Opel Corsa Fünftürer (E)

Limousine2014 – 2020

(10 Bewertungen)

Gebraucht ab

2.550 €

1970 Angebote

Leasing ab

119 €

314 Angebote

Fahrzeugeinordnung

Der Opel Corsa E erschien als fünfte Generation des Kleinwagens im Januar 2015. Während das Fahrwerk des Autos neu entwickelt wurde, entspricht die Plattform weitgehend der des Vorgängermodells. Beide unterscheiden sich auch in den Abmessungen kaum.

Traditionell konkurriert ein Corsa von Opel auf dem Markt mit Modellen wie dem VW Polo oder dem Ford Fiesta. Der Opel Corsa E muss sich jedoch auch einer Konkurrenz aus dem eigenen Haus stellen – dem im Jahr 2012 vorgestellten Kleinwagen Opel Adam. Der basiert auf einer leicht verkürzten Plattform des damaligen Corsa. Der Opel Corsa E verfügt standardmäßig über Vorderradantrieb.

Stärken

hoher Sicherheitsstandard
geringe Festkosten
umfangreiches Angebot an Assistenzsystemen

Schwächen

hohe Werkstattkosten
großer Wendekreis
dritte Kopfstütze hinten nur gegen Aufpreis

MotorisierungsvarianteTechnische Daten und Motorisierung

Leistung: 51 kW / 70 PS

0 - 100 km/h: 16 s

Höchstgeschwindigkeit: 162 km/h

CO2-Ausstoß (komb.)*: 131 g/km

Verbrauch (komb.)*: 5,7 l/100km

Energieeffizienzklasse*: -

* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und zu den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und gegebenenfalls zum Stromverbrauch neuer Pkw können dem 'Leitfaden über den offiziellen Kraftstoffverbrauch, die offiziellen spezifischen CO2-Emissionen und den offiziellen Stromverbrauch neuer Pkw' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der 'Deutschen Automobil Treuhand GmbH' unentgeltlich erhältlich ist unter www.dat.de.

Design

Modell im Test (Neu- und Gebrauchtwagen)

Bei Opel hatte man ab 2012 ein Argumentationsproblem: Wie sollen Kunden vom Kauf eines Corsa überzeugt werden, wo man doch nun auch den schickeren Opel Adam im Programm hatte? Mit dem Opel Corsa E beantwortete man die Frage ab dem Jahr 2015 in der Form, dass für den neuen Corsa etwa erstaunlich viele Assistenzsysteme zur Verfügung stehen.

Außerdem übernahm man für den neuen Corsa das, was die Kunden am Adam mochten: Das Design im Innenraum und auch Teile des Außendesigns. Statt den neuen Corsa also zu einem eigenständigen Auto zu machen, bediente man sich bei der Formgebung des Adam, der nun wie ein kleiner Bruder des Corsa wirkte. Ob das auf lange Sicht ausreicht, um den beiden auch technisch verwandten Autos Markterfolge zu sichern, muss die Zukunft zeigen.

Testberichte

ADAC Auto-Test

Testergebnis vom 31. August 2015

OPEL Corsa 1.0 Ecotec Turbo (ecoFLEX) Start/StopDreitüriger Kleinwagen mit Schrägheck (70 kW / 95 PS)

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ADAC-Urteil Technik/Umwelt
2,3
ADAC-Urteil Autokosten
2,6

Karosserie/Kofferraum 2,7

Innenraum 2,5

Komfort 2,3

Motor/Antrieb 2,5

Fahreigenschaften 2,3

Umwelt/EcoTest 2,3

Sicherheit 1,9

Communitybewertungen

4,2/5

(10 Bewertungen)

5 Sterne

2

4 Sterne

1

3 Sterne

0

2 Sterne

0

1 Sterne

0

Karosserie

Antrieb

Fahrdynamik

Komfort

Emotion

Michael25irmi3

Das ist ein wirtschaftliches Fahrzeug mit viel Comfort.

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wcaw

- Preis-/Leistungsverhältnis passt - angenehmer Innenraum mit gutem Raumgefühl - schöne Farbe (finden wir)

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Nordsee22

Gute Grundausstattung. Technisch auf dem neusten Stand. viele nützliche Ausstattungen zu erhalten z.b. Xenonlicht, Frontscheibenheizung. Gutes Design.

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Motoren

Das Motorenangebot des Opel Corsa E wird im Grunde zwei Wünschen gerecht: Mit klassischen kleinen Vierzylindern ist der Corsa ein günstiger Kleinwagen, wie man ihn im Grunde seit Jahrzehnten kennt. Die Dreizylinder wie auch die aktuellen Diesel wiederum machen das Auto zu einem modernen Kleinwagen des 21. Jahrhunderts, bei dem auch noch im Detail an Verbrauch sowie Schadstoffausstoß gefeilt wurde.

Drei- und Vierzylinder (Benzin) bzw. Vierzylinder (Diesel)
Start-Stopp-Automatik (serienmäßig je nach Motorisierung)

Motordetails anzeigen

Sicherheit

Ab Werk ist der Opel Corsa E ein sicheres und modernes Auto. Bemerkenswert für einen ausgewiesenen Kleinwagen: Der Umfang an Assistenzsystemen, der optional erhältlich ist, und die Sicherheit wurden noch einmal deutlich erweitert.

Traktionskontrolle
ISOFIX Kindersitzbefestigung

Ausstattung

Selbst wer die Liste der Serienausstattung des Opel Corsa E studiert, muss in manchen Fällen besonders genau hinschauen, um die tatsächlichen Ausstattungsmerkmale zu erkennen. Das gilt zum Beispiel für ein Feature wie die Start-Stopp-Automatik. Die ist bei einigen Motorisierungen nämlich ab Werk enthalten, manchmal aber gibt es auch eine Version des Opel Corsa E, bei der die identische Motorisierung ohne diese Automatik angeboten wird.

So führt die Preisliste den 1,4-Liter-Benziner mit 90 PS und 5-Gang-Easytronic für 13.775 Euro inklusive Start-Stopp-Automatik auf. Es gibt das identische Aggregat aber auch in Kombination mit einer Sechs-Stufen-Automatik zum Preis von 14.295 Euro – nur eben ohne Start-Stopp-Automatik.

Zur Serienausstattung gehören:
Adaptives Bremslicht
Hochschaltempfehlung im Drehzahlmesser
ISOFIX-Vorbereitung hinten

Alternativen

Limousine

Ford Fiesta Fünftürer (MK8)

Renault Clio II Fünftürer (Typ B)

Modellbeschreibung

Günstig, kompakt und komfortabel – mit diesen Tugenden überzeugt der Opel Corsa die treue Fangemeinde. Allerdings werden die Konkurrenten immer stärker.

Der Opel Corsa bietet klassische Kleinwagenwerte ohne viel Schnick-Schnack

Der Opel Corsa E ist auch in seiner fünften Generation ein Auto, das klassische Kleinwagenwerte verteidigt. Er ist günstig, er ist kompakt und er ist gleichzeitig so gebaut, dass er nicht nur in der Stadt seinen Zweck erfüllt, sondern auch längere Strecken bequem bewältigt. Damit erfüllt der Corsa im Endeffekt nicht nur die typische Rolle eines Zweitwagens, er taugt durchaus auch als Erstwagen für all diejenigen, die von einem Auto in erster Linie erwarten, dass es funktioniert und dass es zweckmäßig ist.

Fazit zum Opel Corsa E

Als im Jahr 2012 der Opel Adam auf dem Markt erschien, dachte mancher bereits, das Ende des Corsa sei gekommen. Dabei hatte der seit Einführung der ersten Modellgeneration im Jahr 1982 maßgeblich zum Überleben der Marke beigetragen und sich seitdem zwölf Millionen Mal verkauft. Aber der Adam wirkte nun moderner, und er sprach jene zahlungskräftigen Kunden an, die sich sonst für einen Fiat 500 oder einen Mini interessieren.

Heute ist bekannt, dass der Adam nicht das Ende des Corsa bedeutete, sondern dass Opel seinen Kleinwagen noch einmal kräftig modernisierte und auf die Zukunft vorbereitete. Der Grund dafür ist klar: Zwar sind die Menschen anspruchsvoller geworden, doch auch heute gibt es einen nicht zu unterschätzenden Kundenkreis, der die klassischen Vorzüge eines Kleinwagens schätzt. Wenn dieser Kleinwagen dann auch noch wie der Opel Corsa E von den Entwicklern auf den aktuellen technischen Stand gebracht wurde, dann wird das natürlich noch einmal mehr honoriert. Im Grunde also ist der Opel Corsa E ein Klassiker, wenn auch ein äußerst moderner beziehungsweise aktueller.