Deutschlands größter Fahrzeugmarkt

Polestar 3

SUVSeit 2024
Gebraucht ab
83.990 €
Fahrzeugeinordnung

Der Polestar 3, ein luxuriöses Elektro-SUV, wurde 2024 vorgestellt und markiert den Einstieg der Marke in das SUV-Segment. Mit einer Länge von 4,90 Metern und einer Batteriekapazität von 111 kWh konkurriert er mit Modellen wie dem Audi Q8 e-tron, Mercedes-Benz EQE SUV und Lexus RZ. Das Fahrzeug ist in drei Varianten erhältlich und bietet eine Reichweite von bis zu 650 km (WLTP). Neben innovativer Technologie, wie dem Nvidia Drive-Core-System, zeichnet sich der Polestar 3 durch seine nachhaltige Materialauswahl und das bidirektionale Laden aus. Die Produktion erfolgt in China und den USA, die Markteinführung in Deutschland startete im Juli 2024.

Stärken
  • Reichweite bis zu 650 km (WLTP)
  • Vielfältige Sicherheits- und Assistenzsysteme
  • Innovatives bidirektionales Ladesystem
Schwächen
  • Hohe Einstiegspreise
  • Materialanmutung im Innenraum nicht durchgängig hochwertig
  • Relativ hohes Fahrzeuggewicht
Leistung
220 kW / 299 PS
0 - 100 km/h
7,8 s
Höchstgeschwindigkeit
180 km/h
CO2-Ausstoß (komb.)*
-
Verbrauch (komb.)*
18,9 kWh/100km
Energieeffizienzklasse*
A

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Communitybewertungen

5 Sterne
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4 Sterne
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3 Sterne
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2 Sterne
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1 Sterne
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Karosserie
Antrieb
Fahrdynamik
Komfort
Emotion

Motoren

Der Polestar 3 bietet drei verschiedene Motorvarianten, die alle auf einer 111-kWh-Batterie basieren. Die Long-Range-Single-Motor-Version liefert 220 kW (299 PS) mit Hinterradantrieb und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 650 km (WLTP) bei einem Verbrauch von 18,9 kWh/100 km. Die Long-Range-Dual-Motor-Variante verfügt über zwei Elektromotoren, die zusammen 360 kW (489 PS) und ein maximales Drehmoment von 840 Nm bereitstellen. Sie bietet eine Reichweite von 631 km und einen Verbrauch von 19,8 kWh/100 km. Die leistungsstärkste Option ist die Dual-Motor-Performance-Variante, die 380 kW (517 PS) und 910 Nm Drehmoment leistet. Diese Version erreicht eine Reichweite von 561 km, bei einem Verbrauch von 22,1 kWh/100 km. Alle Versionen verfügen über ein adaptives Luftfahrwerk, das für eine ausgeglichene Balance zwischen Komfort und Dynamik sorgt. Die Torque-Vectoring-Technologie in den Allradversionen verbessert die Traktion und Fahrstabilität. Zusätzlich kann der hintere Elektromotor bei Bedarf abgeschaltet werden, um die Reichweite zu maximieren.

  • Reichweite bis zu 650 km in der Single-Motor-Variante
  • Allradantrieb mit Torque-Vectoring für verbesserte Stabilität
  • Hohe Batteriebelastung bei intensiver Nutzung der Performance-Variante

Motordetails anzeigen
Polestar 3 Ladeanschluss
Polestar 3 Interieur

Sicherheit

Der Polestar 3 bietet umfassende Sicherheitsfeatures. Serienmäßig sind Fahrer- und Beifahrerairbags, ein Mittenairbag sowie ISOFIX-Kindersitzbefestigungen im Fond integriert. Zu den Assistenzsystemen gehören ein Pre-Crash-System, ein adaptiver Tempomat, ein Spurhalteassistent und ein Querverkehrswarner. Ein besonderes Highlight ist die Radartechnologie zur Überwachung des Innenraums, die sogar kleine Bewegungen erkennt und somit für mehr Sicherheit sorgt.

Die hohe Sicherheitsperformance wird durch hervorragende Crashtestergebnisse bestätigt. Der Fußgängerschutz und die Kollisionsvermeidungssysteme wurden ebenfalls positiv bewertet.

  • Umfassende Sicherheitsausstattung, inklusive Mittenairbag
  • Radartechnologie zur Überwachung von Passagieren
  • Materialeinsparungen beeinträchtigen die Akustik im Innenraum

Ausstattung

Die Serienausstattung des Polestar 3 ist umfangreich und umfasst ein Panoramaglasdach, LED-Scheinwerfer, ein 14,5-Zoll-Infotainmentsystem mit Android Automotive und eine Wärmepumpe. Optional sind ein LiDAR-Pilotpaket und ein hochwertiges Soundsystem von Bowers & Wilkins erhältlich. Besonders die Möglichkeit der Over-the-Air-Updates hebt die Softwarequalität auf ein modernes Niveau. Im ersten Modelljahr werden zusätzliche Pakete wie das Plus- und Pilot-Paket serienmäßig angeboten.

  • Serienausstattung: Panoramaglasdach, Android Automotive, Wärmepumpe
  • LiDAR-System: ca. 6.000 Euro
  • Elektrisch einklappbare Anhängerkupplung: ca. 1.400 Euro
Polestar 3 Armaturenbrett und Lenkrad

Modellbeschreibung

Seit 2024 bietet der Polestar 3 als erstes Elektro-SUV der Marke eine solide Kombination aus Nachhaltigkeit, innovativer Technik und hohen Reichweiten.


Polestar 3 Ansicht vorne schräg
Der Polestar 3 ist das erste SUV der schwedisch-chinesischen Elektromarke.
Polestar 3 Ansicht seitlich

Vergleich zu Konkurrenzmodellen

Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Audi Q8 e-tron und dem Mercedes EQE SUV bietet der Polestar 3 eine Reichweite von bis zu 650 km und moderne Sicherheitsausstattung. Der Preis liegt allerdings leicht über dem Durchschnitt der Klasse.

Besondere Ausstattungsmerkmale

Der Polestar 3 verwendet nachhaltige Materialien wie "bio-attributed" Microtech, rückverfolgbare Wollbezüge und tierschutzzertifiziertes Leder im Innenraum. Dieser Ansatz reduziert die Umweltbelastung und unterstützt eine ressourcenschonende Fahrzeugproduktion.

Technisch bietet der Polestar 3 ein Nvidia Drive-Core-System zur Steuerung der Assistenzsysteme sowie die Möglichkeit des bidirektionalen Ladens, das beispielsweise für Vehicle-to-Grid-Anwendungen genutzt werden kann. Eine Radartechnologie überwacht den Innenraum und erhöht die Sicherheit, indem sie Bewegungen im Submillimeterbereich erkennt.

Die Materialanmutung im Innenraum wird teilweise als nicht einheitlich hochwertig bewertet. Hohl klingende Bauteile wie das Armaturenbrett und die Türverkleidungen beeinträchtigen den Gesamteindruck und unterscheiden den Polestar 3 von anderen Modellen der oberen Mittelklasse.

Fahrgefühl

Dank des adaptiven Luftfahrwerks kombiniert der Polestar 3 Komfort mit Dynamik. Trotz seines hohen Gewichts bleibt das Fahrzeug in Kurven stabil und bietet präzises Handling.

Besondere Sicherheitsmerkmale

Ein innovatives Radarsystem überwacht den Innenraum, um Kinder oder Tiere im Fahrzeug zu erkennen und Warnungen auszulösen. Auch die umfangreiche Airbag-Ausstattung sorgt für Sicherheit.

Ein besonderer Fakt

Mit einer Anhängelast von bis zu 2.200 kg (Allradvarianten) ist der Polestar 3 für größere Transportaufgaben geeignet.

Positive und negative Eigenschaften

Das Fahrzeug bietet hohe Reichweiten, innovative Technik und ein ansprechendes Design. Die Materialqualität im Innenraum und die hohen Einstiegspreise schmälern jedoch den Gesamteindruck.

Fazit

Der Polestar 3 ist ein Elektro-SUV mit moderner Technologie, umfassender Sicherheitsausstattung und langen Reichweiten. Nachhaltige Materialien und innovative Assistenzsysteme heben ihn technisch hervor. Die Materialanmutung im Innenraum entspricht jedoch nicht in allen Bereichen dem Anspruch der oberen Mittelklasse. Zudem liegt die Preisgestaltung im höheren Segment, was ihn für eine breitere Zielgruppe weniger zugänglich macht. Insgesamt stellt der Polestar 3 eine technisch ausgereifte Option im Bereich der elektrischen Mittelklasse-SUVs dar, die in einigen Details Verbesserungspotenzial bietet.

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