Mercedes-Benz SL (R129)

Ein eleganter Mercedes-Benz SL für weniger als 10.000 Euro – solche Offerten gibt es derzeit noch bei der Baureihe R129 des Roadster-Klassikers. Die fünfte SL-Generation wurde 1989 präsentiert und bis 2001 produziert. Nicht nur optisch bedeutete der SL für Mercedes-Benz einen Meilensprung. Der Vorgänger der Baureihe 107 wurde immerhin 18 Jahre lang verkauft. Der Neue erhielt eine sportlich-elegante Optik in der typischen Bildsprache des damaligen Designchefs Bruno Sacco. 

Moderne Optik und viel neue Technik

Auch technisch wurde der R129 umfangreich modernisiert. Der um elf Zentimeter auf 4,50 Meter gewachsene SL bekam Sechs- und Achtzylindermotoren von 190 PS bis 374 PS, später als AMG-Version auch Zwölfzylinder mit bis zu 7,3 Litern Hubraum und maximal 525 PS. Neu war auch das hydraulische Verdeck, das für heutige Verhältnisse lange 30 Sekunden braucht, damals aber spektakulär und innovativ war. Ein Plus an Sicherheit lieferten der automatisch ausfahrende Überrollbügel und die mächtigen Integralsitze mit eingebundenen Kopfstützen und Sicherheitsgurten.

Ein Youngtimer mit Potenzial

In den letzten Jahren festigte sich der Ruf des Youngtimers mit Potenzial. Ähnlich wie die Vorgängermodelle hatte der R129 als Gebrauchter eine Talsohle durchfahren bis die Preise langsam anstiegen. Heute gibt es gebrauchte SL ab etwa 6.000 Euro. Wer jedoch ein gepflegtes Exemplar sucht, muss mit 10.000 Euro bis 20.000 Euro rechnen. Topmodelle mit wenigen Kilometern kosten 50.000 Euro und mehr, wobei das speziell für AMG-Versionen gilt (Stand: 2018). Immerhin hat auch dieser SL einen guten Ruf in Sachen Qualität und Zuverlässigkeit. Die frühen Vierventilmotoren gelten als reizvoller als die ab 1993 eingeführten Dreiventiler. Wer sportlich unterwegs sein will, ist mit Achtzylinderversionen besser bedient. Ein offener Porsche Carrera aus dieser Zeit ist nochmal deutlich teurer als der SL.

Fazit zum Mercedes-Benz SL

Eine elegante Karosserie, klassische Roadster-Proportionen mit langer Motorhaube und kurzem Heck, dazu starke Motoren mit sechs, acht und zwölf Zylindern. Der Mercedes-Benz SL der ab 1989 produzierten Baureihe R129 hat alle Zutaten zu einem Sportwagenklassiker. Dazu bietet er eine sehr gute Qualität, hohe Zuverlässigkeit und einige, für damalige Zeiten spektakuläre, Innovationen wie den automatisch ausfahrenden Überrollbügel, ein hydraulisches Verdeck und die mächtigen Integralsitze. Derzeit sind die Gebrauchtpreise noch relativ günstig ab 6.000 Euro sowie 10.000 Euro bis 20.000 Euro für solide Exemplare (Stand Mai 2018). Die Sechszylinderversionen sind eher zum Cruisen, die Acht- und Zwölfzylinder liefern deutlich mehr Fahrspaß, sind aber erheblich teurer im Unterhalt.