Peugeot 508 (8)

Als Limousine und Kombi der Mittelklasse hat der Peugeot 508 berühmte Vorfahren wie die Modelle 504 oder 505. Das 4,83 Meter lange Pkw-Flaggschiff ist sowohl als Stufenhecklimousine wie auch als Kombi SW eine elegante und unaufdringliche Erscheinung. Damit bietet der 508 Platzverhältnisse, wie sie für die Mittelklasse ungewöhnlich groß sind. Im Normalzustand fasst der Kombi 560 Liter Kofferraumvolumen, 1598 Liter werden es mit umgeklappten Rücksitzen. Mehr hat in dieser Klasse nur noch der VW Passat zu bieten. Von seinen Konkurrenten wie eben jenem Wolfsburger Mittelklasse-Bestseller sowie einem Ford Mondeo, Opel Insignia oder Hyundai i40 soll sich der Peugeot 508 vor allem als komfortorientiertes Modell absetzen. Entsprechend ausgelegt sind das Interieur mit bequemen Sitzen sowie das gut gefederte Fahrwerk.

Diesel-Hybrid mit einer Art elektrischem Allradantrieb

Der Peugeot ist ganz sicher kein Sportmodell, sondern eher für das entspannte Kilometerfressen gemacht. Dazu passt auch das Motorenangebot mit einem 165 PS starken Vierzylinder-Benzinmotor sowie drei Dieselmotoren von 120 PS bis 180 PS. Eine Sonderrolle spielt der Crossover-Kombi RXH, der mit diversen Karosserieapplikationen einen dezenten Offroad-Look vermittelt und neben dem stärksten Diesel mit 180 PS auch noch einen Hybridantrieb mit 163 PS starkem Dieselmotor und 37-PS-Elektromotor vorweisen kann. Vorzüge des RXH sind seine umfangreiche Serienausstattung, der durch die höher gelegte Karosserie erleichterte Zustieg sowie eine Art Allradantrieb durch die elektrisch angetriebene Hinterachse. Nachteile der antriebstechnisch bedingt kleinere Kofferraum sowie der relativ hohe Kaufpreis von 44.650 Euro.

Bei der Sicherheit macht sich das Alter bemerkbar

Seit 2011 ist der Peugeot 508 auf dem Markt, 2014 gab es eine umfassende Modellpflege. Vergleicht man den Wagen mit jüngeren Konkurrenzmodellen, fällt auf, dass dem Franzosen einige der heute üblichen Assistenzsysteme fehlen. Zwar hat der 508 in der teuersten Ausstattungsversion GT Head-up-Display, Rückfahrkamera und Totwinkel-Assistent an Bord, aber es gibt weder Spur- noch Stauassistenten oder Kollisionswarner. Dafür wirkt das Design des Peugeot auch im fortgeschrittenen Alter noch sehr frisch.

Fazit zum Peugeot 508

Der Peugeot 508 mag ein Außenseiter in der heiß umkämpften Mittelklasse sein, und hat doch seine speziellen Qualitäten. Wie es sich für eine französische Limousine oder einen Kombi gehört, glänzt er mit reichlich Komfort, bequemen Sitzen und einer sanften Federung. Als Reise- oder Familienfahrzeug empfiehlt er sich auch mit seinem großzügigen Platzangebot. Der Kombi hat bis zu 1598 Liter Kofferraumkapazität. Wer sich von dem eher dezenten Design angesprochen fühlt, wird auch einige ergonomische Eigenheiten hinnehmen. Und vielleicht auch, dass die Sicherheitsausstattung nicht mehr ganz zeitgemäß ist.