Opel Corsa (C)

Beim Opel Corsa C standen insgesamt sechs Motoren zur Auswahl. Während einige Benziner nach der Modellpflege 2003 mit der Twinport-Technologie ausgestattet wurden, was sich in einem geringeren Verbrauch und mehr Spritzigkeit beziehungsweise PS auswirkte, war bei den Diesel-Aggregaten der Sprung noch größer. Vor allem der 1.7 CDTI mit 100 PS ist bei den Selbstzündern eine gute Wahl. Das Leistungsspektrum reicht von 58 PS beim Einstiegsbenziner bis hin zu 125 PS beim 1,8-Liter-Benziner. Der Normverbräuche rangieren zwischen 4,2 Litern (111 g/km CO2) und 7,7 Litern (185 g/km CO2). Die Höchstgeschwindigkeit reicht von 156 km/h bis 202 km/h.

• vier Benziner- und zwei Dieselmotoren
• 5-Gang-Schaltung und Easytronic

Beim Erscheinen im Jahr 2000 bot der Corsa C ein zeitgemäßes Sicherheitskonzept. Vier Airbags (Front- und Seiten) schützen die Passagiere, dazu kommt eine Karosserie, deren Knautsch- und Verformungszonen per Simulation berechnet wurden. Das Euro-NCAP-Crashtest-Ergebnis von 2002 ist durchwachsen: Beim Insassenschutz holte der kleine Rüsselsheimer vier von fünf Sternen, während es beim Fußgängerschutz für nur einen Stern reichte.

Ein Jahre später dürfte das Ergebnis besser ausgefallen sein. Denn mit der Modellpflege 2003 wurde das Sicherheits-Arsenal vervollständigt: Jetzt waren ein Bremsassistent serienmäßig, außerdem Kopfairbags und ESP optional erhältlich.

Zur Sicherheitsausstattung zählen:

• Vier Airbags
• Bremsassistent (ab 2003)
• ESP (optional, ab 2003)

Beim Corsa C war ein kontinuierliches Schrumpfen der Ausstattungsvarianten zu beobachten. Zu Beginn des Modellzyklus‘ waren mit „Corsa“, „Comfort“, „Elegance“, „Sport“ und „GSI“ fünf Ausstattungslinien erhältlich. Während die beiden ersten Varianten „Corsa“ und „Comfort“ lediglich die nötigsten Extras wie manuell verstellbare und anklappbare Außenspiegel und eine Servolenkung boten, waren bei „Elegance“ schon Klimaanlage, Nebelscheinwerfer, Alufelgen und ein Stereo-Kassettenradio enthalten. Allerdings muss man dafür mindestens den 1,2-Liter-Motor ordern. Gleiches gilt für die „Sport“-Version, die unter anderem der Scheibenbremsen vorne und hinten, eine höhenverstellbare Lenksäule und ein Sportfahrwerk mit einer um 20 Millimeter tiefer gelegten Karosserie (nicht für den 1,2-Liter-Motor) beinhaltet. Allerdings fehlt bei dieser Ausstattungslinie die Klimaanlage. Die ist dann bei „GSI“ an Bord, allerdings gibt es diese Version nur in Verbindung mit dem 1,8-Liter-Benziner und nur als Dreitürer. Teil dieser Ausstattungslinie sind ein Stereo-CD-Radio und elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel. 

Gegen Ende des Modellzyklus reduzierten sich dann die Ausstattungslinien beim Dreitürer auf „Corsa“ und „Edition“, wobei das Einstiegsmodell eher spartanisch ausgestattet war. Bei „Edition“ fanden sich dann Annehmlichkeiten, wie eine Klimaanlage, ein Radio, eine Zentralverriegelung, elektrisch beheizbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber vorne. Beide Varianten konnten mit verschiedenen Paketen aufgewertet werden, wobei die Mehrzahl nur für die Edition-Version erhältlich waren.

Beim Corsa der dritten Generation empfiehlt es sich noch aus einem anderen Grund, nach einem Fahrzeug nach der Modellpflege 2003 Ausschau zu halten. Denn dann war ein Bremsassistent serienmäßig sowie für beide Varianten Kopfairbags und ESP optional erhältlich.