A-B Automobile

Skoda Karoq

1.0 TSI SOLEIL *Navi*R-Cam*

Skoda Karoq 1.0 TSI SOLEIL *Navi*R-Cam*

MHP Gmbh

1.0 TSI Ambition  KLIMAAUTOM PDC

Skoda Karoq  1.0 TSI Ambition  KLIMAAUTOM PDC

Autohaus am Fliegerhorst

1.6 TDI Ambition SHZ/LED/ACC/Navi/PDC

Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition SHZ/LED/ACC/Navi/PDC

L.O.N. Autohandel

1.5 TSI Ambition/DSG/Navi

Skoda Karoq 1.5 TSI Ambition/DSG/Navi

Siegfried Basner

Style 4x4

Skoda Karoq Style 4x4

Autohaus Mitro

Ambition 1.6 TDI  Scheckheft AB-AHK.1.Hand

Skoda Karoq Ambition 1.6 TDI  Scheckheft AB-AHK.1.Hand

Autohandel Frank Gomez

Style Autom. ACC SHZ

Skoda Karoq Style Autom. ACC SHZ

M.Z  Autohandel

1.5 TSI ACT DSG Style Facelift

Skoda Karoq 1.5 TSI ACT DSG Style Facelift

DAT AUTOHUS AG

1.6 TDI Navi Tempo PDC Shz

Skoda Karoq 1.6 TDI Navi Tempo PDC Shz

Kfz-Service M.G. GmbH

Ambition-1.Hand-HU Neu-PDC-MwSt.-Euro6

Skoda Karoq Ambition-1.Hand-HU Neu-PDC-MwSt.-Euro6

Autohaus Wolter GmbH

2.0 TDI Ambition AHK KAMERA NAVI SHZ

Skoda Karoq 2.0 TDI Ambition AHK KAMERA NAVI SHZ

DW-Cars

Ambition 4x4 2.0 TDI Shz Navigation 1.Hd

Skoda Karoq Ambition 4x4 2.0 TDI Shz Navigation 1.Hd

DICK AUTOMOBILE e.K.

1.6 TDI Ambit NAVI+SHZ+PDC+DAB+ACC+MFL+LM

Skoda Karoq 1.6 TDI Ambit NAVI+SHZ+PDC+DAB+ACC+MFL+LM

AZG Fahrzeugankaufstation Gera Inh. Christian Neumann Kraftfahrzeugtechnikermeister

Style*1.Hd*Smart Link*SHz*Front Radar*PDC*

Skoda Karoq Style*1.Hd*Smart Link*SHz*Front Radar*PDC*

Autoservice Eppstein Gbr Dipl.-Ing. Björn Wonneberger

2.0 TDI DSG 4x4 Motor 165.000 LED Scheckhe

Skoda Karoq 2.0 TDI DSG 4x4 Motor 165.000 LED Scheckhe

Leo & Söhne Automobile

Style 2.0 TDI 4x4 Automatik Leder Navi LED

Skoda Karoq Style 2.0 TDI 4x4 Automatik Leder Navi LED

Autozentrum Bonn Niederlassung der Autohaus Siegtal GmbH

Ambition*Paket Bolero*DAB+*SmartLink*R.Cam

Skoda Karoq Ambition*Paket Bolero*DAB+*SmartLink*R.Cam

Eurode Automotiv Vertriebs GmbH

Ambition *1.Hand*Navi*Ambiente*Kamera*DAB*

Skoda Karoq Ambition *1.Hand*Navi*Ambiente*Kamera*DAB*

Autohaus Gencer

Style 1.6 TDI "LED/AHK/Navi/ACC"

Skoda Karoq Style 1.6 TDI "LED/AHK/Navi/ACC"

Öz Automobile GmbH

1.6 TDI Ambition

Skoda Karoq 1.6 TDI Ambition

Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander (CWO)

Der Škoda Karoq wird nur in den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style angeboten. Die Basisausstattung umfasst unter anderem eine Klimaanlage, einen Geschwindigkeitsregler mit Speedlimiter, Licht- und Regensensoren, Parksensoren hinten, 17-Zoll-Leichtmetallräder und als Gag einen Regenschirm unter dem Beifahrersitz. Die bessere Ausstattung Style umfasst außerdem eine Klimaautomatik, schlüsselloses Zugangssystem, Sitzheizung, Parksensoren vorn. Dazu sind zahlreiche Business- und Family-Ausstattungspakete im Angebot. Gegen Aufpreis gibt es digitale Instrumente, die individuell konfiguriert werden können. Ein interessantes Extra ist auch das Sitzsystem Varioflex mit verstell- und herausnehmbaren Einzelsitzen im Fond.

Die Ausstattung des Škoda Karoq variiert je nach Ausstattungsvariante und bietet in der Basisversion bereits nützliche Features wie eine Klimaanlage, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber. Modelle der gehobenen Ausstattungslinien wie die "Selection" und "Sportline" bieten zusätzliche Komfortmerkmale, darunter größere Alufelgen, LED-Scheinwerfer und ein fortschrittliches Infotainmentsystem mit Smartphone-Integration. Zu den gegen Aufpreis verfügbaren Ausstattungen gehören unter anderem eine Anhängerkupplung und das Varioflex-Sitzsystem, das eine flexible Nutzung des Innenraums ermöglicht. Das Navigationssystem "Amundsen" mit Touchscreen ist ebenfalls optional erhältlich und bietet eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit im Vergleich zu älteren Systemen ohne physische Tasten​​.

Serienausstattung: Klimaanlage, Zentralverriegelung, Smartphone-Integration (Apple CarPlay/Android Auto)

Der Škoda Karoq wurde erstmals im Jahr 2017 vorgestellt und hat sich als kompakter SUV unterhalb des größeren Kodiaq positioniert. Als Nachfolger des Škoda Yeti füllt der Karoq die Lücke im Segment der kompakten SUVs, die von vielen Käufern aufgrund ihrer Vielseitigkeit und praktischen Eigenschaften bevorzugt werden. Das Modell bietet eine breite Palette an Motoren und Ausstattungen, die regelmäßig aktualisiert wurden, darunter die Modellreihen „Ambition“, „Selection“ und „Sportline“. Mit einem Facelift im Jahr 2022 wurde das Design verfeinert und die Technik überarbeitet. Der Karoq konkurriert direkt mit Modellen wie dem Seat Ateca und Mazda CX-5, wobei er sich durch sein großzügiges Platzangebot und die Vielzahl an Assistenzsystemen auszeichnet.

Im Segment der kompakten SUVs trifft der Karoq auf starke Konkurrenz. Modelle wie der Seat Ateca und der Peugeot 3008 bieten ähnliche Leistungen und Ausstattungen. Dennoch setzt sich der Karoq durch seine geräumige Kabine und den großzügigen Kofferraum mit bis zu 1630 Litern Stauraum vom Wettbewerb ab. Der Innenraum ist sowohl vorn als auch hinten sehr geräumig und bietet auch für größere Insassen eine komfortable Sitzposition​.

Zu den besonderen Merkmalen des Karoq zählen das optionale Varioflex-Sitzsystem, welches die Rücksitze unabhängig voneinander verschieben, umklappen oder sogar komplett entfernen lässt. Diese Flexibilität hebt den Karoq von vielen Mitbewerbern ab. Weiterhin ist der Karoq mit einem praktischen, herausnehmbaren LED-Kofferraumlicht ausgestattet, das als Taschenlampe verwendet werden kann.

Das Fahrverhalten des Karoq ist ausgewogen, mit einer angenehmen Federung, die sowohl auf langen Fahrten als auch im Stadtverkehr Komfort bietet. Die Lenkung ist präzise, und die Bremsen liefern eine kräftige Leistung. Besonders bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn bleibt der Karoq stabil und ruhig, wobei die Dieselvarianten für einen zusätzlichen Leistungsschub sorgen​.

In Bezug auf Sicherheit bietet der Karoq eine Vielzahl von Systemen, die vor allem in den höheren Ausstattungslinien verfügbar sind. Dazu gehören ein PreCrash-System, das im Falle eines bevorstehenden Aufpralls die Gurte strafft und Fenster schließt, sowie ein adaptiver Abstandsregeltempomat​.

Ein Fakt, der dieses Auto besonders macht

Das optionale Varioflex-Sitzsystem macht den Karoq zu einem der flexibelsten Fahrzeuge in seinem Segment. Keine andere Marke bietet diese Form der Variabilität, wenn darum geht zwischen Personen- und Gütertransport zu wechseln.

Der Škoda Karoq bietet eine überzeugende Kombination aus Flexibilität, Platzangebot und Sicherheit. Seine zahlreichen Motorvarianten ermöglichen eine breite Auswahl für unterschiedliche Bedürfnisse, vom sparsamen 1.0 TSI bis zum kraftvollen 2.0 TSI. Allerdings sind viele Ausstattungsmerkmale nur gegen Aufpreis erhältlich, und der Verbrauch der Benzinmotoren könnte optimiert werden, insbesondere im Vergleich zu konkurrierenden Modellen mit Mild-Hybrid-Technologie.

Der Škoda Karoq zeigt sich als vielseitiger SUV, der durch funktionale Details und das großzügige Platzangebot praktische Vorteile bietet. Die verschiedenen Motorvarianten decken eine breite Palette an Anforderungen ab, vom sparsamen 1.0 TSI bis hin zum leistungsstarken 2.0 TSI. Allerdings sind viele der interessanten Ausstattungsmerkmale nur gegen Aufpreis verfügbar, und der Kraftstoffverbrauch der Benzinmotoren fällt im Vergleich zu einigen Konkurrenten höher aus. Trotz dieser Einschränkungen stellt der Karoq eine solide Option im kompakten SUV-Segment dar, besonders dank seiner Flexibilität im Innenraum und der Vielzahl an verfügbaren Assistenzsystemen.

Der Karoq bekommt 2024 Gesellschaft im Kompakt-SUV-Segment von Škoda: Der Škoda Elroq bietet eine reinelektrische Alternative.

Der Škoda Karoq wurde 2017 als Nachfolger des Yeti auf den Markt gebracht. Als kompakter SUV bietet er eine große Auswahl an Motoren, Ausstattungen sowie ein großzügiges Raumangebot.

Ende 2017 startete der Škoda Karoq mit zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren mit vier Zylindern. Bei den Benzinern macht ein TSI mit 1,0 Liter Hubraum und 115 PS den Einstieg. Darüber rangiert der neue 1,5-Liter-TSI mit 150 PS. Der stärkste Benziner leistet 190 PS aus einem 2,0-TSI-Motor. Bei den Dieseln stehen zur Wahl der 1,6 TDI mit 115 PS und der 2,0 TDI mit 150 PS. Sämtliche Motoren lassen sich wahlweise mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-DSG-Doppelkupplungsgetriebe kombinieren. Allradantrieb gibt es derzeit nur in Verbindung mit dem stärkeren Dieselmotor mit 150 PS.

Bei den Normverbräuchen liegen die beiden Benziner zwischen 5,0 Litern bei der schwächeren Version und 5,6 Litern beim 150 PS starken TSI. Die offiziellen Normwerte der Diesel liegen zwischen 4,2 Litern beim 1,6 TDI und 5,2 Litern beim 2,0 TDI. Die entsprechenden Emissionen der Benziner reichen von 114 g/km CO2 beim 1,0 TSI bis zu 127 g/km CO2 im 1,5 TSI, bei den Dieseln von 112 g/km CO2 beim 1,6 TDI bis 135 g/km CO2 beim 2,0 TDI.

Der Škoda Karoq bietet eine Vielfalt an Motorisierungen. Die Benziner umfassen unter anderem den 1.0 TSI mit 85 kW (115 PS), den 1.5 TSI mit 110 kW (150 PS) sowie den leistungsstärkeren 2.0 TSI mit 140 kW (190 PS). Die Dieselvarianten reichen vom 2.0 TDI mit 85 kW (115 PS) bis zu einem stärkeren 150-PS-Modell. Es stehen sowohl Schalt- als auch Automatikgetriebe (Doppelkupplung, DSG) zur Verfügung, wobei die meisten Modelle mit einem 6- oder 7-Gang-Getriebe ausgestattet sind. Die Benzinmotoren verfügen über Direkteinspritzung und Turbolader, die Diesel über Common-Rail-Technologie und SCR-Abgasnachbehandlung. Der Verbrauch variiert je nach Motorisierung zwischen 4,7 l/100 km bei den effizienteren Dieseln und bis zu 8,1 l/100 km bei den stärkeren Benzinern​​​.

Option auf Allradantrieb bei den stärkeren Versionen

Effiziente Dieselvarianten mit niedrigem Verbrauch (ab 4,7 l/100 km)

Mild-Hybrid-Systeme fehlen, die bei einigen Wettbewerbern verfügbar sind

Škoda Karoq 1.0 TSI (Benzin, 110 PS)

Škoda Karoq 1.5 TSI ACT DSG (Benzin, 150 PS)

Škoda Karoq 1.5 TSI ACT (Benzin, 150 PS)

Škoda Karoq 2.0 TSI 4x4 DSG (Benzin, 190 PS)

Škoda Karoq 1.6 TDI SCR DSG (Diesel, 115 PS)

Škoda Karoq 1.6 TDI SCR (Diesel, 115 PS)

Škoda Karoq 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (Diesel, 150 PS)

Škoda Karoq 2.0 TDI SCR (Diesel, 150 PS)

Škoda Karoq NU Innenansicht statisch Studio Rücksitze Detail Tablethalter

Škoda Karoq NU Innenansicht statisch Studio Kofferraum Rücksitze 2/3 umgeklappt

Škoda Karoq NU Aussenansicht Front schräg statisch weiss grau

Škoda Karoq NU Innenansicht statisch Studio Detail Tacho

Škoda Karoq NU Aussenansicht Heck schräg statisch blau

Škoda Karoq NU Innenansicht statisch Studio Rücksitze beifahrerseitig

Škoda Karoq NU Aussenansicht Front schräg dynamisch rot

Škoda Karoq NU Aussenansicht Seite dynamisch rot

Škoda Karoq NU Aussenansicht Heck schräg statisch rot

Škoda Karoq NU Innenansicht statisch Studio Vordersitze und Armaturenbrett

Škoda Karoq NU Aussenansicht Seite schräg statisch weiss

Das Einstiegsmodell des Škoda Karoq ist die Version mit dem Benzin-Vierzylinder 1,0 TSI mit 115 PS, Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe in der Basisausstattung Ambition zu einem Preis ab 24.290 Euro. Die Version mit dem 150 PS starken Dieselmotor und Allradantrieb steht ab 31.290 Euro im Autohaus. Der Aufpreis für die bessere Ausstattung Style beträgt 1600 Euro. Eine Metalliclackierung kostet 520 Euro, ein Navigationssystem ab 1380 Euro.

Für ein SUV, das neu auf dem Markt ist, dürfte die Wertentwicklung recht günstig verlaufen. Škoda gewährt eine Garantie von zwei Jahren ohne Kilometerbegrenzung, die gegen Aufpreis verlängert werden kann. Bei den Versicherungen rangiert der Škoda Karoq in der Haftpflicht in Typklasse 15, in der Teilkasko in Typklasse 19 und in der Vollkasko in Typklasse 19.

Die günstigste Version des Škoda Karoq kostet 24.290 Euro. Dafür bekommt man das Basismodell mit 115 PS starkem Benzin-Vierzylinder, Frontantrieb, 6-Gang-Schaltgetriebe in der einfacheren Ausstattung Ambition. Ein vergleichbarer Seat Ateca mit 115 PS ist etwas günstiger, ein Kia Sportage mit 132 PS deutlich günstiger.

Der Wertverlust dürfte für ein neues SUV-Modell einer gefragten Marke relativ niedrig ausfallen. Bei Škoda gibt es zwei Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, die aber gegen Aufpreis verlängert werden kann. Die Basisversion des Škoda Karoq kostet laut ADAC bei einer vierjährigen Laufzeit pro Monat 548 Euro und 43,8 Cent pro Kilometer auf der Basis von jährlich 15.000 Kilometern. 

Der Škoda Karoq absolvierte 2017 den Euro-NCAP-Crashtest mit der Höchstwertung von fünf Sternen, wobei 93 Prozent für die Insassensicherheit, 79 Prozent für die Kindersicherheit, 73 Prozent für die Fußgängersicherheit und 58 Prozent für die Sicherheitsunterstützung vergeben wurden. Zur Serienausstattung des Škoda Karoq gehören sieben Airbags, ein Frontradarassistent mit Citynotbremsfunktion und ein Geschwindigkeitsregler mit Speedlimiter. Gegen Aufpreis oder in den besseren Ausstattungen gibt es noch zahlreiche Assistenzsysteme wie einen adaptiven Abstandsassistenten, Müdigkeitserkennung, Fernlichtassistenten, Spurhalte- und Spurwechselassistenten, Stauassistenten und eine Rückfahrkamera.

Der Škoda Karoq bietet eine umfangreiche Sicherheitsausstattung. Dazu gehören serienmäßig Airbags für Fahrer und Beifahrer, Seitenairbags vorn und hinten sowie Kopfairbags. Das Fahrzeug ist mit einer Vielzahl an Assistenzsystemen ausgestattet, darunter der City-Notbremsassistent, die Spurhaltehilfe und die Müdigkeitserkennung. Optional sind auch ein adaptiver Abstandsregeltempomat (ACC) sowie ein Pre-Crash-System verfügbar. Der Karoq hat in den NCAP-Crashtests gut abgeschnitten und bietet eine solide Grundausstattung im Bereich der passiven und aktiven Sicherheit, was ihn zu einem sicheren Fahrzeug im Segment der kompakten SUVs macht​​.

Umfangreiche Sicherheitsausstattung ab Werk, einschließlich City-Notbremsassistent

Isofix-Halterungen an den Rücksitzen serienmäßig

Das PreCrash-System und Spurwechselassistent sind Teil von teuren Paketen

Mit dem Karoq ersetzt Škoda das Kompakt-SUV Yeti und beschreitet damit ganz andere Wege. Der Karoq ist stattlicher, in der Länge um 16 Zentimeter auf 4,38 Meter gewachsen und repräsentiert im Vergleich zum eigenständigen und rustikalen Yeti deutlich mehr das typische Škoda-Design. Technisch entspricht er dem Seat Ateca, dessen Maße er auch weitgehend besitzt. Das Interieur ähnelt dem des Škoda Kodiaq, das mit den drei Einzelsitzen hinten große Variabilität und technische Spielereien wie die programmierbaren digitalen Instrumente bietet.

Kraftstoffe	Benzin, Diesel
Zylinder/-anordnung	3 / Reihe
Hubraum	999 cm³
Leistung	110 PS / 81 KW
Drehmoment	200 nm
Beschleunigung	-
Höchstgeschwindigkeit	186 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	5,2 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	119 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	50 l
Anhängelast (gebremst)	1.200 kg
Anhängelast (ungebremst)	670 kg
Emissionsklasse	EU6d
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	8004-AVT

Länge	4.382 mm
Höhe	1.624 mm
Radstand	2.624 mm
Ladevolume	1.810 l
Kofferraumvolumen	479 l
Türen	5
Leergewicht	1.344 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.873 kg

Leistung	110 – 190 PS / 81 – 140 kW
Höchstgeschwindigkeit	186 – 211 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	4,5 – 6,6 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb, Allrad permanent
Kraftstoff	Benzin, Diesel
Getriebe	Manuelles Getriebe, Automatik

Škoda Karoq (NU)
Technische Daten

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Daten Motor

Škoda Karoq (NU)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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