5
Leergewicht	1.582 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2.207 kg

Leistung	150 – 200 PS / 110 – 147 kW
Höchstgeschwindigkeit	194 – 213 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	4,8 – 6,7 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb, Allrad permanent
Kraftstoff	Benzin, Diesel
Getriebe	Automatik, Manuelles Getriebe

Škoda Kodiaq (NS7)
Technische Daten

Škoda Kodiaq (NS7)
Daten Motor

Škoda Kodiaq (NS7)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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