Peugeot 3008

SUVs müssen keine Geländegänger sein. Ein gutes Beispiel dafür ist der Peugeot 3008, der als Crossover-Modell seit Herbst 2016 auf dem Markt ist. Die technische Basis teilt sich der 3008 mit dem Peugeot 308 und dem Citroën C4 Picasso. Was den Peugeot 3008 von den Konkurrenten in dem stetig wachsenden Marktsegment unterscheidet, ist sein ungewöhnliches Design. Auch das Interieur im 4,48 Meter langen Peugeot ist, vor allem die Kombianzeige oberhalb des Lenkrades, unkonventionell und in ergonomischer Hinsicht teilweise etwas gewöhnungsbedürftig. Ansonsten gibt es viel gediegene Atmosphäre mit Chrom, Klavierlack und ausgewählten Accessoires. Der Peugeot 3008 spielt eindeutig die Lifestyle-Rolle im Segment der kompakten SUV. 

Extravagantes Design, konventioneller Antrieb

Beim Antrieb hingegen bleibt der Franzose relativ konventionell. Sämtliche Versionen fahren mit Frontantrieb, Allradantrieb ist nicht verfügbar. Kunden haben die Wahl zwischen benzin- und dieselgetriebenen Drei- und Vierzylindermotoren mit Leistungswerten von 130 PS bis 177 PS. Hybrid-, Gas- oder Elektroantriebe sind nicht im Angebot. Standard ist ein 6-Gang Schaltgetriebe. Für mehrere Modelle gibt es auch ein 6-Gang- oder 8-Gang-Automatikgetriebe. Zu den Stärken des Peugeot 3008 gehört auch das gute Platzangebot. Das gilt vor allem für die Vordersitze und etwas eingeschränkt auch für die hintere Sitzreihe. Der Kofferraum ist mit 520 bis maximal 1.482 Litern Kapazität großzügig bemessen, hat aber eine etwas hohe Ladekante.

Gute Sicherheitsausstattung

Eine Stärke des Peugeot 3008 ist die umfangreiche Sicherheitsausstattung. Zu den sechs Airbags gibt es bereits in der Grundversion „Access“ mehrere Assistenzsysteme wie Frontkollisionswarner, Verkehrsschildererkennung, Geschwindigkeitsregelanlage mit -begrenzer und Spurhalteassistent. In den höheren Versionen oder als Sonderausstattung sind noch weitere Assistenzsysteme wie Totwinkel- und Müdigkeitswarner sowie Einparkhilfen erhältlich. Mit diversen Dekorpaketen und Lederausstattungen lässt sich der 3008 außen wie innen zu einem extravaganten Crossover aufrüsten. Dann wandert der Neupreis aber auch schnell in Richtung 40.000 Euro-Marke.

Fazit zum Peugeot 3008

Ein SUV mit extravagantem Design, dazu reichlich Platz und guter Fahrkomfort sowie eine gut bestückte Serienausstattung mit vergleichsweise vielen Sicherheitsfeatures – mit dem Peugeot 3008 lässt sich das Angenehme mit dem Nützlichen gut verbinden. Dazu gibt es relativ sparsame Motoren als Benziner und Diesel mit Leistungswerten von 130 PS bis 177 PS. Als kompakter Crossover besitzt der Peugeot 3008 viele Qualitäten. Wer Fahrspaß und mehr Komfort will, muss zum Basispreis von 23.650 Euro noch einiges drauflegen. Der schicke Franzose hat aber auch Schwächen, so etwa die mäßige Rundumsicht, die geringe Zuladung und einige ergonomische Eigenheiten. Und abseits befestigter Wege sollte er mangels Allradantrieb auch nicht gefahren werden.