Mercedes GLA (X156)

Der GLA ist die späte Reaktion von Mercedes-Benz auf den Erfolg von Audi Q3 und BMW X1. Im Unterschied zu seinen Hauptkonkurrenten verzichtet der GLA auf einen SUV-typischen stattlichen Auftritt und wirkt eher dezent. Das liegt vor allem auch an der für SUV-Verhältnisse geringen Höhe von 1,49 Meter. Damit relativiert sich auch die von vielen SUV-Kunden geschätzte hohe Sitzposition.

Kleiner Kofferraum, große Motorenauswahl

Der zurückhaltende Eindruck täuscht nicht. Die Platzverhältnisse sind zwar vorne gut, auf der Rücksitzbank aber etwas beschränkt. Auch mit seinem Kofferraumvolumen von 421 bis 1234 Litern bietet er deutlich weniger als die Konkurrenz. Motorisch ist der GLA dagegen gut aufgestellt. Er bietet eine umfangreiche Palette an Benzin- und Dieselmotoren, die allesamt Vierzylinder sind. Drei Diesel von 109 bis 177 PS sowie vier Benzinversionen von 122 bis zu den 381 PS des sehr schnellen und sehr teuren AMG GLA 45 lassen kaum Wünsche offen. Die stärkeren Versionen können auch mit dem Allradantrieb 4matic und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert werden.

Die beste Sicherheitsausstattung seiner Klasse

Der Mercedes GLA fährt sich auch nicht wie ein klobiger Offroader. Er bietet ein ausgewogenes Fahrverhalten mit sportlichen Akzenten und wirksamen Bremsen. Preislich liegt der GLA auf einem ähnlichen Niveau wie die Konkurrenten Audi Q3 und BMW X1. Ein VW Tiguan mit 150 Diesel-PS kostet ungefähr 2500 Euro weniger als der GLA 200 d mit 136 PS und ein vergleichbarer Hyundai Tucson liegt im Preis bis zu 5000 Euro unter dem GLA 180.

Beim Thema Sicherheit weist der GLA jedoch das Gros seiner Konkurrenten in die Schranken. Seine Serienausstattung mit sieben Airbags und mehreren Assistenzsystemen – dazu die Möglichkeit, weitere Assistenzsysteme zu ordern – ist besser als die der Konkurrenz.

Fazit zum Mercedes-Benz GLA

Man könnte den Mercedes-Benz GLA als Crossover-Modell zwischen SUV und A-Klasse verorten. Mit dem schwäbischen Kompaktmodell teilt er nicht nur die technische Basis, sondern auch die beste Sicherheitsausstattung in seiner Klasse. Im Vergleich zum Audi Q3 und BMW X1 jedenfalls wirkt der GLA eher zierlich. Entsprechend gefällt der Soft-SUV mit sicherem Fahrverhalten, guten Bremsen und ebensolcher Sicherheitsausstattung. Dank des umfangreichen Motorenangebots gibt es ihn als sparsamen Diesel mit Frontantrieb ebenso wie als sportlichen Allrad-SUV mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und drehmomentstarkem 177-PS-Diesel oder als AMG-Supersportler mit 381 PS und Vollausstattung. Alles eine Frage des Geschmacks und hier vor allem des Budgets.