Autohaus Keckeisen GmbH

Polestar 3

Long Range Dual Pilot Plus sofort verfügbar

Polestar 3 Long Range Dual Pilot Plus sofort verfügbar

Die Serienausstattung des Polestar 3 ist umfangreich und umfasst ein Panoramaglasdach, LED-Scheinwerfer, ein 14,5-Zoll-Infotainmentsystem mit Android Automotive und eine Wärmepumpe. Optional sind ein LiDAR-Pilotpaket und ein hochwertiges Soundsystem von Bowers & Wilkins erhältlich. Besonders die Möglichkeit der Over-the-Air-Updates hebt die Softwarequalität auf ein modernes Niveau. Im ersten Modelljahr werden zusätzliche Pakete wie das Plus- und Pilot-Paket serienmäßig angeboten.

Serienausstattung: Panoramaglasdach, Android Automotive, Wärmepumpe

Elektrisch einklappbare Anhängerkupplung: ca. 1.400 Euro

Der Polestar 3, ein luxuriöses Elektro-SUV, wurde 2024 vorgestellt und markiert den Einstieg der Marke in das SUV-Segment. Mit einer Länge von 4,90 Metern und einer Batteriekapazität von 111 kWh konkurriert er mit Modellen wie dem Audi Q8 e-tron, Mercedes-Benz EQE SUV und Lexus RZ. Das Fahrzeug ist in drei Varianten erhältlich und bietet eine Reichweite von bis zu 650 km (WLTP). Neben innovativer Technologie, wie dem Nvidia Drive-Core-System, zeichnet sich der Polestar 3 durch seine nachhaltige Materialauswahl und das bidirektionale Laden aus. Die Produktion erfolgt in China und den USA, die Markteinführung in Deutschland startete im Juli 2024.

Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Audi Q8 e-tron und dem Mercedes EQE SUV bietet der Polestar 3 eine Reichweite von bis zu 650 km und moderne Sicherheitsausstattung. Der Preis liegt allerdings leicht über dem Durchschnitt der Klasse.

Der Polestar 3 verwendet nachhaltige Materialien wie "bio-attributed" Microtech, rückverfolgbare Wollbezüge und tierschutzzertifiziertes Leder im Innenraum. Dieser Ansatz reduziert die Umweltbelastung und unterstützt eine ressourcenschonende Fahrzeugproduktion.

Technisch bietet der Polestar 3 ein Nvidia Drive-Core-System zur Steuerung der Assistenzsysteme sowie die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens, das beispielsweise für Vehicle-to-Grid-Anwendungen genutzt werden kann. Eine Radartechnologie überwacht den Innenraum und erhöht die Sicherheit, indem sie Bewegungen im Submillimeterbereich erkennt.

Die Materialanmutung im Innenraum wird teilweise als nicht einheitlich hochwertig bewertet. Hohl klingende Bauteile wie das Armaturenbrett und die Türverkleidungen beeinträchtigen den Gesamteindruck und unterscheiden den Polestar 3 von anderen Modellen der oberen Mittelklasse.

Dank des adaptiven Luftfahrwerks kombiniert der Polestar 3 Komfort mit Dynamik. Trotz seines hohen Gewichts bleibt das Fahrzeug in Kurven stabil und bietet präzises Handling.

Ein innovatives Radarsystem überwacht den Innenraum, um Kinder oder Tiere im Fahrzeug zu erkennen und Warnungen auszulösen. Auch die umfangreiche Airbag-Ausstattung sorgt für Sicherheit.

Mit einer Anhängelast von bis zu 2.200 kg (Allradvarianten) ist der Polestar 3 für größere Transportaufgaben geeignet.

Das Fahrzeug bietet hohe Reichweiten, innovative Technik und ein ansprechendes Design. Die Materialqualität im Innenraum und die hohen Einstiegspreise schmälern jedoch den Gesamteindruck.

Der Polestar 3 ist ein Elektro-SUV mit moderner Technologie, umfassender Sicherheitsausstattung und langen Reichweiten. Nachhaltige Materialien und innovative Assistenzsysteme heben ihn technisch hervor. Die Materialanmutung im Innenraum entspricht jedoch nicht in allen Bereichen dem Anspruch der oberen Mittelklasse. Zudem liegt die Preisgestaltung im höheren Segment, was ihn für eine breitere Zielgruppe weniger zugänglich macht. Insgesamt stellt der Polestar 3 eine technisch ausgereifte Option im Bereich der elektrischen Mittelklasse-SUVs dar, die in einigen Details Verbesserungspotenzial bietet.

Polestar 3 Ansicht vorne schräg

Polestar 3 Ansicht seitlich

Der Polestar 3 ist das erste SUV der schwedisch-chinesischen Elektromarke.

Seit 2024 bietet der Polestar 3 als erstes Elektro-SUV der Marke eine solide Kombination aus Nachhaltigkeit, innovativer Technik und hohen Reichweiten.

Der Polestar 3 ist mit einem Dual-Motor-Allradantrieb ausgestattet, wobei an Vorder- und Hinterachse permanenterregte Synchronmaschinen zum Einsatz kommen. Die Netto-Batteriekapazität beträgt 107 kWh. Die Reichweite nach WLTP liegt modellabhängig zwischen 560 und 610 Kilometern. Die Leistung der Elektromotoren reicht von 360 kW (489 PS) bis 380 kW (517 PS). Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt je nach Variante in 4,7 bis 5,0 Sekunden. Die maximale Ladeleistung beträgt 250 kW, wodurch die Batterie an einer entsprechenden Schnellladestation in etwa 30 Minuten von 10 % auf 80 % geladen werden kann.

Der Polestar 3 bietet drei verschiedene Motorvarianten, die alle auf einer 111-kWh-Batterie basieren. Die Long-Range-Single-Motor-Version liefert 220 kW (299 PS) mit Hinterradantrieb und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 650 km (WLTP) bei einem Verbrauch von 18,9 kWh/100 km. Die Long-Range-Dual-Motor-Variante verfügt über zwei Elektromotoren, die zusammen 360 kW (489 PS) und ein maximales Drehmoment von 840 Nm bereitstellen. Sie bietet eine Reichweite von 631 km und einen Verbrauch von 19,8 kWh/100 km. Die leistungsstärkste Option ist die Dual-Motor-Performance-Variante, die 380 kW (517 PS) und 910 Nm Drehmoment leistet. Diese Version erreicht eine Reichweite von 561 km, bei einem Verbrauch von 22,1 kWh/100 km. Alle Versionen verfügen über ein adaptives Luftfahrwerk, das für eine ausgeglichene Balance zwischen Komfort und Dynamik sorgt. Die Torque-Vectoring-Technologie in den Allradversionen verbessert die Traktion und Fahrstabilität. Zusätzlich kann der hintere Elektromotor bei Bedarf abgeschaltet werden, um die Reichweite zu maximieren.

Reichweite bis zu 650 km in der Single-Motor-Variante

Allradantrieb mit Torque-Vectoring für verbesserte Stabilität

Hohe Batteriebelastung bei intensiver Nutzung der Performance-Variante

Polestar 3 Long Range Single Motor

Der Polestar 3 bietet umfassende Sicherheitsfeatures. Serienmäßig sind Fahrer- und Beifahrerairbags, ein Mittenairbag sowie ISOFIX-Kindersitzbefestigungen im Fond integriert. Zu den Assistenzsystemen gehören ein Pre-Crash-System, ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent und ein Querverkehrswarner. Ein besonderes Highlight ist die Radartechnologie zur Überwachung des Innenraums, die sogar kleine Bewegungen erkennt und somit für mehr Sicherheit sorgt.

Die hohe Sicherheitsperformance wird durch hervorragende Crashtestergebnisse bestätigt. Der Fußgängerschutz und die Kollisionsvermeidungssysteme wurden ebenfalls positiv bewertet.

Umfassende Sicherheitsausstattung, inklusive Mittenairbag

Radartechnologie zur Überwachung von Passagieren

Materialeinsparungen beeinträchtigen die Akustik im Innenraum

Kraftstoffe	Elektrischer Strom
Zylinder/-anordnung	-
Hubraum	-
Leistung	299 PS / 220 KW
Drehmoment	490 nm
Beschleunigung	7,8 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Ladezeit	660 min
Verbrauch	18,9 kWh/100km
Verbrauch (komb.)*	18,9 kWh/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	-
Getriebe	Reduktionsgetriebe
Antrieb	Hinterradantrieb
Batteriekapazität	107 kW
Anhängelast (gebremst)	1.500 kg
Anhängelast (ungebremst)	750 kg
Emissionsklasse
Effizienzklasse	A
HSN/TSN	2219/AAH
CO-2-Effizienz *Auf der Grundlage der gemessenen CO-2 Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Länge	4.900 mm
Höhe	1.614 mm
Radstand	2.985 mm
Ladevolume	1.411 l
Kofferraumvolumen	484 l
Türen	5
Leergewicht	2.575 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	2.860 kg

Leistung	299 PS / 220 kW
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	18,9 l/100km
Antrieb	Hinterradantrieb
Kraftstoff	Elektrischer Strom
Getriebe	Reduktionsgetriebe

Polestar 3
Technische Daten

Polestar 3
Daten Motor

Polestar 3
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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