Peugeot e-208 (U)

SchrägheckSeit 2020

Neu ab

33.256 €

6 Angebote

Gebraucht ab

14.450 €

133 Angebote

Leasing ab

189 €

13 Angebote

Fahrzeugeinordnung

Der Peugeot e-208 ist ein elektrischer Kleinwagen, der seit 2020 erhältlich ist und das elektrische Pendant zum bekannten Peugeot 208 darstellt. Entwickelt als Konkurrenz zu Modellen wie dem Renault Zoe, dem Opel Corsa Electric und dem MINI Cooper Electric, bietet der e-208 eine moderne Lösung für emissionsfreies Fahren im Stadt- und Kurzstreckenbereich. Er wird mit unterschiedlichen Motor- und Batteriekonfigurationen angeboten, die im Laufe der Jahre aktualisiert wurden, um Effizienz und Reichweite zu verbessern. Mit dem jüngsten Facelift im Jahr 2023 wurden optische Details und technische Aspekte, wie die Batteriekapazität und Ladeoptionen, optimiert. Der e-208 zeigt sich damit als eine flexible Wahl für diejenigen, die einen modernen und kompakten Elektro-Kleinwagen suchen.

Stärken

Effizienter Elektromotor mit guter Reichweite
Umfassende Sicherheits- und Komfortausstattung
Schnelles DC-Laden möglich

Schwächen

Eingeschränkter Platz im Fondbereich
Hohe Ladezeiten an herkömmlichen Haushaltssteckdosen (über 25 Stunden)
Hohe Anschaffungskosten im Vergleich zu herkömmlichen Kleinwagen

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 100 kW / 136 PS

0 - 100 km/h: 8,1 s

Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: -

Verbrauch (komb.)*: 15,4 kWh/100km

Energieeffizienzklasse*: -

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 1. Mai 2024

Peugeote-208 156 GT

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Autotest
2,3
Autokosten
2,7

Karosserie/Kofferraum 3,2

Innenraum 3,2

Komfort 3,1

Motor/Antrieb 1,4

Fahreigenschaften 2,6

Sicherheit 2,7

Umwelt/EcoTest 0,9

Communitybewertungen

5 Sterne

4 Sterne

3 Sterne

2 Sterne

1 Sterne

Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

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Motoren

Der Peugeot e-208 wird in verschiedenen Motorisierungsvarianten angeboten. Die Basisversion verfügt über einen 100 kW (136 PS) starken Elektromotor mit einem Drehmoment von 260 Nm, während die leistungsstärkere Version einen 115 kW (156 PS) Motor mit 270 Nm Drehmoment bietet. Beide Varianten verfügen über ein einstufiges Reduktionsgetriebe und Frontantrieb. Die Batterie hat in der aktuellen Version eine nutzbare Kapazität von 51 kWh, was eine kombinierte Reichweite von bis zu 398 km (WLTP) ermöglicht.

Der Verbrauch liegt bei etwa 14,5 bis 15,4 kWh pro 100 km, abhängig von der gewählten Motorisierung und Ausstattung. DC-Laden mit bis zu 100 kW ist serienmäßig, was eine Ladung von 10 % auf 80 % in etwa 30 Minuten erlaubt.

Effizienter Verbrauch und gute Reichweite im Segment
Schnelle Ladezeiten an DC-Schnellladesäulen
Keine Option für „One-Pedal-Driving“

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Sicherheit

Der e-208 ist serienmäßig mit einer umfangreichen Palette an Sicherheits- und Assistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören ein Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, ein Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung sowie eine Müdigkeitserkennung. Im Euro NCAP Crashtest erzielte der e-208 eine hohe Bewertung im Bereich Insassenschutz.

Gute Crashtestergebnisse (91 % im Bereich Insassenschutz)
Fußgängererkennung und Müdigkeitswarnsystem inklusive
Platzangebot im Fond beschränkt die Flexibilität für Kindersitze

Ausstattung

Der Peugeot e-208 bietet eine moderne Ausstattung, die in verschiedenen Linien (Active, Allure, GT) erhältlich ist. Bereits in der Basisvariante verfügt das Modell über eine Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und eine Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto. Höherwertige Ausstattungen bieten zusätzlich Sitzheizung, Navigation und eine erweiterte Ambientebeleuchtung. Gegen Aufpreis sind spezielle Features wie ein 360-Grad-Kamerasystem und Ledersitze erhältlich.

Serienausstattung: Klimaanlage, LED-Scheinwerfer, Smartphone-Integration (Apple CarPlay/Android Auto)
Navigationssystem: ca. 700 Euro
Ledersitze: ca. 1.300 Euro

Alternativen

Modellbeschreibung

Der Peugeot e-208 ist seit 2020 auf dem Markt und wurde als Elektro-Kleinwagen für den Stadteinsatz konzipiert. Mit seinen kompakten Abmessungen und modernen Antriebstechnologien zielt er auf die steigende Nachfrage nach emissionsfreien Fahrzeugen im Kleinwagensegment ab.

Der Peugeot e-208 teilt sich die technische Basis mit Konzerngeschwistern wie dem Opel Corsa-e.

Vergleich zu Konkurrenzmodellen

Im direkten Vergleich mit Modellen wie dem Renault Zoe oder dem Opel Corsa Electric punktet der Peugeot e-208 vor allem durch seine moderne Innenraumgestaltung und die umfangreiche Sicherheitsausstattung. Modelle wie der MINI Cooper Electric bieten ähnliche Fahrleistungen, sind jedoch preislich oft höher angesiedelt. Der Renault Zoe kann in puncto Reichweite leicht mithalten, jedoch fehlen ihm einige der modernen Assistenzsysteme, die der e-208 serienmäßig bietet.

Besondere Ausstattungsmerkmale

Der e-208 bietet ein i-Cockpit mit 3D-Effekt und eine umfangreiche Serienausstattung. Diese umfasst eine Klimaautomatik, LED-Scheinwerfer und eine Smartphone-Integration. Gegen Aufpreis sind Ledersitze, ein Panorama-Glasdach und ein Navigationssystem verfügbar.

Fahrgefühl

Der Peugeot e-208 bietet ein dynamisches und dennoch komfortables Fahrgefühl. Die Abstimmung der Federung ist für einen Kleinwagen gelungen, und das Fahrverhalten ist sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße souverän. Lediglich die Geräuschdämmung bei höheren Geschwindigkeiten könnte verbessert werden.

Besondere Sicherheitsmerkmale

Die serienmäßigen Sicherheitsfeatures wie der kamerabasierte Notbremsassistent und die Verkehrszeichenerkennung kommen heutzutage als Schutz im Alltrag vermehrt in dieser Fahrzeugklasse zum Einsatz. Im Euro NCAP-Test konnte der e-208 solide Ergebnisse erzielen, besonders im Bereich Insassenschutz.

Ein Fakt, der dieses Auto besonders macht

Ein Highlight des Peugeot e-208 ist die Möglichkeit, die Batterie an Schnellladesäulen in nur 30 Minuten auf bis zu 80 % aufzuladen.

Positive und negative Eigenschaften

Der Peugeot e-208 überzeugt durch seine gute Verarbeitung, eine angemessene Serienausstattung und moderne Assistenzsysteme. Die Ladezeiten an Haushaltssteckdosen sind jedoch lang, und das Platzangebot im Fond ist begrenzt. Der hohe Einstiegspreis könnte für einige Käufer abschreckend wirken.

Fazit

Der Peugeot e-208 ist ein gut ausgestatteter und effizienter Elektro-Kleinwagen. Trotz einiger Schwächen wie dem Platzangebot im Fond und den hohen Ladezeiten an Haushaltssteckdosen bietet er ein modernes Fahrerlebnis und gute Sicherheitsfeatures.