Seat Mii Electric (AA)

SchrägheckSeit 2019

Gebraucht ab

2.199 €

390 Angebote

Fahrzeugeinordnung

Der Seat Mii electric wurde Anfang 2020 eingeführt und war bis 2021 verfügbar. Der rein elektrische Kleinstwagen sollte eine umweltfreundliche Alternative in der Stadtautoklasse bieten und trat gegen Modelle wie den VW e-up! und den Skoda Citigo-e iV an. Die Produktion des Mii electric wurde jedoch aufgrund begrenzter Stückzahlen und Produktionsproblemen, insbesondere in Bezug auf Batterie- und Chipknappheit, eingestellt. Mit einer Länge von 3,56 Metern und einem Wendekreis von 9,8 Metern ist der Seat Mii electric für den Stadtverkehr gut geeignet. Sein Design und viele technische Komponenten teilt er sich mit den Schwestermodellen von VW und Skoda, ist aber eine preiswertere Option mit vergleichsweise einfacher Ausstattung.

Stärken

Kompakte Abmessungen für städtische Umgebungen
Effizienter Verbrauch bei niedrigen Geschwindigkeiten
Günstiger als viele vergleichbare Modelle

Schwächen

Begrenzte Reichweite auf Langstrecken
Wenige Assistenzsysteme
Enger Platz im Fond

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 61 kW / 83 PS

0 - 100 km/h: 12,3 s

Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: -

Verbrauch (komb.)*: 14,4 kWh/100km

Energieeffizienzklasse*: A+

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. Februar 2020

Seat Miielectric Plus

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Autotest
2,7
Autokosten
1,3

Karosserie/Kofferraum 3,4

Innenraum 3,3

Komfort 3,2

Motor/Antrieb 1,6

Fahreigenschaften 2,6

Sicherheit 3,8

Umwelt/EcoTest 1,3

Communitybewertungen

5 Sterne

4 Sterne

3 Sterne

2 Sterne

1 Sterne

Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

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Motoren

Der Seat Mii electric ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von 61 kW (83 PS) und ein maximales Drehmoment von 212 Nm bietet. Der Elektromotor treibt die Vorderräder an und ist mit einem 1-Gang-Reduktionsgetriebe gekoppelt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h schafft der Mii electric in 12,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 130 km/h.

Die Netto-Batteriekapazität beträgt 32,3 kWh, was eine Reichweite von bis zu 259 km nach WLTP ermöglicht. Im Stadtverkehr ist der Mii besonders effizient, der Verbrauch kann hier auf etwa 11,7 kWh/100 km sinken, im gemischten Betrieb liegt der Verbrauch bei etwa 17,3 kWh/100 km. Zum Laden benötigt der Mii electric an einer Haushaltssteckdose (2,3 kW) rund 16 Stunden, an einer Wallbox (7,2 kW) sind es etwa 5 Stunden. Mit dem optionalen CCS-Schnellladesystem kann die Batterie in etwa 40 Minuten auf 80 % geladen werden.

Hohe Effizienz im Stadtverkehr
Gutes Beschleunigungsverhalten bei mittleren Geschwindigkeiten
Lange Ladezeit an einer Haushaltssteckdose

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Sicherheit

Der Seat Mii electric bietet eine solide Grundausstattung in Bezug auf die Sicherheit, ist jedoch im Vergleich zu anderen Modellen seiner Klasse nicht führend. Serienmäßig sind ein Spurhalteassistent, ABS und ESP sowie eine Reifendruckkontrolle verbaut. Front- und Seitenairbags für Fahrer und Beifahrer gehören ebenfalls zur Standardausstattung. ISOFIX-Befestigungen für Kindersitze sind im Fond vorhanden, allerdings gibt es keine Gurtstraffer für die hinteren Sitze. Im Euro NCAP-Crashtest erzielte der Mii 2019 drei von fünf Sternen, was insbesondere an der fehlenden erweiterten Sicherheitsausstattung liegt.

Gute Grundsicherheitssysteme wie ESP und ABS
Solide Ergebnisse im Crashtest für den Insassenschutz
Fehlende moderne Assistenzsysteme wie Notbremsassistent

Ausstattung

Der Seat Mii electric bietet in seiner Serienausstattung eine solide Auswahl an Komfort- und Sicherheitsmerkmalen, die sich vor allem auf den Stadtverkehr konzentrieren. Zur Standardausstattung gehören unter anderem eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber und eine Sitzheizung für die Vordersitze. Zusätzlich verfügt das Modell über ein DAB-Radio, das digitalen Radioempfang ermöglicht, sowie über eine praktische Smartphone-Halterung, die für die Nutzung von Apps wie Navigation gedacht ist. Optional lassen sich weitere Ausstattungen ergänzen, darunter das CCS-Schnellladesystem und eine Metallic-Lackierung.

Serienausstattung: Klimaanlage, Sitzheizung vorn, DAB-Radio
CCS-Schnellladesystem: ca. 600 Euro
Metallic-Lackierung: ca. 470 Euro

Alternativen

Schrägheck

Fiat 500 Elektro (F1A)

Modellbeschreibung

Der Seat Mii electric wurde Anfang 2020 als erstes rein elektrisches Modell der Marke eingeführt. Mit einer Batteriekapazität von 32,3 kWh und einer Reichweite von bis zu 259 km richtet sich der Mii electric vor allem an Stadtbewohner.

Der Seat Mii electric teilt sich seine Basis mit dem VW e-up! und dem Škoda Citigo.

Vergleich zu Konkurrenzmodellen

Im Vergleich zu seinen Schwestermodellen VW e-up! und Skoda Citigo-e iV bietet der Mii electric ähnliche technische Daten, ist jedoch etwas günstiger in der Anschaffung. Gegenüber Wettbewerbern wie dem Renault Twingo Z.E. und dem Smart EQ punktet der Mii mit besserer Reichweite und einem geräumigeren Innenraum für die Vordersitze.

Besondere Ausstattungsmerkmale

Der Mii electric zeichnet sich durch seine Serienausstattung aus, die für die Fahrzeugklasse als ausreichend gilt. Besondere Merkmale wie die Smartphone-Integration, die über einen Halter auf dem Armaturenbrett erfolgt, ersetzen ein integriertes Navigationssystem und sind in dieser Preisklasse gängige Lösungen. Die CCS-Schnellladeoption ist optional, sollte jedoch bei einem Elektrofahrzeug in Erwägung gezogen werden.

Fahrgefühl

Der Mii electric fährt sich in der Stadt agil und wendig. Mit einem kompakten Wendekreis von 9,8 Metern und seiner sanften Beschleunigung eignet er sich ideal für den dichten Stadtverkehr. Die Federung ist für einen Kleinstwagen komfortabel und dämpft Bodenunebenheiten ausreichend ab. Auf der Autobahn zeigt sich der Mii jedoch bei hohen Geschwindigkeiten weniger stabil und erreicht seine Grenzen bei 130 km/h.

Besondere Sicherheitsmerkmale

Der serienmäßige Spurhalteassistent und das ESP sorgen für ein sicheres Fahrverhalten, vor allem im Stadtverkehr. Der Fußgängerschutz ist jedoch ausbaufähig, da im Euro NCAP-Crashtest hier nur 46 % erzielt wurden.

Fazit

Der Seat Mii electric ist ein preiswerter Elektro-Kleinstwagen, der sich besonders im Stadtverkehr wohlfühlt. Er bietet eine solide Serienausstattung, enttäuscht jedoch bei fortschrittlichen Assistenzsystemen und Sicherheitsmerkmalen. Für Fahrten in der Stadt ist er eine praktische und umweltfreundliche Wahl, allerdings sind seine Reichweite und Lademöglichkeiten auf längeren Strecken eingeschränkt.