Mercedes-AMG A 45 / CLA 45 / GLA 45 (W176/C117/X117/X156)Technische Daten
Der Motor der kleinsten AMG-Modelle aus dem Hause Mercedes prägte bei seinem Erscheinen im Juni 2013 einen Superlativ: stärkster Serien-Vierzylinder der Welt. Nach zunächst schon beeindruckenden 360 PS zauberten die AMG-Ingenieure in Affalterbach seit September 2015 sogar 381 PS aus dem Zweiliter-Turbobenziner. Das entspricht einer Literleistung von 190,5 PS und ist mehr als beim hauseigenen V8-Turbo mit vier Litern Hubraum, der in seiner derzeit höchsten Ausbaustufe 612 PS mobilisiert, was „nur“ 153 PS pro Liter Hubraum entspricht. Das Vierzylinder-Triebwerk ist komplett bei AMG entwickelt worden, erfüllt die Euro-6-Norm und verfügt auch über eine Start-Stopp-Funktion.
Neben den 381 PS, die bei 6.000 U/min erreicht werden, entwickelt das Triebwerk ein maximales Drehmoment von 475 Newtonmetern (Nm), das zwischen 2.250 und 5.000 U/min durchgängig zur Verfügung steht. In Kombination mit dem serienmäßigen Allradantrieb und dem siebenstufigen Doppelkupplungsgetriebe „AMG Speedshift DCT“ bietet der AMG-Kompaktsportler beeindruckende Fahrleistungen. Der Mercedes-AMG A 45 erreicht auch mit Hilfe eines in den Fahrmodi anwählbaren Startprogramms bereits nach 4,2 Sekunden aus dem Stand Tempo 100 km/h. Der Vortrieb wird erst bei 250 km/h durch die elektronische Abregelung gestoppt. Der Normverbrauch ist zwar mit günstigen 6,9 l/100 km angegeben, dürfte aber im Alltag und bei Ausnutzung des Leistungspotenzials nur schwer zu erreichen sein und daher deutlich höher ausfallen.
Der viertürige CLA 45 benötigt für den Standardsprint ebenfalls nur 4,2 Sekunden; als Shooting Break ist er in 4,3 Sekunden nur einen Wimpernschlag langsamer. Identisch sind bei beiden CLA-Versionen das Spitzentempo 250 km/h und der Normverbrauch von 7,3 bis 6,9 l/100 km. Der SUV GLA 45 stürmt in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und danach weiter bis auf maximal 250 km/h, sein Normverbrauch liegt bei 7,4 l/100 km.
Gegen einen Aufpreis von gut 2.250 Euro ist für alle vier Modelle ein AMG Driver’s Package erhältlich, das neben der Anhebung der Höchstgeschwindigkeit auf 270 km/h auch ein Fahrtraining der AMG Drivers Academy beinhaltet.
Die Konkurrenten von Audi und Ford schöpfen ihre künftig 400 bzw. 350 PS aus Fünfzylinder-Turbomotoren mit 2,5 Litern Hubraum. BMW setzt beim M2 mit 370 PS auf einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder.
