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Mitsubishi Space Star

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1,6 Comfort,Klima,171.000KM

Mitsubishi Space Star 1,6 Comfort,Klima,171.000KM

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1.9 D - EXPORT/HOBBYBASTLER~ KEIN TÜV

Mitsubishi Space Star 1.9 D - EXPORT/HOBBYBASTLER~ KEIN TÜV

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1,3*Klima*Einparkhilfe*Elekt.Fenster*

Mitsubishi Space Star 1,3*Klima*Einparkhilfe*Elekt.Fenster*

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Mitsubishi Space Star Avance 1600

Autohaus am Ring

Family 1300 KLIMA AHK

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Mitsubishi Space Star 1,6 Benzin/AC/Tüv12-25

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*Tüv 10/25*Anhängerkupplung*Klima

Mitsubishi Space Star*Tüv 10/25*Anhängerkupplung*Klima

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SPACE STAR 1.6 KLIMAANLAGE / ALUS / EURO 4

Mitsubishi SPACE STAR 1.6 KLIMAANLAGE / ALUS / EURO 4

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Family 1300

Mitsubishi Space Star Family 1300

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Mitsubishi Space Star 1.0 5-trg.Klimaanlage 1. Hand

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Family 1300 *Klima*AU/HU 07/25*

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Motion 1600* KLIMA*ALU*PDC

Mitsubishi Space Star Motion 1600* KLIMA*ALU*PDC

Siegfried Basner

Autoscheichwetzlar

Fünftürige Schräghecklimousine der Kleinwagenklasse (59 kW / 80 PS)

Im Prinzip stellen sich bei der Ausstattungs-Konfiguration des Mitsubishi Space Star nur zwei wirkliche Fragen: Nimmt man den 71-PS-Benziner mit Schaltgetriebe in der Basis- oder Plus-Version. Oder wählt man den 80-PS-Motor, den es nur in der Top-Ausstattung gibt, mit Schaltgetriebe oder Automatik. Bei der Basisausstattung ab 9990 Euro ist preisbedingte Bescheidenheit angesagt. Hier gibt es weder eine Klimaanlage noch eine Audioanlage oder eine Zentralverriegelung serienmäßig. Immerhin ist der Fahrersitz höhenverstellbar. Deshalb sind die 2300 Euro Aufpreis für die Plus-Version gut investiert. Hier sind Klimaanlage, Audiosystem, Zentralverriegelung und ein Start/Stopp-System inklusive.

Der Vergleich mit der Top-Ausstattung ist dann eher theoretisch, denn die Wahl zwischen beiden hat man beim Space Star gar nicht, weil diese nur mit stärkeren Motor zu haben ist. Hier sind zusätzlich 14-Zoll-Leichtmetallräder, Lichtsensor, Lederlenkrad, hintere Fensterheber und etliche andere Extras inbegriffen. Neben der mangelhaften Kombinationsmöglichkeit ist auch das bescheidene Angebot an Extras ein Manko beim Space Star. Zusätzlich im Angebot ist nur der Metallic-Lack und nur für die Top-Ausstattung gibt es ein Extra-Paket für 1100 Euro unter anderem mit 15-Zoll-Leichtmetallrädern, Klimaautomatik, Smart-Key-System und Nebelscheinwerfern.

Serienausstattung:
    - Berganfahrhilfe
    - Fensterheber vorne
    - höhenverstellbarer Fahrersitz

Zusätzlich in Plus:
    - Klimaanlage
    - Audiosystem
    - Zentralverriegelung
    - Start/Stopp-System

Zusätzlich in Top:
    - 14-Zoll-Leichtmetallräder
    - Lichtsensor
    - Lederlenkrad
    - vier Fensterheber
    - Sitzheizung


Zwei Benziner, Schaltgetriebe und Automatik sowie drei Ausstattungsversionen bietet der Space Star. Das klingt gut, lässt sich aber leider nur sehr eingeschränkt kombinieren. Das Einstiegsmodell mit 71 PS für 9990 Euro gibt es nur mit der sparsamen Basisausstattung ohne Klimaanlage und Radio, die erst in der 2300 Euro teureren Plus-Ausstattung enthalten ist. Und die Topausstattung ist nur mit dem 80-PS-Motor zu haben, was dann den Preis für den Space Star auf 15.390 Euro treibt.

2012 wurde der Mitsubishi Space Star als Nachfolger des erfolgreichen Colt präsentiert. Der viertürige Kleinwagen wird in Fernost unter dem Namen Mirage vermarktet und verkauft sich dort deutlich besser als in Europa. Das mag mit dem unscheinbaren Design zu tun haben. Der Space Star mit dem internen Kürzel AOO ist ein praktisches Auto mit gutem Raumangebot, wenn auch ohne Charme und Lifestyle. 2016 erhielt es eine Modellpflege, bei der Frontpartie und Infotainment auf den neusten Stand gebracht und das Fahrwerk auf ein agileres Handling getrimmt wurde. Die beiden Dreizylindermotoren mit 71 und 80 PS verrichten ihre Arbeit zuverlässig aber relativ emotionslos. Die Stärken des Space Star sind seine Alltagstauglichkeit und die erschwinglichen Preise, was durch zeitweilige Sonderrabatte noch unterstützt wird. In puncto Image und Design sind Konkurrenten wie Hyundai i10, Renault Twingo, Opel Karl oder VW up flotter unterwegs.

Noch nie war das Angebot an Kleinwagen so groß und vielseitig wie heute. Während immer mehr Modelle auf Lifestyle und Individualisierung setzen, besetzt der Mitsubishi Space Star die Position des praktischen und tendenziell eher unauffälligen Minis für den Alltag. Vier Türen, zwei sparsame Dreizylindermotoren mit 71 und 80 PS, ein Einstiegspreis knapp unter der 10.000-Euro-Marke verheißen pragmatische und kostengünstige Fahrerlebnisse. Als Zweitwagen für den Kurzstreckenverkehr hat der Space Star auch seine Qualitäten. Er kommt mit seinem kleinen Wendekreis gut um die Kurven und mit dem Facelift 2016 bekam er auch ein neues, flotteres Frontdesign.

In der Basisversion für 9990 Euro, die teils auch noch mit deutlichen Sonderrabatten angeboten wird, bietet der Space Star nur wenig Komfort. Ohne Klima- und Audioanlage hat er seine Qualitäten als Minimalmotorisierung mit ausreichendem Platzangebot für vier Personen. 235 Liter Kofferraumkapazität sind nicht üppig, lassen sich aber durch Umklappen der Rücksitzbank auf 912 Liter erweitern. Der tiefe Kofferraumboden und die hohe Ladekante erschweren den Zugang etwas.

Wenige umfangreiche Pakete statt vieler Extras

Wie bei Mitsubishi üblich gibt es kaum Einzel-Extras. Und wenn, dann nur im Paket. Wer also mehr will als die spartanische Basis-Ausstattung, muss zu den höheren Ausstattungen greifen, bekommt dafür aber gut sortierte Pakete mit vielen Extras. Von der Basis- zur Plus-Ausstattung inklusive Klimaanlage und Audiosystem sind es gleich mal 2300 Euro. Und wer die attraktive Top-Ausstattung haben will, muss dazu auch den stärkeren Motor mit 80 PS wählen und legt dann mindestens 14.290 Euro auf den Tisch. Dafür gibt es auch moderne Kleinwagen wie den Hyundai i10, Mazda2 oder Opel Adam, die besser ausgestattet und attraktiver sind und dazu auch mehr Sicherheitsoptionen anbieten. Aktuelle Assistenzsysteme von Einparkhilfen bis zu Spur- und Abstandshalter gibt es beim kleinen Mitsubishi auch nicht gegen Aufpreis.

Das Facelift zum Modelljahr 2016 hat dem Mitsubishi Space Star gutgetan. Er sieht nun mit dem neuen Frontdesign dynamischer aus, was seinem bislang eher braven Auftritt fehlte. Der kleinste Mitsubishi ist ein eher unauffälliger Kleinwagen, den man nicht aus spontaner Begeisterung kauft, sondern aus vernünftigen Überlegungen, weil er günstig ist, reichlich Platz bietet und vier Türen serienmäßig hat. Man hat vorne reichlich Platz, während es hinten eher kleinwagenmäßig eng zugeht. Der Kofferraum ist ausreichend groß. Das Fahrerlebnis bietet wenig Emotionen, was vor allem an den durchzugsschwachen Dreizylindern und der Abstimmung von Fahrwerk und Lenkung liegt, die weder sportlich noch richtig komfortabel ist. Immerhin wurde das Handling mit dem Facelift etwas direkter.

Ein kleiner Viertürer mit praktischen Talenten, aber begrenztem Unterhaltungswert.

Der Mitsubishi Space Star ist ein praktischer und geräumiger Kleinwagen mit vier Türen und sparsamen Motoren. Die Sicherheitsausstattung ist aber nicht mehr zeitgemäß.

Zwei Motoren stehen beim Mitsubishi Space Star (AOO) zur Wahl. Dabei handelt es sich um einen 1,0-Liter-Dreizylinder mit 71 PS und einen 1,2-Liter-Dreizylinder mit 80 PS. Den kleineren Motor gibt es nur mit einem 5-Gang-Getriebe, den größeren Motor wahlweise gegen 1100 Euro Aufpreis auch mit einer elektronisch gesteuerten stufenlosen CVT-Automatik. Sie bietet aber kaum bessere Fahrleistungen als die schwächere handgeschaltete Variante bei ähnlichen Verbrauchswerten. Die besten Fahrleistungen erreicht die 80 PS starke Version mit Schaltgetriebe mit 11,7 Sekunden für den Sprint auf 100 km/h und 180 km/h Spitzengeschwindigkeit. Trotz des geringen Gewichts von knapp über 900 Kilogramm brauchen die durchzugsschwachen Dreizylinder relativ viel Drehzahl.

Die Verbrauchswerte aller Versionen unterscheiden sich nur minimal. Der Normverbrauch der 71-PS-Version liegt bei 4,0 bis 4,2 Litern. In der Praxis lässt er sich mit 4,5 bis 5,0 Litern bewegen. Auch bei den Emissionen liegen sie mit 92 bis 96 g/km CO2 dicht beieinander, rangieren überwiegend in der Effizienzklasse B.


Das überschaubare Motorenangebot beim Mitsubishi Space Star besteht aus zwei Dreizylindermotoren mit 1,0 Liter Hubraum und 71 PS sowie 1,2 Liter Hubraum mit 80 PS. Dazu hat der Kunde die Wahl zwischen einem 5-Gang-Schaltgetriebe und dem CVT-Automatikgetriebe, das es jedoch nur mit dem 80-PS-Motor gibt. Beide Motoren sind relativ durchzugsschwach. Die Verbrauchswerte mit real rund fünf Litern sind akzeptabel, hängen aber auch sehr davon ab, wie oft man notgedrungen mit hohen Drehzahlen unterwegs ist.

Space Star 1.0 (Benzin, 71 PS)

Space Star 1.2 CVT (Benzin, 80 PS)

Space Star 1.2 (Benzin, 80 PS)

Mitsubishi Space Star (AOO) Technische Daten

Mitsubishi Space Star AOO Innenansicht Studio statisch grün schwarz

Mitsubishi Space Star AOO Innenansicht Studio Detail statisch grün schwarz Kofferraum

Mitsubishi Space Star AOO Innenansicht Studio Detail statisch schwarz Tacho

Mitsubishi Space Star AOO Aussenansicht Seite statisch grün

Mitsubishi Space Star AOO Aussenansicht Front schräg statisch rot

Mitsubishi Space Star AOO Aussenansicht Seite statisch rot

Mitsubishi Space Star AOO Aussenansicht Front schräg statisch blau

Mitsubishi Space Star AOO Aussenansicht Front schräg statisch grün

Mitsubishi Space Star AOO Aussenansicht Front Seite Heck statisch grün rot

Bei Autos unter 10.000 Euro muss man den einen oder anderen Kompromiss eingehen. Das ist auch bei der Einstiegsversion des Mitsubishi Space Star für 9990 Euro so. Der Kleinwagen mit dem 71 PS starken Dreizylinder und 5-Gang-Getriebe ist recht bescheiden ausgestattet, hat weder Klima- noch Audioanlage. Für die deutlich bessere Plus-Ausstattung zahlt man einen Aufpreis von 2300 Euro, der sich lohnt. Für knapp 10.000 Euro gibt es auch einen etwas geräumigeren Ford Ka plus oder einen VW up!, die beide moderner sind und mehr Ausstattungsmöglichkeiten bieten.

Der Space Star mit dem 80-PS-Motor liegt preislich bereits zwischen 14.290 und 15.390 Euro. Er besitzt eine recht umfangreiche Serienausstattung, ist aber hier in direkter Konkurrenz mit Kleinwagen, die moderner und pfiffiger sind, wie etwa Fiat 500 oder Opel Adam. Ein Manko des Space Star ist auch, dass es neben den drei, nur eingeschränkt kombinierbaren Ausstattungslinien, kaum Extras gibt. Auch hier sind die zahlreichen Konkurrenten erheblich vielseitiger.

Positiv ist wiederum, dass Mitsubishi fünf Jahre Garantie bis maximal 100.000 km bietet. Die Versicherungen stufen den Space Star mit 71 PS bei der Haftpflicht in die Typklasse 16, bei Teilkasko in 19 und bei der Vollkasko in Typklasse 20 ein.


Der Mitsubishi Space Star ist mit einem Einstiegspreis von 9990 Euro ein preisgünstiger, aber auch sparsam ausgestatteter Kleinwagen. Wer eine Klimaanlage und ein Audiosystem serienmäßig haben will, muss nochmal 2300 Euro für die bessere Plus-Ausstattung investieren. Extras einzeln zu ordern geht beim Space Star nicht. Mit den besseren Ausstattungen ist man in direkter Konkurrenz zu moderneren Kleinwagen wie dem Opel Adam oder Hyundai i10, die dazu noch bessere Sicherheitsausstattungen bieten.

Der ADAC ermittelte niedrige Gesamtkosten dank der günstigen Anschaffung und niedrigen Benzinverbrauchs, trotz hoher Versicherungstarife. Für das Einstiegsmodell des Space Star mit 71 PS errechnete der ADAC monatliche Kosten von 359 Euro und 28,7 Cent pro Kilometer auf der Basis einer vierjährigen Laufzeit. Ein vergleichbarer VW up! ist geringfügig teurer.

Es gibt wirklich fast keine Kriterien, warum ich das Fahrzeug nicht weiter empfehlen würde.  Aber für Leute, die auf Schnick Schnack und schickes Design setzen, ist diese Auto nichts.

Er ist in der Anschaffung und im Unterhalt wirklich sehr günstig.  Ich habe meinen jetzt zwei Jahre und er hat aufgrund Langstrecke bereits über 90.000 km drauf.  Und es war bis jetzt noch rein gar nichts kaputt !! An diese Zuverlässigkeit ist bislang noch keine andere Marke, die ich gefahren habe, ran gekommen.

Der 4-stellige Einstiegspreis verzichtet leider sogar auf die Ausstattung mit einem Radio. Umso interessanter sich die beiden Einführungsangebote, die Mitsubishi als Intro Edition und Intro Edition+ offeriert und persönliche Zusatzoptionen berücksichtigt und dennoch eine besonders kundenorientierte Preisgestaltung beinhaltet.

Für Leute,die viel in der Stadt unterwegs sind. Der SpaceStar ist für mich ein gutes Auto mit viel Innenraum,wenig Schnickschnack und auf das Nötigste reduziert.

Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung des Space Star gehören sechs Airbags und eine Berganfahrhilfe. Weitere Assistenzsysteme und Einparkhilfen sind nicht verfügbar, auch nicht bei den besseren Ausstattungsversionen. Da sind Konkurrenten wie der Hynudai i10 oder Mazda2 deutlich besser ausgestattet. Wie schmal das Produktionsbudget beim Basismodell sein musste, zeigt die Tatsache, dass hier selbst die Sicherheitsgurte nicht höhenverstellbar sind.

Vier Sterne gab es im Euro-NCAP-Crashtest für den Mitsubishi Outlander und dazu 90 Prozent für die Insassensicherheit, 72 Prozent bei der Kindersicherheit und 73 Prozent bei der Fußgängersicherheit. Die Bewertungskriterien wurden allerdings zwischenzeitlich verschärft. 

Die Sicherheitsausstattung des Mitsubishi Space Star ist relativ bescheiden. Neben den gesetzlich vorgeschriebenen Systemen wie ESP, Bremsassistent und Reifendruckkontrolle gibt es sechs Airbags und eine Berganfahrhilfe, darüber hinaus aber weder irgendwelche Assistenzsysteme noch Unterstützung beim Einparken. Bei der einfachsten Ausstattungsversion wird sogar an der Höhenverstellung der Sicherheitsgurte gespart.

Man sollte sich nicht zu viele Hoffnungen machen. Der Name Space Star mag nach einem großzügigen Auto mit viel Platz klingen. Der kleinste Mitsubishi kann solche Erwartungen nicht ganz erfüllen. Er bietet zwar auf 3,80 Metern Länge ordentlich Raum für vier Personen, aber er ist eben ein Kleinwagen und dazu einer, der vernünftig und unauffällig unterwegs ist. Das gilt auch für den Arbeitsplatz des Fahrers. Die Dreizylindermotoren schaffen akzeptable Fahrleistungen, sind aber ziemlich durchzugsschwach. City Flitzer heißt er bei Mitsubishi. Das ist nicht ganz falsch, denn mit seinem kleinen Wendekreis lässt er sich gut durch Städte und in Parkhäusern bewegen.


Kraftstoffe	Benzin
Zylinder/-anordnung	3 / Reihe
Hubraum	999 cm³
Leistung	71 PS / 52 KW
Drehmoment	88 nm
Beschleunigung	15,7 s (0-100 km/h)
Höchstgeschwindigkeit	172 km/h
Verbrauch	-
Verbrauch (komb.)*	4,5 kwH/100km
CO2-Ausstoß (komb.)*	102 g/km
Getriebe	Manuelles Getriebe
Antrieb	Vorderradantrieb
Tankvolumen	35 l
Anhängelast (gebremst)	-
Anhängelast (ungebremst)	-
Emissionsklasse	EU6d-Temp
Effizienzklasse	-
HSN/TSN	7431-AAN

Länge	3.845 mm
Höhe	1.505 mm
Radstand	2.450 mm
Ladevolume	912 l
Kofferraumvolumen	235 l
Türen	5
Leergewicht	945 kg
Zulässiges Gesamtgewicht	1.290 kg

Leistung	71 – 80 PS / 52 – 59 kW
Höchstgeschwindigkeit	172 – 180 km/h
Sitzplätze	5
Verbrauch (komb.)*	4,5 – 4,7 l/100km
Antrieb	Vorderradantrieb
Kraftstoff	Benzin
Getriebe	Manuelles Getriebe, Automatik

Mitsubishi Space Star (AOO)
Technische Daten

Mitsubishi Space Star (AOO)
Daten Motor

Mitsubishi Space Star (AOO)
Maße und Abmessungen

Allgemeine Modell-Daten

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